[發明專利]用于城市鋼橋梁安裝的移動式支架

在審

• 申請號: 201810029352.8
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108086165A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 閆紅波;張鵬;解文艷;盧軍安;趙衛軍
• 申請（專利權）人: 九冶建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

提供一種用于城市鋼橋梁安裝的移動式支架，在移動支架底面設有找平支撐裝置且位于移動支架上方的鋼橋梁與移動支架固定連接，水平頂推油頂安裝于固定板一端且水平推送油頂活塞桿端部與頂升油頂固定連接，水平頂推油頂、頂升油頂和找平支撐裝置均與控制系統連接并通過控制系統控制水平頂推油頂、頂升油頂和找平支撐裝置協同工作后將鋼橋梁推送至鋼橋梁的設計安裝位置。本發明通過在移動支架底部設置位于頂推裝置周圍的找平支撐裝置，由控制系統控制找平支撐裝置和頂推裝置協同工作后將鋼橋梁推送至鋼橋梁的設計安裝位置，解決城市道路安裝鋼橋梁時封閉道路、影響交通的問題，節省施工用地及大型吊車費用，頂推不需要引導梁，不設置臨時墩等輔助支撐件，施工周期短。

技術領域

本發明屬于橋梁安裝技術領域，具體說過一種用于城市鋼橋梁安裝的移動式支架。

背景技術

我國現階段正處于公路交通建設的大力發展階段，大規模鐵路、高速公路以及各市政建設進入高峰期。2016年7月11日中華人民共和國交通運輸部印發的《關于交通運輸部推進公路鋼結構》文件，決定推進鋼橋梁、鋼桁架、鋼混組合梁等公路鋼結構橋梁建設，發揮鋼結構橋梁性能優勢，助推公路建設轉型升級，可移動支架在安裝城市鋼橋梁上成為發展的必要趨勢，而城市橋梁常規頂推法，需要引導梁，大跨徑需要設置臨時墩等輔助手段，影響交通；而申請號為2013101448133且文件名稱為一種步履式連續頂推系統及施工方法中，公開了用于水平推送待安裝箱梁的水平推送裝置，而此裝置雖說可以實現待安裝箱梁的水平推送，但是在推送過程中，一方面需要借助臨時墩對待安裝箱梁兩端進行支撐，另一方面，待安裝箱梁水平移動距離受臨時墩的限定，若需要移動距離較大時，需要借助多個臨時墩對待安裝箱梁進行支撐，而且待安裝箱梁安裝時，臨時墩對交通的影響較大，針對上述問題，有必要進行改進。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種用于城市鋼橋梁安裝的移動式支架，通過在移動支架底部設置位于頂推裝置周圍的找平支撐裝置，由控制系統控制找平支撐裝置和頂推裝置協同工作后將鋼橋梁推送至鋼橋梁的設計安裝位置，解決城市道路安裝鋼橋梁時封閉道路、影響交通的問題，節省施工用地及大型吊車費用，頂推不需要引導梁，不設置臨時墩等輔助支撐件，不中斷交通，施工周期短。

本發明采用的技術方案：用于城市鋼橋梁安裝的移動式支架，具有移動支架和安裝于移動支架底面中部的頂推裝置，所述頂推裝置包括頂升油頂和水平頂推油頂，所述移動支架底面設有找平支撐裝置且鋼橋梁設于移動支架上端的頂橫梁上，所述頂升油頂上端的活塞桿端部與移動支架底面固定連接且頂升油頂下端固定于移動板的上平面，所述移動板與位于其下方的固定板滑動連接，所述水平頂推油頂水平安裝于固定板一端且水平推送油頂活塞桿端部與頂升油頂固定連接，所述水平頂推油頂、頂升油頂和找平支撐裝置均與控制系統連接并通過控制系統控制水平頂推油頂、頂升油頂和找平支撐裝置協同工作后將鋼橋梁推送至鋼橋梁的設計安裝位置。

其中，所述找平支撐裝置為多個找平油缸且多個找平油缸均布于移動支架底面并位于頂推裝置外部，所述找平油缸上端的活塞桿端部固定于移動支架底面且找平油缸下端置于地面上，并通過控制系統控制找平油缸伸縮后實現水平頂推油頂與頂升油頂活塞桿的收縮復位、水平頂推油頂與頂升油頂推動移動支架的平移時對移動支架的支撐和自動找平功能。

進一步地，所述移動支架底面中部至少設有兩組頂推裝置且每組頂推裝置包括兩個頂升油頂，所述水平推送油頂活塞桿端部與對應位置處的頂升油頂固定連接。

進一步地，所述移動支架底面中部固定有連接板且頂升油頂上端的活塞桿端部與連接板固定連接。

進一步地，所述移動支架井字形鋼架結構且移動支架包括立柱、頂橫梁和底支架，所述頂橫梁和底支架之間設有多根立柱且相鄰立柱之間可拆式固連有多個加強桿，所述立柱為多節定長桿可拆卸式連接而成。

本發明與現有技術相比的優點：