[發明專利]電池包在審
| 申請號: | 201810029612.1 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN110034344A | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 徐銘鴻 | 申請(專利權)人: | 車王電子股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 任巖 |
| 地址: | 中國臺灣臺中*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 電池監控裝置 電池包 固定架 預定軸 電池模塊 短軸 減小 | ||
一種電池包,包含一固定架、至少一電池組與一電池監控裝置,其中電池組設置于該固定架,電池組包含多個沿一預定軸向排列的電池模塊;電池監控裝置設置于該固定架上,且于預定軸向上位于電池組的一側,且該電池監控裝置的短軸向位于預定軸向上,藉此,可減小電池包整體的長度。
技術領域
本發明與電池有關;特別是指一種電池包。
背景技術
隨著科技的進步,對于電力能源的需求也與日俱增,對于大電力的需求而言,可采用交流電作為電源,或多個電池模塊串接而成的電池組作為電源。以電池組作為電源的好處是電源是可移動式,不受限于在一固定位置使用。
為了固定多個電池模塊,電池固定架界定出一容置空間,以放置多個電池模塊。此外,為便于了解電池組的狀態,另提供一電池監控裝置,用以監控電池組的電壓、溫度等狀態。電池組、電池固定架及電池監控裝置則整合為一個電池包,以方便搬移。
目前電池包的應用大多是用于電動載具上,例如車輛、船舶等,電動載具上會設置多個電池包,以構成電動載具的電源。
然而,電動載具的空間有限,如何減小電池包整體的體積,便成為目前各家廠商努力研發的方向。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種電池包,可減小電池包整體的長度。
為達成上述目的,本發明提供的一種電池包,包含一固定、至少一電池組與一電池監控裝置,其中該至少一電池組設置于該固定架,該至少一電池組包含多個沿一預定軸向排列的電池模塊;該電池監控裝置電性連接該至少一電池組,且設置于該固定架上,該電池監控裝置于該預定軸向上位于該至少一電池組的一側;該電池監控裝置于該預定軸向上具有一第一長度,且于垂直于該預定軸向的任一軸向上具有一第二長度,其中,該第一長度小于該第二長度。
本發明的效果在于通過將電池監控裝置設置于第一軸向上且位于電池組的一側,且讓電池監控裝置在第一軸向上的長度小于其它軸向上的長度,可減小電池包整體的長度。
附圖說明
圖1為本發明第一優選實施例電池包的立體圖。
圖2為上述優選實施例電池包的分解立體圖。
圖3為上述優選實施例電池包的局部分解立體圖。
圖4為圖3的另一方向的立體圖。
圖5為電池模塊的端子的立體圖。
圖6為上述優選實施例電池包的側視圖。
【符號說明】
[本發明]
10 外盒 10a 容室 12 第一盒體
14 第二盒體 16 電極 20 電池組
22 電池模塊 24 第一殼體 242 側面
244 側面 246 串接孔 26 端子
28 導電件 29 絕緣盒 30 固定架
32 底架 322 支撐條 34 第一側架
342 側面 344 側面 36 第二側架
362 側面 38 邊框 39 串接條
40 電池監控裝置 42 監控電路模塊 44 第二殼體
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于車王電子股份有限公司,未經車王電子股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810029612.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





