[發(fā)明專利]氫壓機(jī)撬裝加氫設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810027293.0 | 申請日: | 2018-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108361545A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宣鋒;石祥;方沛軍;陳笠;田麗莉;鄒吉丹;孟凡濤 | 申請(專利權(quán))人: | 上海氫楓能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F17C5/06 | 分類號(hào): | F17C5/06;F17C13/00;F17C13/12 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 韓雙宏 |
| 地址: | 200000 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加氫 撬裝式箱體 加氫設(shè)備 吊裝口 卷簾門 氫壓機(jī) 壓縮機(jī) 撬裝 排風(fēng)口 散熱口 拆卸 檢修 電氣控制系統(tǒng) 壓縮機(jī)系統(tǒng) 敞開設(shè)置 車輛接近 吹掃系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 設(shè)備集成 壓縮機(jī)處 左右兩側(cè) 氫氣 緩沖罐 空壓機(jī) 排出 吊裝 泄漏 維護(hù) | ||
本發(fā)明涉及一種氫壓機(jī)撬裝加氫設(shè)備,氫壓機(jī)撬裝加氫設(shè)備所需的加氫機(jī)、壓縮機(jī)、冷卻系統(tǒng)、吹掃系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等設(shè)備集成地安裝在撬裝式箱體中,撬裝式箱體在加氫機(jī)的前側(cè)和左右兩側(cè)敞開設(shè)置,便于工作人員和需要加氫的車輛接近加氫機(jī)以便于加氫作業(yè),撬裝式箱體頂部在壓縮機(jī)上方的位置設(shè)有排風(fēng)口、吊裝口和散熱口,排風(fēng)口能夠及時(shí)地將壓縮機(jī)處可能泄漏的氫氣及時(shí)排出;吊裝口能夠方便地將緩沖罐從吊裝口吊裝安裝或拆卸;散熱口能夠及時(shí)地將空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量散出;而且撬裝式箱體在壓縮機(jī)的一側(cè)分別設(shè)有第一卷簾門、第二卷簾門和第三卷簾門,以便于檢修人員進(jìn)入到箱體中壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢修和維護(hù),以及安裝和拆卸等作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種氫壓機(jī)撬裝加氫設(shè)備,屬于新能源供給設(shè)施。
背景技術(shù)
氫燃料電池車技術(shù)因其高效率和零排放等優(yōu)點(diǎn),成為本世紀(jì)最理想、最有可能替代傳統(tǒng)燃料電池車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)。發(fā)展氫燃料電池車技術(shù)將可同時(shí)徹底解決車輛發(fā)展所帶來的能源和環(huán)境問題,真正實(shí)現(xiàn)燃料電池車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,因此得到了世界各國政府和企業(yè)的高度重視,特別是美國、日本和德國及其企業(yè)都加大了氫燃料電池車的研發(fā)與示范并且取得了重大進(jìn)展,預(yù)計(jì)在未來的5至10年內(nèi)氫燃料電池車將正式進(jìn)入市場。氫燃料電池車使用氫氣為燃料,主要通過加氫站為其提供氫氣加注服務(wù)。因此隨著氫燃料電池車的快速發(fā)展,對大規(guī)模氫基礎(chǔ)配套設(shè)施的需求也越來越迫切,戴姆勒,福特,通用歐寶,本田,現(xiàn)代起亞,雷諾日產(chǎn)和豐田等多家車企聯(lián)合簽署了一封致能源公司和政府機(jī)構(gòu)的公開信,指出近年起將有顯著數(shù)量的氫燃料電池車推向市場,因此迫切需要建設(shè)氫基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是在德國、美國、日本和韓國等重點(diǎn)市場。
氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略,成為我國優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。而氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)裝備的研制和產(chǎn)業(yè)化是發(fā)展氫能的前置條件,據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施藍(lán)皮書(2016)》路線圖規(guī)劃,至2020年,我國以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3;加氫站數(shù)量達(dá)到100座;氫燃料電池車輛達(dá)到1萬輛;氫能軌道交通車輛達(dá)到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。
目前35MPa加氫站的相關(guān)技術(shù)與工程化應(yīng)用已經(jīng)在中國逐步推廣,流程、裝備日趨成熟,標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范日趨完善,運(yùn)行安全穩(wěn)定可靠。35MPa加氫站的關(guān)鍵設(shè)備,如隔膜式氫氣隔膜壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氫瓶組、加氫機(jī)等,已經(jīng)開始逐步國產(chǎn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
加氫站主要分為撬裝式加氫站和固定式加氫站,撬裝式加氫站是將氫氣增壓設(shè)備,加氫機(jī),管路系統(tǒng),電氣系統(tǒng),儀控系統(tǒng)以及安全附件全部或部分集成于一個(gè)撬裝式箱體中,便于工廠內(nèi)組裝,節(jié)省了現(xiàn)場安裝時(shí)間,節(jié)省了占地,也便于拆運(yùn);固定式加氫站是將各設(shè)備按功能區(qū)布置,強(qiáng)化了加氫島區(qū)。
加氫站各設(shè)備中,氫壓機(jī)作用是將低壓氫氣增壓至高壓儲(chǔ)氫設(shè)備或車載瓶內(nèi),是加氫站內(nèi)最重要的動(dòng)設(shè)備,其類型有多種,如氫氣隔膜壓縮機(jī),活塞隔膜壓縮機(jī),氣體驅(qū)動(dòng)泵,液體驅(qū)動(dòng)泵等。加氫機(jī)是用于氫氣加氫站進(jìn)行計(jì)量結(jié)算的加氣設(shè)備,集成了加注,計(jì)價(jià)顯示,計(jì)量等功能,也是加氫站不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明提供一種氫壓機(jī)撬裝加氫設(shè)備,便于集成安裝和維修拆卸,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
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