[發(fā)明專利]一種永磁真空管道貨運系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810033938.1
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN107972683A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勝善
• 申請（專利權(quán)）人: 北京勝宇華明軌道交通新技術(shù)有限公司
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10;B60L13/10
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)32231
• 代理人: 常瑩瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運輸工具領(lǐng)域，具體涉及一種永磁真空管道貨運系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，真空管道貨運工程中，為了節(jié)省成本，真空管道往往達不到接近太空的真空環(huán)境，因此空氣阻力較大，能耗大。人們往往將通電驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)置在真空管道中，而通電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量會在真空無導(dǎo)熱介質(zhì)的環(huán)境中集聚，不能有效散熱，最終會燒毀導(dǎo)電設(shè)備，從而無法使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在通電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量會在真空無導(dǎo)熱介質(zhì)的環(huán)境中集聚，不能有效散熱，最終會燒毀導(dǎo)電設(shè)備，從而無法使用的缺陷，提供一種磁力驅(qū)動線圈組產(chǎn)生的熱量散發(fā)至真空管道的外部，保證了磁力驅(qū)動線圈組的使用壽命，而真空管道內(nèi)部的車體外殼不會產(chǎn)生過多的熱量，從而保證設(shè)備的正常使用，安裝、維修方便的永磁真空管道貨運系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種永磁真空管道貨運系統(tǒng)，其包括真空管道，真空管道中設(shè)有呈試管型的車體外殼，車體外殼的外側(cè)設(shè)有多個滾輪，各滾輪在車體外殼的外圓面上圓周均布成多圈設(shè)置，相鄰的兩圈滾輪之間設(shè)有直線電機驅(qū)動感應(yīng)器，各直線電機驅(qū)動感應(yīng)器沿車體外殼軸向均布，車體外殼通過滾輪滾動連接于真空管道中；真空管道的外側(cè)沿軸向均布有兩列磁力驅(qū)動線圈組和一列鐵磁驅(qū)動吸板，兩列磁力驅(qū)動線圈組呈矩陣布置，鐵磁驅(qū)動吸板和磁力驅(qū)動線圈組間隔設(shè)置，磁力驅(qū)動線圈組電連接至鐵磁驅(qū)動吸板；鐵磁驅(qū)動吸板的排列位于兩列磁力驅(qū)動線圈組之間，直線電機驅(qū)動感應(yīng)器和鐵磁驅(qū)動吸板相對設(shè)置，直線電機驅(qū)動感應(yīng)器上貼合有車體永磁減重吸盤，車體永磁減重吸盤設(shè)于直線電機驅(qū)動感應(yīng)器和鐵磁驅(qū)動吸板之間；在直線電機驅(qū)動感應(yīng)器的排列中，車體永磁減重吸盤間隔布置。

本發(fā)明的真空管道內(nèi)運行的細長圓筒形車輛，外殼為試管式的車體外殼，車體外殼只適用于運送貨物。車體外殼的頂端安裝有車體永磁減重吸盤，與其對應(yīng)真空管道的頂部外面的磁力驅(qū)動線圈組，形成一對磁力向上相吸的結(jié)構(gòu)。車體外殼的多個圓周上裝有四至六組對稱的滾輪。具體地，滾輪為實心高彈性腳輪組，車體永磁減重吸盤和磁力驅(qū)動線圈組之間的間隙由滾輪控制，大約為十毫米左右；向上的磁吸力平衡掉了百分之九十九的重力，形成不消耗能量的懸浮裝置。滾輪之間安裝有鐵淦氧塊體做成的直線電機驅(qū)動感應(yīng)器，直線電機驅(qū)動感應(yīng)器受真空管道外部的磁力驅(qū)動線圈組作用驅(qū)動車輛行駛與制動。

此外，本發(fā)明運行時，真空管道內(nèi)制成萬分之一大氣壓的真空度，或者到十萬分之一大氣壓的真空度；在這樣的環(huán)境中空氣阻力很小，在超音速運行狀態(tài)下空氣阻力只達到空氣中運行的百分之一的數(shù)值，能量消耗非常小，是非常節(jié)能的一種高速運輸系統(tǒng)。另外，由于磁力驅(qū)動線圈組設(shè)于真空管道的外側(cè)，因此，磁力驅(qū)動線圈組產(chǎn)生的熱量散發(fā)至真空管道的外部，保證了磁力驅(qū)動線圈組的使用壽命，而真空管道內(nèi)部的車體外殼不會產(chǎn)生過多的熱量，從而保證設(shè)備的正常使用，安裝、維修方便。

作為優(yōu)選，真空管道為不銹鋼管道、鋁合金管道、銅合金管道或玻璃鋼管道，均為非磁性材料，不影響磁力驅(qū)動線圈組驅(qū)動直線電機驅(qū)動感應(yīng)器。

具體地，真空管道的外圓面沿軸向套設(shè)有多個加強環(huán)箍，加強了真空管道的剛度，避免產(chǎn)生真空失穩(wěn)垮塌。

本發(fā)明的一種永磁真空管道貨運系統(tǒng)的有益效果是：

1.本發(fā)明運行時，真空管道內(nèi)制成萬分之一大氣壓的真空度，或者到十萬分之一大氣壓的真空度；在這樣的環(huán)境中空氣阻力很小，在超音速運行狀態(tài)下空氣阻力只達到空氣中運行的百分之一的數(shù)值，能量消耗非常小，是非常節(jié)能的一種高速運輸系統(tǒng)；

2.由于磁力驅(qū)動線圈組設(shè)于真空管道的外側(cè)，因此，磁力驅(qū)動線圈組產(chǎn)生的熱量散發(fā)至真空管道的外部，保證了磁力驅(qū)動線圈組的使用壽命，而真空管道內(nèi)部的車體外殼不會產(chǎn)生過多的熱量，從而保證設(shè)備的正常使用，安裝、維修方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1是本發(fā)明的一種永磁真空管道貨運系統(tǒng)的全剖示意圖；

圖2是圖1中A-A剖視圖。

其中:1.真空管道；2.車體外殼；3.滾輪；4.直線電機驅(qū)動感應(yīng)器；5.磁力驅(qū)動線圈組；6.鐵磁驅(qū)動吸板；7.車體永磁減重吸盤；8.加強環(huán)箍。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。