[發(fā)明專利]一種車輛及其轉(zhuǎn)向回正裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810032408.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN110027607A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王清山;司宗正;王亞飛;韓學(xué)陽
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本發(fā)明涉及一種車輛及其轉(zhuǎn)向回正裝置。一種轉(zhuǎn)向回正裝置包括蝸卷彈簧或者扭簧，還包括固定在車輛底盤上的基座，所述蝸卷彈簧或者扭簧的一端與基座固定連接，另一端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向管柱連接以與轉(zhuǎn)向管柱同步運動的連接結(jié)構(gòu)。該轉(zhuǎn)向回正裝置包括蝸卷彈簧或者扭簧，還包括固定在車輛底盤上的基座，蝸卷彈簧或者扭簧的一端與基座固定連接，另一端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向管柱連接以與轉(zhuǎn)向管柱同步運動的連接結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向回正裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在安裝過程中無需對車輛原有的結(jié)構(gòu)做過多的改動，通用性強。另外，該轉(zhuǎn)向回正裝置增強了車輛的轉(zhuǎn)向回正能力，提升了車輛的方向中位感。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛及其轉(zhuǎn)向回正裝置。

背景技術(shù)

汽車在結(jié)束轉(zhuǎn)向動作后，從曲線行駛自動回復(fù)到直線行駛的過程能力被稱為轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)性能。如果車輛的回正性能差，駕駛者為了保證車輛直線行駛需要不斷轉(zhuǎn)動并調(diào)整方向盤角度，容易造成疲勞駕駛，甚至存在潛在的安全隱患。目前，人們對汽車安全性的要求越來越高，車輛轉(zhuǎn)向回正性能的好壞直接影響到顧客對整車的評價。

公布號為CN106956719A，公布日為2017.07.18的中國專利公開了一種自動轉(zhuǎn)向回正裝置及其使用方法，該自動轉(zhuǎn)向回正裝置包括角度傳感器、第一齒輪、電機滑動導(dǎo)軌、驅(qū)動機構(gòu)和伺服電機，角度傳感器安裝在車輛的轉(zhuǎn)向器與輪胎連接位置處，第一齒輪固定安裝在車輛的轉(zhuǎn)向管柱上，電機滑動導(dǎo)軌固在車輛的底盤橫梁上，電機滑動導(dǎo)軌上導(dǎo)向裝配有第二齒輪，通過驅(qū)動機構(gòu)控制第二齒輪在導(dǎo)軌上滑動，實現(xiàn)第二齒輪與第一齒輪的嚙合和脫離嚙合，伺服電機在第一齒輪和第二齒輪嚙合后驅(qū)動第二齒輪轉(zhuǎn)動，從而使轉(zhuǎn)向管柱自動回正。

但是，由于車輛轉(zhuǎn)向管柱部位的安裝空間有限，上述自動轉(zhuǎn)向回正裝置的驅(qū)動機構(gòu)和伺服電機需要相應(yīng)的安裝空間，在車輛上安裝布置不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向回正裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中自動轉(zhuǎn)向回正裝置在車輛上安裝布置不方便的問題；本發(fā)明的目的還在于提供一種車輛。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明轉(zhuǎn)向回正裝置的技術(shù)方案是：

1、一種轉(zhuǎn)向回正裝置包括蝸卷彈簧或者扭簧，還包括用于固定在車輛底盤上的基座，所述蝸卷彈簧或者扭簧的一端與基座固定連接，另一端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向管柱連接以與轉(zhuǎn)向管柱同步運動的連接結(jié)構(gòu)。

其有益效果是：該轉(zhuǎn)向回正裝置包括蝸卷彈簧或者扭簧，還包括固定在車輛底盤上的基座，所述蝸卷彈簧或者扭簧的一端與基座固定連接，另一端設(shè)有用于與轉(zhuǎn)向管柱連接以與轉(zhuǎn)向管柱同步運動的連接結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向回正裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，在安裝過程中無需對車輛原有的結(jié)構(gòu)做過多的改動，通用性強。另外，該轉(zhuǎn)向回正裝置增強了車輛的轉(zhuǎn)向回正能力，提升了車輛的方向中位感。

2、在1的基礎(chǔ)上，所述連接結(jié)構(gòu)為設(shè)置在蝸卷彈簧或者扭簧上的用于與轉(zhuǎn)向管柱上的卡槽適配的彎折部。

3、在1或2的基礎(chǔ)上，所述基座上設(shè)有供轉(zhuǎn)向管柱穿過的中心孔。

4、在3的基礎(chǔ)上，所述蝸卷彈簧或者扭簧設(shè)置在中心孔內(nèi)，所述蝸卷彈簧或者扭簧的一端與中心孔的孔壁固定連接。

5、在4的基礎(chǔ)上，所述基座包括內(nèi)圈和相對于外圈位置可調(diào)的內(nèi)圈，所述中心孔設(shè)置在內(nèi)圈上。

其有益效果是：基座包括外圈和相對于外圈位置可調(diào)內(nèi)圈，可以調(diào)整蝸卷彈簧或者扭簧的彎折部與轉(zhuǎn)向管柱上的連接位置。

6、在5的基礎(chǔ)上，所述內(nèi)圈嵌套在外圈之中，所述內(nèi)圈上設(shè)有定位凸起，所述外圈上設(shè)有兩個以上與定位凸起適配的定位槽以使內(nèi)圈相對于外圈位置可調(diào)。

7、在6的基礎(chǔ)上，所述內(nèi)圈為齒輪結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圈為齒輪結(jié)構(gòu)，所述外圈上設(shè)有與齒輪結(jié)構(gòu)的輪齒適配的齒槽。

8、在6或7的基礎(chǔ)上，所述蝸卷彈簧為平面蝸卷彈簧。