[發明專利]一種電池密封結構及電池在審

申請號：	201810027423.0	申請日：	2018-01-11
公開（公告）號：	CN108039428A	公開（公告）日：	2018-05-15
發明（設計）人：	勵建炬;張中濤	申請（專利權）人：	深圳市科達利實業股份有限公司
主分類號：	H01M2/06	分類號：	H01M2/06;H01M2/08
代理公司：	北京品源專利代理有限公司 11332	代理人：	胡彬
地址：	518109 廣東省深圳市龍華***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種電池密封結構
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【說明書】：

本發明公開了一種電池密封結構及電池，屬于電池技術領域。本發明所提供的電池密封結構包括頂蓋和極柱，頂蓋上設置有通孔，極柱一端穿過通孔設置，頂蓋沿通孔的邊緣向外設置有環形的第一翻邊，第一翻邊的頂部向外翻折形成第二翻邊，第一翻邊和極柱之間設置有絕緣密封層，且絕緣密封層包覆第一翻邊和第二翻邊。通過沿通孔的邊緣向上凸設形成第一翻邊，擴大了頂蓋和極柱的接觸面積，將第一翻邊的頂部向外翻折形成第二翻邊，利用絕緣密封層填充在第一翻邊和極柱之間，并包覆第一翻邊和第二翻邊，提高了頂蓋和極柱的連接強度和密封性，避免了動力電池在運輸過或者充放電過程中頂蓋和極柱之間發生松動，提高了電池的使用壽命和安全性能。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池密封結構及應用該密封結構的電池。

背景技術

隨著環境污染情況的日益嚴重，人們對于環境的保護意識也越來越高，傳統的燃料能源燃燒排放的氣體是污染環境的重要因素，清潔能源越來越受到人們的重視，應用清潔能源的設備越來越受到人們的追捧。動力電池是一種清潔能源，其具有能量高、無污染等優點，是純電動汽車和混合動力汽車的能量來源，是新能源儲能電站的發展方向，因此動力電池安全性能和續航能力越來越受到人們的重視。

動力電池頂蓋的密封性直接決定著動力電池的安全性能和續航能力，現有的動力電池的頂蓋和電池極柱之間的密封方式多采用螺母旋緊或者鉚接方式壓緊，此種密封方式的緊固性差，在動力電池的運輸、震動以及充放電過程中經常會出現松動現象，從而造成電池頂蓋密封失效，從而引起電解液的泄露，進而造成電池短路或者容量衰減，使電池使用壽命縮短或者無法正常使用，且存在極大的安全隱患。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種電池密封結構，該電池密封結構結構緊湊，連接強度高，密封效果好。

本發明的另一個目的在于提供一種電池，該電池密封性能好，不易發生泄漏，使用壽命長，安全性能高，續航時間長。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種電池密封結構，包括頂蓋和極柱，所述頂蓋上設置有通孔，所述極柱一端穿過所述通孔設置，所述頂蓋沿所述通孔的邊緣向上凸設有環形的第一翻邊，所述第一翻邊的頂部向外翻折形成第二翻邊，所述第一翻邊和所述極柱之間設置有絕緣密封層，且所述絕緣密封層包覆所述第一翻邊和第二翻邊。

作為優選，所述第一翻邊和所述第二翻邊呈L型。

作為優選，所述第一翻邊內表面上和/或所述極柱表面上進行物理或化學處理以增加表面粗糙度。

作為優選，所述第一翻邊內表面上設置有第一絕緣層；和/或

所述極柱表面上設置有第二絕緣層。

作為優選，所述絕緣密封層包含陶瓷、塑膠和玻璃中的一種或者幾種；

所述第一絕緣層包含陶瓷、塑膠和玻璃中的一種或者幾種；

所述第二絕緣層包含陶瓷、塑膠和玻璃中的一種或者幾種。