[發(fā)明專利]一種自行車自動停車庫

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810034466.1
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108086730A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 欒飛;桓源;李孝;吳頔華;單國強;田帥博;向正東
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/14
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 劉華

1.一種自行車自動停車庫，包括支架（1），其特征在于，支架（1）上環(huán)形導軌（2），環(huán)形導軌（2）由2條軌道（5）組成，環(huán)形導軌（2）上裝有傳動機構（4），傳動機構（4）上裝有一個以上的橫梁（6），且橫梁（6）端部設有一個以上的滾輪（11），使得橫梁（6）在傳動機構（4）的驅動下可以沿導軌（2）的軌道運動；橫梁（6）中部設有卡口（8），橫梁（6）通過卡口（8）與自行車停放裝置（3）剛性連接；所述傳動機構（4）包括同步輪（12）、同步帶（9）、軸承座（10）、傳動軸（20）、電機（7）、及電機座（19）；電機座（19）安裝在導軌（5）上，電機（7）安裝在電機座（19）內(nèi)；電機（7）通過傳動軸（20）驅動同步輪（12）帶動同步帶（9）運動，同步帶（9）與橫梁（6）連接，用于帶動橫梁（6）沿導軌（5）運動；所述的自行車停放裝置（3）由行車停放框架、立柱（15）、鎖扣（16）、限位板（18）、伸縮桿（17）、及扶手卡口（14）組成；立柱（15）安裝在行車停放框架前端，立柱（15）上部設有鎖扣（16），扶手卡口（14）安裝在行車停放框架上部的側板兩側，伸縮桿（17）一端固定在自行車停放裝置（3）側板上，另一端與限位板（18）連接，限位板（18）通過伸縮桿（17）安裝在行車停放框架后端。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述環(huán)形導軌（2）下部設有一個以上的支架（1），支架（1）下端為三角形結構，上端與環(huán)形導軌（2）剛性連接，使得自行車停放裝置（3）與環(huán)形導軌（2）剛性連接后，自行車停放裝置（3）可沿環(huán)形導軌（2）的軌道運動。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述橫梁（6）兩端均設有滾輪（11），使得橫梁（6）兩端的滾輪（11）在環(huán)形導軌（2）上滾動，所述的橫梁（6）圍繞導軌（5）均勻排列，橫梁（6）兩端設有凹槽，可與滾輪座（13）通過螺栓連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述橫梁（6）端部安裝滾輪座（13），滾輪座（13）一端設有凸臺，與橫梁（6）配合，另一端設有4根軸，方便滾輪（11）的安裝，滾輪座（13）上裝有一對以上的滾輪（11），與滾輪座（13）配合處設有軸承，使得橫梁（6）端部的滾輪（11）分別與環(huán)形導軌（2）的2條軌道（5）兩側相接觸。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，導軌（5）的橫截面為正六邊形，滾輪（11）穿過軸的橫截面的形狀與導軌（5）的橫截面互補，使得滾輪（11）與導軌（5）相互配合、滾輪（11）貼導軌（5）表面滾動運動。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述的同步輪（12）共計2個，設在導軌（5）兩端，通過傳動軸（20）與軸承座（10）連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述扶手卡口（14）、鎖扣（16）、限位板（18）、及伸縮桿（17）各有兩個。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述的導軌（5）共有2個，位于支架（1）上端平行排列，導軌（5）的橫截面為正六邊形。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種自行車自動停車庫，其特征在于，所述的同步輪（12）共計2個，設在導軌（5）兩端，通過傳動軸（20）與軸承座（10）連接，所述的傳動軸（20）與軸承座（10）配合處設有軸承。