[發(fā)明專利]一種汽車支座總成多點(diǎn)焊用組合機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810025580.8 | 申請日: | 2018-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN110026668A | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周勤斌;陳林;徐良升;嚴(yán)黎明;楊旭 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇富陶車輛部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/11 | 分類號: | B23K11/11;B23K11/31;B23K11/36;B23K37/04 |
| 代理公司: | 宜興市天宇知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 丁騫 |
| 地址: | 214215 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下電極座 安裝板 電極座 下電極結(jié)構(gòu) 電極結(jié)構(gòu) 冷卻系統(tǒng) 支座總成 組合機(jī)構(gòu) 下電極 電極 點(diǎn)焊 鑲嵌 活動定位機(jī)構(gòu) 焊點(diǎn) 工作效率高 焊接零件 零件固定 定位銷 氣缸式 焊接 汽車 | ||
本發(fā)明涉及一種汽車支座總成多點(diǎn)焊用組合機(jī)構(gòu),它包括上電極結(jié)構(gòu)和下電極結(jié)構(gòu),所述上電極結(jié)構(gòu)包括上電極座安裝板,在所述上電極座安裝板上設(shè)有上電極座,在所述上電極座內(nèi)鑲嵌設(shè)有12個上電極,在所述上電極座一側(cè)設(shè)有冷卻系統(tǒng)Ⅰ,所述下電極結(jié)構(gòu)包括下電極座安裝板,在所述下電極座安裝板上設(shè)有下電極座,在所述下電極座內(nèi)鑲嵌設(shè)有12個下電極,在所述下電極座一側(cè)設(shè)有冷卻系統(tǒng)Ⅱ,在所述下電極座另一側(cè)設(shè)有零件固定式定位銷,在所述下電極座安裝板上設(shè)有四組氣缸式活動定位機(jī)構(gòu),所述上電極和下電極對應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明24個焊點(diǎn)同時焊接,確保焊接零件的尺寸和一致性,工作效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車零件制造用夾具,具體涉及一種汽車用支座總成點(diǎn)焊用組合機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車支座總成是汽車中重要的零部件之一,它由左側(cè)連接板、右側(cè)連接板、中部板、后端板和支柱點(diǎn)焊合成,共24個焊點(diǎn)。目前,傳統(tǒng)的點(diǎn)焊方式是單點(diǎn)焊接的,因此一套零件要分24次焊接,不僅裝配工作量大,功效很低,產(chǎn)品一致性差,產(chǎn)品質(zhì)量無法達(dá)到要求,必須進(jìn)行研發(fā)。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種產(chǎn)品24個焊點(diǎn)同時焊接,確保焊接零件的尺寸和一致性,工作效率高的汽車支座總成多點(diǎn)焊用組合機(jī)構(gòu)。
技術(shù)方案:為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所述的一種汽車支座總成多點(diǎn)焊用組合機(jī)構(gòu),它包括上電極結(jié)構(gòu)和下電極結(jié)構(gòu),所述上電極結(jié)構(gòu)包括上電極座安裝板,在所述上電極座安裝板上設(shè)有上電極座,在所述上電極座內(nèi)鑲嵌設(shè)有12個上電極,在所述上電極座一側(cè)設(shè)有冷卻系統(tǒng)Ⅰ,所述下電極結(jié)構(gòu)包括下電極座安裝板,在所述下電極座安裝板上設(shè)有下電極座,在所述下電極座內(nèi)鑲嵌設(shè)有12個下電極,在所述下電極座一側(cè)設(shè)有冷卻系統(tǒng)Ⅱ,在所述下電極座另一側(cè)設(shè)有零件固定式定位銷,在所述下電極座安裝板上設(shè)有四組氣缸式活動定位機(jī)構(gòu),所述上電極和下電極對應(yīng)設(shè)置。
所述上電極和下電極的設(shè)置位置與零件焊接點(diǎn)位置對應(yīng)設(shè)置。
所述上電極座安裝板與上電極座通過螺栓連接。
所述上電極座通過管路與冷卻系統(tǒng)Ⅰ相連。
所述下電極座安裝板與下電極座通過螺栓連接。
所述下電極座通過管路與冷卻系統(tǒng)Ⅱ相連。
所述氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)共設(shè)四組,分別為氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅰ、氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅱ、氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅲ和氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅳ,氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅰ設(shè)在下電極座安裝板的上部,氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅱ設(shè)在下電極座安裝板的下部,氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅲ設(shè)在冷卻系統(tǒng)Ⅱ端的下電極座安裝板側(cè)部,氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅳ設(shè)在氣缸式活動定位機(jī)構(gòu)Ⅰ旁靠近零件固定式定位銷斜內(nèi)向。
有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,采用上電極結(jié)構(gòu)和下電極結(jié)構(gòu),并且在各自結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置12個電極,電極是根據(jù)產(chǎn)品特征對應(yīng)設(shè)置的,工作時,可同時點(diǎn)焊零件24個焊點(diǎn),大大提高生產(chǎn)效率,確保焊接零件的尺寸和一致性,采用零件固定式定位銷和四組氣缸式活動定位機(jī)構(gòu),確保定位準(zhǔn)確,本發(fā)明制造方便,重量輕,保證支座總成產(chǎn)品質(zhì)量和性能達(dá)到要求。
附圖說明
圖1是本發(fā)明中所述上電極結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明中所述下電極結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
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