[發明專利]一種童車折疊車架結構

在審

• 申請號: 201810028962.6
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108116588A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 徐豐利
• 申請（專利權）人: 嘉興市優貝童車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62B7/06
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

本發明涉及童車結構技術領域，特別涉及一種童車折疊車架結構，包括車架本體和后托，后托中部通過轉動連接部轉動連接在車架本體上，后托與該轉動連接部間設有轉動鎖定機構，轉動連接部包括固定半剖筒、可拆半剖筒和兩組襯套，固定半剖筒固設于車架本體上，兩個襯套套設在后托上，固定半剖筒、可拆半剖筒合抱在兩個襯套外，后托上固設有徑向凸起的彈珠管柱，彈珠管柱位于兩個襯套之間；轉動鎖定機構包括上扣件、下扣件、解鎖按鈕、彈珠和彈簧，上扣件、下扣件合抱在固定半剖筒、可拆半剖筒外，彈簧、彈珠依次設于彈珠管柱內，解鎖按鈕滑動穿設于下扣件上，本發明可實現童車車架折疊功能的同時保持童車外觀整潔、協調。

技術領域

本發明涉及童車結構技術領域，特別涉及一種童車折疊車架結構。

背景技術

童車后托是童車上安裝后輪的部件，也是童車上最主要的地面支撐結構，普通的童車后托一般不能折疊，無法降低童車整體高度，占用空間較大，如攜童車驅車外出游玩時，此種童車難以裝入普通家用車，即使裝入也會妨礙其它物品的裝載、儲存。為此，童車生產廠家開發了車架可折疊的童車，例如公開號為CN204895718U的發明于2015年12月23日公開了一種童車的可折疊車架，包括車頭組件、車座、后車架組件、車梁和車架狀態鎖定機構，所述車頭組件后端與車梁前端鉸接，所述后車架組件前端與車梁后下部鉸接，所述車座安裝在車梁中部頂端，所述車架狀態鎖定機構包括鎖定桿、彈簧、展開狀態鎖定件、折疊狀態鎖定件，所述展開狀態鎖定件和折疊狀態鎖定件分別安裝在后車架組件頂部，所述鎖定桿頂端鉸接車座外側面，彈簧安裝在車座外側面并且彈簧將鎖定桿往左下方拉，所述鎖定桿左側邊中部開有可卡住展開狀態鎖定件的展開鎖定槽，鎖定桿后端設有可卡住折疊狀態鎖定件的折疊鎖定鉤。該發明由于對車架狀態鎖定機構進行了改進，因此結構更加合理，并且易于制造和安裝，使用方便，操作更快速便捷。但該可折疊車架依靠外露的車架狀態鎖定機構實現車架狀態改變后的狀態保持，部件較多，此類部件與童車自身結構不太協調，影響童車的外觀。

發明內容

針對上述現有技術的缺陷及存在的技術問題，本發明提供了一種童車折疊車架結構，實現童車車架折疊功能的同時保持童車外觀整潔、協調。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種童車折疊車架結構，包括車架本體和U形的后托，后托連接在車架本體上，車架本體和后托之間設有轉動連接部，后托中部轉動連接在車架本體上，后托與該轉動連接部間設有轉動鎖定機構，后托可繞轉動連接部轉動，實現折疊功能；轉動鎖定機構可在后托處于展開和折疊狀態時分別進行狀態保持，其特征在于，所述轉動連接部包括固定半剖筒、可拆半剖筒和兩組襯套，固定半剖筒、可拆半剖筒均呈半圓筒狀，固定半剖筒固設于車架本體上，兩個襯套套設在后托上，襯套上沿周向設有多道平行的凸筋，固定半剖筒、可拆半剖筒合抱在兩個襯套外，固定半剖筒、可拆半剖筒可拆卸地連接成筒狀，后托上固設有徑向凸起的彈珠管柱，彈珠管柱高度小于所述凸筋高度，彈珠管柱位于兩個襯套之間，固定半剖筒、可拆半剖筒上設有襯套軸向限位結構，通過固定半剖筒、可拆半剖筒的合抱，襯套、彈珠管柱、襯套軸向限位結構間的配合，后托徑向、軸向都可被限位，周向則可轉動，該轉動連接部外觀規則，功能齊全；所述轉動鎖定機構包括上扣件、下扣件、解鎖按鈕、彈珠和彈簧，上扣件、下扣件合抱在固定半剖筒、可拆半剖筒外，并與固定半剖筒、可拆半剖筒一一對應地可拆卸連接，彈簧、彈珠依次設于所述彈珠管柱內，解鎖按鈕滑動穿設于下扣件上，可拆半剖筒和下扣件上均設有位置對應的穿孔，解鎖按鈕、彈珠也與穿孔位置對應。隨著后托轉動，彈珠到達穿孔位置時，彈珠彈出，卡在內襯半剖筒的穿孔孔口，后托被鎖止，停止轉動。按下解鎖按鈕時，解鎖按鈕將彈珠按到內襯半剖筒內，解除鎖止，后托又可繼續轉動。

作為優選，所述彈珠管柱為兩個，且兩個彈珠管柱位于后托中部的同一個橫截面上。兩個彈珠管柱分別對應后托的展開和折疊狀態，這樣兩個彈珠管柱內的彈珠彈出時就分別實現后托展開狀態和折疊狀態的保持。