[發(fā)明專利]一種基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的岸橋電機狀態(tài)聚類分析方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810031212.4 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN108154190A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 唐剛;姚小強;胡雄 | 申請(專利權(quán))人: | 上海海事大學 |
| 主分類號: | G06K9/62 | 分類號: | G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 陳偉勇 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 岸橋 標簽數(shù)據(jù) 電機振動 電機狀態(tài) 聚類分析 電機工作狀態(tài) 傳感器采集 采樣數(shù)據(jù) 結(jié)果反饋 聚類中心 起升電機 神經(jīng)網(wǎng)絡 算法結(jié)構(gòu) 振動烈度 自動處理 抗干擾 魯棒性 無監(jiān)督 再利用 主觀性 自學習 自組織 聚類 算法 警告 監(jiān)督 學習 | ||
一種基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的岸橋電機狀態(tài)聚類分析方法,首先通過傳感器采集到岸橋起升電機振動烈度數(shù)據(jù),再利用SOM神經(jīng)網(wǎng)絡得到電機振動烈度數(shù)據(jù)的聚類中心和類別,根據(jù)電機振動烈度數(shù)據(jù)的大小,把電機工作狀態(tài)分為良好、正常、注意、警告和危險這五種狀態(tài),將結(jié)果反饋給岸橋技術(shù)人員,從而對岸橋的下一步操作進行準確的判斷。本發(fā)明采用無監(jiān)督神經(jīng)網(wǎng)絡,使用無標簽數(shù)據(jù),完全根據(jù)數(shù)據(jù)間的相似性進行聚類,避免了有監(jiān)督學習采用有標簽數(shù)據(jù)存在的主觀性;本發(fā)明不需要借助于其他算法,可以自動處理各種類型的采樣數(shù)據(jù),具有很強的通用性和魯棒性。此外,SOM神經(jīng)網(wǎng)絡算法結(jié)構(gòu)簡單,擁有高度的自組織和自學習能力,具有穩(wěn)定、高效和抗干擾力強等優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于岸橋模式識別技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的岸橋電機狀態(tài)聚類分析方法。
技術(shù)背景:
本發(fā)明研究對象為岸橋式集裝箱起重機,其作為高危運輸機械,屬于國家規(guī)定的特種設備。岸橋是港口機械設備的重要組成部分,在集裝箱裝卸中扮演著重要的角色,岸橋一旦發(fā)生故障,輕則延誤貨物裝卸,造成企業(yè)經(jīng)濟損失,重則威脅岸橋操作人員的生命安全。因此,對岸橋式集裝箱起重機的研究具有非常重要的意義。
由于岸橋式集裝箱起重機的起升電機是岸橋的核心部件,經(jīng)常需要帶載荷長時間連續(xù)工作,且在工作期間不能進行停機檢修,因此需要在工作時間對起升電機整體的運行狀況進行識別,這樣才能保證岸橋的正常作業(yè)。
由于岸橋起升電機的機械狀態(tài)可以很好的反映電機的工作狀態(tài),所以可以直接對起升電機的機械狀態(tài)進行檢測評估。又因為岸橋起升電機工作環(huán)境惡劣,很多故障特征是通過振動的形式表現(xiàn)出來的,因此,一般選取電機的振動烈度數(shù)據(jù)進行研究。
通過在岸橋起升電機上安裝傳感器,采集到大量的振動烈度數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)隱藏著起升電機運行狀態(tài)的各種信息,但是由于采集到的振動烈度數(shù)據(jù)量龐大、雜亂無章并且個別數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失,因此,對這些海量數(shù)據(jù)的處理與分析具有一定的挑戰(zhàn)。
目前對岸橋起升電機狀態(tài)的分析方法主要包括:(1)通過起升電機上測點的狀態(tài)來人為地對電機工作狀態(tài)進行評價;(2)使用有監(jiān)督學習算法對岸橋電機采樣數(shù)據(jù)進行網(wǎng)絡訓練,將采樣數(shù)據(jù)分類,然后分析每一類數(shù)據(jù)的物理意義。
不足之處:方法(1)要求具有一定專業(yè)技術(shù)和現(xiàn)場經(jīng)驗的工程師才行,且每次判斷的結(jié)果都帶有一定的主觀性,而且工作效率比較低。這顯然不適合在一些大型港口和生產(chǎn)型企業(yè)中使用。方法(2)采用有監(jiān)督學習算法,使用的都是帶標簽的訓練數(shù)據(jù),并且需要事先設置訓練期望值,使得訓練過程帶有一定的主觀性,對岸橋起升電機的狀態(tài)識別不夠準確。
發(fā)明內(nèi)容:
針對上述的不足,本發(fā)明提出了一種基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的岸橋電機狀態(tài)聚類分析方法,旨在對岸橋上電機的現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)進行聚類分析,從而達到對岸橋上電機工作狀態(tài)進行檢測和識別的作用。
對某一圖形或某一頻率的特定興奮過程是自組織特征映射(SOM)神經(jīng)網(wǎng)絡競爭機制的生物學基礎。生物學研究表明,在人腦的感覺通道上,神經(jīng)元的組織原理是有序排列的。當外界的特定信息輸入時,大腦皮層的特定區(qū)域興奮,而且類似的外界信息在對應的區(qū)域是連續(xù)映像的。例如:生物視網(wǎng)膜中有許多特定的細胞對特定的圖形比較敏感,當視網(wǎng)膜中有若干個接收單元同時受特定模式刺激時,就使大腦皮層中的特定神經(jīng)元開始興奮,輸入模式接近,與之對應的興奮神經(jīng)元也接近;這種大腦皮層中神經(jīng)元的響應特點不是先天安排好的,而是通過后天的無監(jiān)督學習自組織形成的。
神經(jīng)元的有序排列以及對外界信息的連續(xù)映像在自組織特征映射(SOM)神經(jīng)網(wǎng)絡中也有反映,當外界輸入不同的樣本時,網(wǎng)絡中哪個位置的神經(jīng)元興奮在訓練開始時是隨機的。但自組織訓練后會在競爭層形成神經(jīng)元的有序排列,功能相近的神經(jīng)元非常靠近,功能不同的神經(jīng)元離的較遠。這一特點與人腦神經(jīng)元的組織原理十分相似。
基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡的岸橋電機狀態(tài)聚類分析方法包含以下幾步:
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