[發明專利]一種單向阻尼器

在審

• 申請號: 201810028724.5
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108006158A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 陳光次
• 申請（專利權）人: 溫州甌海利爾達五金制品有限公司
• 主分類號: F16F15/16
• 分類號: F16F15/16
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 陳孝政

本發明公開了一種單向阻尼器，包括外殼和轉動件，所述轉動件可轉動設置在外殼的密封空腔，密封空腔內填充有阻尼油，所述轉動件設有旋轉部，所述旋轉部與外殼的內側壁相貼合，并且旋轉部將密封空腔分隔成第一密封空腔和第二密封空腔；所述旋轉部設有可連通第一密封空腔和第二密封空腔的泄壓通道和單向閥通道，所述泄壓通道置于單向閥通道的上方；所述外殼的內側壁設有固定部，所述第一轉動部與轉動件的外側壁相貼合；轉動件轉動過程胡總受到阻尼油作用下，使得轉動件緩慢轉動，在反向轉動又可以在人為操作能力的范圍內實現無阻尼操作，相比傳統的阻尼器結構簡單，便于裝配，也更平穩更可靠。

技術領域

本發明涉及機械部件領域，更具體地說，它涉及一種單向阻尼器。

背景技術

阻尼器是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，旋轉阻尼器使產品獲得平緩的機械運動，提升產品的品質及壽命，廣泛應用于小翻蓋的翻轉、禮品盒、車窗安全拉手、地插、合頁等，能有效降低產品使用時產生的噪音，阻尼器應用于合頁安裝門上時，可以防止合頁被猛烈開啟，或者由于門自重而被猛烈關閉，通過在合頁的旋轉連接部安裝阻尼器能夠被緩慢開啟或關閉。

現有的阻尼器普遍自身結構十分復雜，因此不但生產成本高，裝配起來也十分困難，并且長時間地保持開啟或關閉會造成會使其阻尼效果下降，使用可靠性降低。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種結構既簡單，又可靠，還易于裝配的單向阻尼器。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種單向阻尼器，包括外殼和轉動件，所述轉動件可轉動設置在外殼的密封空腔，密封空腔內填充有阻尼油，所述轉動件設有旋轉部，所述旋轉部與外殼的內側壁相貼合，并且旋轉部將密封空腔分隔成第一密封空腔和第二密封空腔；所述旋轉部設有可連通第一密封空腔和第二密封空腔的泄壓通道和單向閥通道，所述泄壓通道置于單向閥通道的上方；所述外殼的內側壁設有固定部，所述第一轉動部與轉動件的外側壁相貼合；當旋轉部隨著轉動件遠離固定部旋轉時，所述單向閥通道閉合，第一密封空腔內的阻尼油受迫從泄壓通道流向第二密封空腔內，當旋轉部隨著轉動件靠近固定部旋轉時，所述單向閥通道開啟，可供第二密封空腔內的阻尼油流向第一密封空腔內。

本發明進一步設置：所述單向閥通道包括連通孔以及設置連通孔的一端口上的彈性片，所述彈性片的一端部固定在旋轉部上，另一端部密封連通孔，當旋轉部隨著轉動件遠離固定部旋轉時，彈性片受壓緊貼在連通孔處，所述單向閥通道閉合，當旋轉部隨著轉動件靠近固定部旋轉時，彈性片受力與連通孔分離，所述單向閥通道開啟。

本發明進一步設置：所述旋轉部設有兩個間隔設置的定位部，所述彈性片置于兩個定位部之間。

本發明進一步設置：所述外殼的中心處設有旋轉凸起部，所述轉動件設有與旋轉定位部相配合的定位孔。

本發明進一步設置：所述旋轉部與外殼的內側壁之間設有密封條，所述固定部與轉動件的外側壁也設有密封條。

本發明進一步設置：所述外殼的一端封閉，另一端設有連通所述密封空腔的軸向開口，外殼上設置有用于密封該軸向開口的端蓋。

本發明有益效果：該密封空腔內的阻尼油不需完全充滿，可以根據所需的阻尼力大小，對密封空腔進行添加阻尼油，其中旋轉部將密封空腔分隔成第一密封空腔和第二密封空腔，當旋轉部隨著轉動件遠離固定部旋轉時，所述單向閥通道閉合，轉動件受到阻尼油作用下，使得轉動件緩慢轉動，當轉動件轉動到一定位置時，第一密封空腔內的阻尼油受迫從泄壓通道流向第二密封空腔內，避免旋轉部對第一密封空腔內的阻尼油過度壓縮，防止其轉動，起到泄壓作用，當轉動件反向轉動，旋轉部隨著轉動件靠近固定部旋轉時，所述單向閥通道開啟，可供第二密封空腔內的阻尼油流向第一密封空腔內，又可以在人為操作能力的范圍內實現無阻尼操作，相比傳統的阻尼器結構簡單，便于裝配，也更平穩更可靠。

附圖說明