[發明專利]智能嵌裝落料一體機

在審

• 申請號: 201810033529.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108188693A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 查飄飄
• 申請（專利權）人: 查飄飄
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能嵌裝落料一體機，包括基座4，基座4上設有用于放置第一工件5的托架6，托架6上設有用于夾緊第一工件5的夾持裝置；基座4通過導向組件滑動連接有用于放置第二工件7的滑臺1，滑臺1與導向組件之間設有升降壓簧8，滑臺1受到第二工件7重力作用下降后，第二工件7與第一工件5上的安裝孔對準；基座4通過鉸接點9轉動連接有傳動板10，傳動板10與滑臺1通過擺板11傳動，擺板11轉動連接在基座4上，且擺板11傾斜設置在基座4上；傳動板10一端設有以鉸接點9為圓心的弧形齒條12，另一端通過拉簧13與基座4連接。提供一種自動化水平更高且裝配效率得到提高的智能嵌裝落料一體機。

技術領域

本發明涉及一種智能嵌裝落料一體機。

背景技術

在機械零部件裝配過程中，經常遇到將兩個零件組裝成一體的情況。具體是指，一個第一工件上設置有安裝孔，需要將另一個第二工件嵌裝到第一工件的安裝孔內，并且第二工件與安裝孔通過過盈配合連接；現有技術中的操作都是通過人工將第二工件放置在另一個第一工件的安裝孔上方，通過工具敲擊第二工件，進而將第二工件裝配入第一工件的安裝孔內，以完成對兩個工件的嵌裝工作。通過這種方式的裝配會使得裝配效率偏低，自動化水平也不夠，不利于工件大批量的自動組裝。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，克服現有的技術缺陷，提供一種自動化水平更高且裝配效率得到提高的智能嵌裝落料一體機。

本發明的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的智能嵌裝落料一體機：包括基座，基座上設有用于放置第一工件的托架，托架上設有用于夾緊第一工件的夾持裝置；基座通過導向組件滑動連接有用于放置第二工件的滑臺，滑臺與導向組件之間設有升降壓簧，滑臺受到第二工件重力作用下降后，第二工件與第一工件上的安裝孔對準；基座通過鉸接點轉動連接有傳動板，傳動板與滑臺通過擺板傳動，擺板轉動連接在基座上，且擺板傾斜設置在基座上；傳動板一端設有以鉸接點為圓心的弧形齒條，另一端通過拉簧與基座連接；基座在滑臺上方設有圓盤，圓盤上轉動連接有回轉軸，基座上設有用于驅動回轉軸轉動的電機，基座在圓盤上方設有用于容置第二工件的料筒，圓盤在滑臺上方位置設有供第二工件通過的落料口，回轉軸外壁設有用于將料筒內第二工件逐一推送至落料口位置的撥桿，撥桿位于料筒下端出料口與圓盤之間的間隙內；基座上滑動連接有用于推動滑臺上的第二工件嵌裝至托架上的第一工件的頂桿，基座通過導塊滑動連接有用于阻擋頂桿的擋板，擋板與弧形齒條通過齒輪組件連接，基座上設有用于驅動頂桿在基座上作往復滑動的動力裝置。

作為本發明的一種優選，撥桿有多個，多個撥桿繞回轉軸軸線均勻分布；落料口與料筒繞回轉軸圓周方向間隔分布，撥桿長度方向設有用于對第二工件進行定位的第一凸塊與第二凸塊，第一凸塊與第二凸塊沿撥桿長度方向間隔分布。

作為本發明的一種優選，擋板與弧形齒條通過齒輪組件連接是指，基座上轉動連接有用于與弧形齒條嚙合傳動的第一齒輪，基座上轉動連接有相互嚙合傳動的第二齒輪與第三齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動，擋板上設有用于與第三齒輪嚙合傳動的直線齒條。

作為本發明的一種改進，托架上設有用于夾緊第一工件的夾持裝置是指，托架下端部設有用于第一工件定位的凸臺，第一工件上的安裝孔朝向滑臺放置在托架上，托架上端部滑動連接有導桿，導桿沿豎直方向滑動在托架上，導桿上靠近凸臺一端設有用于推動第一工件抵靠在凸臺上的壓板；托架上端部設有供導桿滑動的滑孔，托架中部設有供壓板滑動的通孔，滑孔與通孔貫通，托架兩側設有用于防止第一工件從托架滑落的翻邊結構；導桿上套接有用于推動壓板朝凸臺方向滑動的壓緊壓簧，壓緊壓簧一端與壓板上表面抵緊，另一端與通孔上端部抵緊。