[發明專利]一種輪船停泊用碼頭防撞裝置

有效

• 申請號: 201810034161.0
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108060657B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 張子和
• 申請（專利權）人: 渦陽縣信隆船舶附件有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種輪船停泊用碼頭防撞裝置，包括旋轉防撞輪、弧形焊接架、防撞支撐柱、緩沖彈簧、裝配基板和緩沖器，所述弧形焊接架兩端固定有焊接側板，弧形焊接架由兩根平行設置的弧形輪架組成，弧形輪架之間設為防撞輪安裝槽，防撞輪安裝槽內安裝有旋轉防撞輪；所述弧形焊接架凹側的兩端及中部均焊接有防撞支撐柱；其有效解決了船舶停靠在碼頭時造成的較大撞擊力無法得到緩沖的問題；當船舶停靠近碼頭時，船舶與旋轉防撞輪進行撞擊，旋轉防撞輪將船舶撞擊力進行導向并將撞擊力傳導至弧形焊接架，弧形焊接架壓縮緩沖彈簧并擠壓緩沖器內部的泡沫緩沖板和消能填充體，將撞擊力進行緩沖，對船舶進行保護。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體是一種輪船停泊用碼頭防撞裝置。

背景技術

船舶作為一種受到環境因素影響巨大的運輸裝備，其對安全性的要求也逐漸提高。目前船員對于船舶狀況、航行狀態做出判斷的主要依據還是操作經驗和理論知識相結合，容易出現決策失誤，造成不必要的人力、物力或財力損失。

現今船舶靠離碼頭大多依靠拖輪和船上纜車配合工作,但是，在船舶停靠近碼頭時，通常會對碼頭產生較大撞擊力，為避免碼頭對船舶的船體造成不可逆的損傷，通常在碼頭上懸吊若干輪胎或其他橡膠制品，以減緩船舶停靠時的撞擊力，對船舶并進行保護；但是常規的輪胎或其他橡膠制品不但結構強度低，而且懸吊的穩定性差，當船舶停靠時，難以起到有效的緩沖作用。因此，需要一種船舶停靠用多級緩沖減震裝置滿足使用需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輪船停泊用碼頭防撞裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種輪船停泊用碼頭防撞裝置，包括旋轉防撞輪、弧形焊接架、防撞支撐柱、緩沖彈簧、裝配基板和緩沖器，所述弧形焊接架兩端固定有焊接側板，弧形焊接架由兩根平行設置的弧形輪架組成，弧形輪架之間設為防撞輪安裝槽，防撞輪安裝槽內安裝有旋轉防撞輪,所述旋轉防撞輪由耐磨防撞圈、防撞橡膠輪、嵌入鋼筒和輪軸組成，耐磨防撞圈套設在防撞橡膠輪上，防撞橡膠輪內部鑲嵌有嵌入鋼筒，嵌入鋼筒焊接在輪軸上，輪軸安裝在弧形焊接架上；所述弧形焊接架凹側的兩端及中部均焊接有防撞支撐柱，防撞支撐柱另一端穿過緩沖器上的導向孔后穿設在緩沖腔內并與緩沖器內的防撞緩沖鋼板固定連接；所述防撞緩沖鋼板底部連接泡沫緩沖板，泡沫緩沖板下方的緩沖腔中設有消能填充體, 所述防撞支撐柱上固定有焊接擋塊，焊接擋塊和限位板之間的防撞支撐柱上套設有緩沖彈簧。

作為本發明進一步的方案：所述弧形輪架上均設有若干輪軸安裝孔，輪軸轉動設置在輪軸安裝孔內。

作為本發明進一步的方案：所述防撞橡膠輪中部開設有導流槽，防撞橡膠輪兩端的輪軸上焊接有固定盤，防撞橡膠輪裝配在兩個固定盤之間。

作為本發明進一步的方案：所述防撞緩沖鋼板與防撞支撐柱之間焊接有固定塊。

作為本發明進一步的方案：所述緩沖器上部焊接有限位板，限位板中部設有供防撞支撐柱穿過的通孔。

作為本發明進一步的方案：所述消能填充體為高阻尼橡膠。

作為本發明進一步的方案：所述緩沖器底部連接裝配基板，裝配基板外側開設有螺栓孔，螺栓孔內穿設有螺栓用于裝配基板安裝在碼頭上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：所述的一種輪船停泊用碼頭防撞裝置，在弧形焊接架上安裝若干旋轉防撞輪，并且弧形焊接架通過防撞支撐柱連接緩沖器，其有效解決了船舶停靠在碼頭時造成的較大撞擊力無法得到緩沖的問題；當船舶停靠近碼頭時，船舶與旋轉防撞輪進行撞擊，旋轉防撞輪將船舶撞擊力進行導向并將撞擊力傳導至弧形焊接架，弧形焊接架壓縮緩沖彈簧并擠壓緩沖器內部的泡沫緩沖板和消能填充體，將撞擊力進行緩沖，對船舶進行保護。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。