[發明專利]兒童輕便車內收三折結構

在審

• 申請號: 201810025382.1
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN108082249A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 楊偉忠;李立兵
• 申請（專利權）人: 昆山市貝爾兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08
• 代理公司: 昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311
• 代理人: 張文婷

本發明公開了一種兒童輕便車內收三折結構，包括推把管、扶手管、前腳管和后腳管，后腳管的端部設有后腳管橫桿，扶手管的下端轉動連接于后腳管橫桿的上端上，前腳管的上端轉動連接于后腳管橫桿的下端上；另設有扶手管支撐管、后腳管支撐管、后腳管滑動件、前腳管支撐管、上十字撐管、下十字撐管、上底撐管和下底撐管。該兒童輕便車內收三折結構通過聯動結構將推把管、扶手管和前腳管形成內收三折結構，同時帶動兩對交叉設置的上、下十字撐管和上、下底撐管進行內收，以將車子在折疊的同時進行內收，即內收折疊，折疊后的整車空間非常小，能自立，便于存放，同時結構簡潔，重量輕，觀簡潔新穎操作簡單，單手即可實現收合。

技術領域

本發明涉及一種兒童輕便車，尤其涉及一種兒童輕便車內收三折結構。

背景技術

日常生活中，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對消費使用產品提出了更高的要求，尤其是在外形的美觀、使用與攜帶的方便、空間的節省上，更是得到不少消費者的關注。童車作為父母對嬰兒關愛的產品，應兼顧安全可靠、美觀舒適，使用方便與一體。雖然目前市面上大部分童車都有折疊裝置，但折疊后的效果都不是非常理想，要么折疊過程繁瑣，操作不便；要么折疊后體積偏大，浪費空間。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種兒童輕便車內收三折結構，不僅操作便捷，而且折疊后占用空間少。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種兒童輕便車內收三折結構，包括左右對稱設置的推把管、扶手管、前腳管和后腳管，兩個推把管的上端相向彎折后連接為一體，所述推把管的下端與所述扶手管的上端之間轉動連接并設有轉動連接鎖定裝置，兩個推把管的上端相向彎折處設有用于使所述轉動連接鎖定裝置解鎖的手把按鈕；所述后腳管的端部設有一與該后腳管的軸線方向垂直的后腳管橫桿，所述扶手管的下端轉動連接于所述后腳管橫桿的上端上，所述前腳管的上端轉動連接于所述后腳管橫桿的下端上；另設有扶手管支撐管、后腳管支撐管、后腳管滑動件、前腳管支撐管、上十字撐管、下十字撐管、上底撐管和下底撐管，所述推把管的下端固定一推把管連接塊，該推把連接塊的下端從所述推把管的下側面延伸并越過所述扶手管與所述推把管的轉動連接處；所述后腳管滑動件滑動定位于所述后腳管的下端部上，所述后腳管支撐管的下端轉動連接于所述后腳管滑動定位件的上端上，所述后腳管支撐管的上端轉動連接于所述扶手管上；所述扶手管支撐管的下端轉動連接于所述后腳管支撐管上，所述扶手管支撐管的上端轉動連接于所述推把管連接塊的下端上；所述后腳管支撐管的上端轉動連接于所述后腳管滑動定位件的下端上，所述后腳管支撐管的下端轉動連接于所述前腳管上；所述上十字撐管和下十字撐管交叉設置，且兩端分別轉動連接于分置在左右兩側的后腳管橫桿和后腳管支撐管上(即上十字撐管的一端轉動連接在位于左側的后腳管橫桿上，則上十字撐管的另一端轉動連接在位于右側的后腳管支撐管上，下十字撐管的連接方式類似)；所述上底撐管和下底撐管交叉設置，所述上底撐管和下底撐管的兩端分別轉動連接于分置在左右兩側的前腳管和后腳管滑動件上(即上底撐管的一端轉動連接在位于左側的前腳管上，則上底撐管的另一端轉動連接在位于右側的后腳管滑動件上，下底撐管的連接方式類似)。

作為本發明的進一步改進，所述推把管的下端與所述扶手管的上端之間通過轉軸轉動連接，所述扶手管的下端通過轉軸轉動連接于所述后腳管橫桿的上端上，所述前腳管的上端通過轉軸轉動連接于所述后腳管橫桿的下端上，所述后腳管支撐管的上端通過轉軸轉動連接于所述扶手管上，所述扶手管支撐管的下端通過轉軸轉動連接于所述后腳管支撐管上，所述扶手管支撐管的上端通過轉軸轉動連接于所述推把管連接塊的下端上，所述后腳管支撐管的上端通過轉軸轉動連接于所述后腳管滑動定位件的下端上，所述后腳管支撐管的下端通過轉軸轉動連接于所述前腳管上。

作為本發明的進一步改進，所述扶手管支撐管的上端具有朝向所述扶手管方向的弧形彎折部。

作為本發明的進一步改進，所述扶手管支撐管的下端轉動連接于所述后腳管支撐管靠近所述扶手管的一端部上，所述后腳管支撐管的上端轉動連接于所述扶手管靠近所述前腳管的一端部上。