[發明專利]一種通訊終端的呼叫應答方法及裝置

有效

• 申請號: 201810030638.8
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108200540B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 滿紅運
• 申請（專利權）人: 京東方科技集團股份有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W4/12;H04W4/16;H04W4/40;H04M1/72454;H04M3/42
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本發明公開了一種通訊終端的呼叫應答方法及裝置，涉及電話通訊技術領域，能夠解決現有技術中駕駛者在處于駕駛狀態時，無法自動消除電話呼叫產生的干擾問題。本發明應用于應答通訊終端中的方法包括：根據當前的來電信息獲取所述通訊終端的衛星定位信息；根據所述衛星定位信息判斷所述通訊終端是否處于行駛狀態；若為行駛狀態，則根據所述通訊終端當前的行駛狀態信息生成文字訊息；根據所述來電信息將所述文字訊息發送至對應的呼叫通訊終端；當所述文字訊息發送成功時，拒絕所述呼叫通訊終端的來電。本發明可廣泛應用于在駕駛車輛過程中應答通訊終端的呼叫場景中。

技術領域

本發明涉及電話通訊技術領域，特別是涉及一種通訊終端的呼叫應答方法及裝置。

背景技術

目前我國的道路交通安全法實施條例中規定駕駛員在駕駛過程中不允許接打電話,而在駕駛過程中往往會接到家人、朋友的來電，由于駕駛員無法及時接聽電話，而來電方由于不知道駕駛者當前正在駕駛車輛，可能會不斷地撥打電話試圖進行聯系駕駛員，從而對駕駛者產生干擾。

在上述場景下，為了消除干擾，駕駛者可能會選擇靠邊停車來處理來電，但在有持續噪音等干擾的情況下進行變道駕駛也會增加駕駛的危險性；并且在很多情況下駕駛者由于外界原因無法隨時停車。而在無法停車的情況下，駕駛者可能會選擇一邊開車一邊接通電話或發送信息，這種行為不僅會違反法規，更會對駕駛者的駕駛安全產生嚴重影響。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種通訊終端的呼叫應答方法及裝置，主要解決的技術問題是駕駛者在處于駕駛狀態時，無法自動消除電話呼叫產生的干擾。

為達到上述目的，本發明主要提供如下技術方案：

第一方面，本發明提供了一種通訊終端的呼叫應答方法，應用于應答通訊終端中，所述方法包括：

根據當前的來電信息獲取所述通訊終端的衛星定位信息；

根據所述衛星定位信息判斷所述通訊終端是否處于行駛狀態；

若為行駛狀態，則根據所述通訊終端當前的行駛狀態信息生成文字訊息；

根據所述來電信息將所述文字訊息發送至對應的呼叫通訊終端；

當所述文字訊息發送成功時，拒絕所述呼叫通訊終端的來電。

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

可選的，在根據所述通訊終端當前的行駛狀態信息生成文字訊息之前，所述方法還包括：

判斷所述來電信息對應的聯系人是否為指定聯系人，所述指定聯系人為預置需要發送所述文字訊息的聯系人；

若為指定聯系人，則判斷來電的響鈴時長是否大于時長閾值；

若大于時長閾值，則提取所述通訊終端當前的行駛狀態信息，所述行駛狀態信息包括移動速度和地理位置。

可選的，提取所述通訊終端當前的行駛狀態信息包括：

通過衛星定位模塊獲取所述通訊終端當前的衛星定位信息，得到所述地理位置；

根據所述當前的衛星定位信息以及衛星定位信息的采集周期計算所述通訊終端當前的移動速度。

可選的，根據所述衛星定位信息判斷所述通訊終端是否處于行駛狀態包括：

判斷所述通訊終端當前的移動速度是否大于速度閾值；

若大于速度閾值，則確定所述通訊終端處于行駛狀態。

可選的，根據所述通訊終端當前的行駛狀態信息生成文字訊息包括：

根據預置的格式模板加載所述移動速度和地理位置，生成具有預置格式的文字訊息。