[發明專利]一種軌道式生命線防墜落系統在審
| 申請號: | 201810025263.6 | 申請日: | 2018-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN108096738A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 程康 | 申請(專利權)人: | 上海庚迪工業技術有限公司 |
| 主分類號: | A62B35/00 | 分類號: | A62B35/00 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 伍兵 |
| 地址: | 201419 上海市奉賢*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑塊 垂直軌道 軌道組件 水平軌道 墜落 防墜落系統 卡接配合 軌道式 滑動部 卡接部 滑動 生命線 軌道長度方向 水平方向延伸 方向延伸 滑動設置 滑塊本體 兩側延伸 滑塊卡 連接段 面接觸 接部 豎直 預設 轉動 垂直 脫離 | ||
一種軌道式生命線防墜落系統,包括有預設于固定面上的軌道組件和滑動設置在軌道組件上的滑塊,滑塊上設置有用于與作業者連接的連接部,軌道組件包括有包括沿水平方向延伸的水平軌道、沿豎直方向延伸的垂直軌道以及連接水平軌道與垂直軌道的連接段;滑塊包括有在水平軌道上滑動的水平軌道滑塊和在垂直軌道上滑動的垂直軌道滑塊;所述滑塊包括有滑塊本體以及與卡接部卡接配合的滑動部;沿垂直于軌道長度方向兩側延伸的卡接部與滑塊的滑動部卡接配合,當發生墜落時,卡接部能夠有效的防止滑塊與軌道組件發生脫離,而滑塊與軌道組件之間面接觸,當作業者發生墜落時,尤其是在垂直軌道上發生墜落時,滑塊在垂直軌道上發生轉動使滑塊卡在垂直軌道上。
技術領域
本發明涉及高空作業防墜落生命線技術領域,具體涉及一種軌道式生命線防墜落系統。
背景技術
防墜落水平生命線系統是一種錨固裝置,它由錨點支架和水平纜繩(以鋼纜為主)組成,即所謂的水平生命線,或稱之為安全線。這一裝置,一般永久地固定在一個結構上,旨在確保單人或多人在有可能發生墜落的高空能夠安全地工作,為他們提供一個更加自由的活動空間。它可以通過直線、曲線等方式安裝。
申請號為201520920208.5的中國專利文件公開了一種水平生命線系統,該系統包括端部支撐組件和中間支撐組件,兩個所述端部支撐組件固定連接安全繩的端部且拉伸安全繩,不少于兩個的中間支撐組件陣列設置在端部支撐組件之間,該安全線系統為雙芳綸安全繩設計,所述安全繩穿設在中間支撐組件上,所述水平生命線系統還包括滑動設置在安全繩上的滑塊和與滑塊固定連接的安全帶,所述滑塊可滑過所述中間支撐組件。
上述技術方案中,滑塊可直接滑過中間各個中間支撐組件,無需在經過中間支撐組件時人為進行摘掛,使用更加方便、安全性更高;但是通過安全繩的保護方式僅能提供作業者拉力,即當作業者沿豎直方向作業時只能調整安全繩的長度以實現對作業者的保護,而在通常安全繩的長度是固定設置,則通過水平生命線系統難以提供作業豎直方向作業時的保護。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提出了一種軌道式生命線防墜落系統,通過在支撐面上鋪設水平軌道和垂直軌道,作業者通過安全繩與軌道組件上的滑塊連接,滑塊與軌道組件的滑動配合持續提供給高空作業者保護,而滑塊與軌道組件面接觸,當作業者發生墜落時尤其是在垂直軌道上的滑塊發生傾斜并轉動,使得滑塊固定在當前位置,避免作業者繼續墜落,保證作業者沿豎直方向作業時的安全。
為達到上述目的,本發明的技術方案如下:一種軌道式生命線防墜落系統,包括有預設于固定面上的軌道組件和滑動設置在軌道組件上的滑塊,所述滑塊上設置有用于與作業者連接的連接部,所述軌道組件包括有包括沿水平方向延伸的水平軌道、沿豎直方向延伸的垂直軌道以及連接水平軌道與垂直軌道的連接段;所述滑塊包括有在水平軌道上滑動的水平軌道滑塊和在垂直軌道上滑動的垂直軌道滑塊;所述軌道組件包括有與固定面固定連接的固定件,所述軌道組件遠離固定件的一側延伸有沿垂直于軌道組件長度方向兩側延伸的卡接部,所述滑塊通過卡接部與軌道組件滑動配合,所述卡接部與滑塊面接觸,所述軌道組件的端部設置有用于限定滑塊滑動區間的限位緩沖裝置;所述滑塊包括有滑塊本體以及與卡接部卡接配合的滑動部。
通過采用上述技術方案,將水平軌道與垂直軌道通過固定件鋪設在固定面上,利用連接段將水平軌道與垂直軌道連接,在固定面上形成軌道組件,作業者通過安全繩與軌道組件上的滑塊連接,軌道組件上滑移設置的滑塊能夠作業者的移動而移動,從而實現持續的對高空作業者形成保護;沿垂直于軌道長度方向兩側延伸的卡接部與滑塊的滑動部卡接配合,當發生墜落時,卡接部能夠有效的防止滑塊與軌道組件發生脫離,而滑塊與軌道組件之間面接觸,當作業者發生墜落時,尤其是在垂直軌道上發生墜落時,滑塊在垂直軌道上發生轉動使滑塊卡在垂直軌道上;設置在軌道組件端部的限位緩沖裝置一方面限制了滑塊在軌道組件上的滑動區間,避免滑塊脫離軌道組件,另一方面能夠吸收滑塊沖擊時的沖擊力。
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