[發明專利]一種市政路燈專用檢查梯有效
| 申請號: | 201810028821.4 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN108316853B | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 阮海川;謝志強;趙依依 | 申請(專利權)人: | 湖北宇瑞建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | E06C5/02 | 分類號: | E06C5/02;E06C5/32;E06C5/42;E06C5/36;E06C5/44 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳思聰 |
| 地址: | 443600 湖北省宜昌市秭歸縣*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢查梯 市政路燈 移動板 站臺 支撐桿 伸長 滑軌 氣缸 路燈 電機 前后對稱 向上移動 左右兩側 推手 固定塊 繞線輪 收拉繩 鑲嵌式 拉繩 通孔 車輪 檢查 移動 | ||
本發明涉及一種檢查梯,尤其涉及一種市政路燈用于專用檢查梯。本發明要解決的技術問題是提供一種安全性高、方便對路燈進行檢查的市政路燈用于專用檢查梯。為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種市政路燈用于專用檢查梯,包括有移動板、第一固定塊、站臺等;移動板底部左右兩側前后對稱設有車輪,移動板頂部左側設有推手,移動板頂部右側鑲嵌式設有第一滑軌,第一滑軌頂部均勻開有第一通孔。本發明達到了安全性高、方便對路燈進行檢查的效果,人們啟動第一電機工作,第一電機工作帶動繞線輪收拉繩,拉繩帶動站臺向上移動,人們可以啟動氣缸伸長,氣缸伸長帶動支撐桿移動至站臺底部,從而使得支撐桿能夠更好的固定住站臺。
技術領域
本發明涉及一種檢查梯,尤其涉及一種市政路燈用于專用檢查梯。
背景技術
是市政主體作用于市政客體及其過程,廣義的市政是指城市的政黨組織和國家政權機關,為實現城市自身和國家的政治、經濟、文化和社會發展的各項管理活動及其過程,狹義的市政是指城市的國家行政機關對市轄區內的各類行政事務和社會公共事務所進行的管理活動及其過程。
路燈,指給道路提供照明功能的燈具,泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方。火是人類的發展史是一部追求光明的創業史,火的運用是人類文明進步的重要里程碑。遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。
路燈作為人們生活中必不可少的一樣公共設施,人們都需要定期對路燈進行檢查,以防止路燈發生故障,通常人們檢查路燈時,都是用一個梯子,存在安全性不高、不方便對路燈進行檢查的缺點,因此亟需研發一種安全性高、方便對路燈進行檢查的市政路燈用于專用檢查梯。
發明內容
(1)要解決的技術問題
本發明為了克服通常人們檢查路燈時,都是用一個梯子,存在安全性不高、不方便對路燈進行檢查的缺點,本發明要解決的技術問題是提供一種安全性高、方便對路燈進行檢查的市政路燈用于專用檢查梯。
(2)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種市政路燈用于專用檢查梯,包括有移動板、車輪、推手、第一滑軌、第一滑塊、插桿、擋板、支撐架、第二滑軌、第二滑塊、第一固定塊、站臺、梯子、定滑輪、第一電機、第一轉軸、第一皮帶輪、第一軸承座、第二轉軸、第二皮帶輪、平皮帶、繞線輪和拉繩,移動板底部左右兩側前后對稱設有車輪,移動板頂部左側設有推手,移動板頂部右側鑲嵌式設有第一滑軌,第一滑軌頂部均勻開有第一通孔,第一滑軌上滑動式設有第一滑塊,第一滑塊頂部左側開有第二通孔,第二通孔內放置有插桿,第一滑軌頂部右側設有擋板,移動板頂部左側前后對稱設有支撐架,支撐架位于推手右方,前方的支撐架后側下部和后方的支撐架前側下部鑲嵌式對稱設有第二滑軌,第二滑軌上滑動式設有第二滑塊,前方的第二滑軌后側上部和后方的第二滑軌前側上部對稱設有第一固定塊,前后兩方的第二滑塊之間設有站臺,站臺右側下部鉸接式設有梯子,梯子底部與第一滑塊上端鉸接式連接,前后兩方的支撐架頂部對稱設有定滑輪,移動板頂部左側前后對稱設有第一電機,支撐架位于前后兩方的第一電機之間,第一電機的輸出軸上安裝有第一轉軸,第一轉軸左部設有第一皮帶輪,前方的支撐架前側下部和后方的支撐架后側下部對稱設有第一軸承座,第一軸承座上安裝有第二轉軸,第二轉軸右部設有第二皮帶輪,第二皮帶輪和第一皮帶輪上繞有平皮帶,第二轉軸左部設有繞線輪,繞線輪位于第二皮帶輪左方,繞線輪上繞有拉繩,前方的拉繩上端繞過前方的定滑輪與站臺頂部前側連接,后方的拉繩上端繞過后方的定滑輪與站臺頂部后側連接。
優選地,還包括有第三滑軌、第三滑塊、第二固定塊、氣缸和支撐桿,前后兩方的支撐架上部對稱開有第三通孔,前方的支撐架前側上部和后方的支撐架后側上部對稱設有第三滑軌,第三滑軌上滑動式設有第三滑塊,前方的第三滑軌頂部前側和后方的第三滑軌頂部后側對稱設有第二固定塊,前方的第二固定塊后側和后方的第二固定塊前側對稱設有氣缸,前方的氣缸后側和后方的氣缸前側對稱設有支撐桿,前方的支撐桿后側穿過前方的第三通孔,后方的支撐桿前側穿過后方的第三通孔,支撐桿頂部與站臺底部接觸。
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