[發明專利]電池漏液檢測方法及裝置在審
| 申請號: | 201810024674.3 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN108195831A | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 孫亞洲;倪麗萍;李盼盼;勞力;周鵬 | 申請(專利權)人: | 華霆(合肥)動力技術有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/78 | 分類號: | G01N21/78 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彥 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濾紙 檢測電池 電池漏液檢測 真空干燥箱 箱內空氣 顏色變化 預設 抽取 電池領域 濕度顯示 停止加熱 溫度顯示 壓力顯示 探測端 誤判 減小 漏液 示數 加熱 新能源 取出 封閉 延伸 | ||
本發明實施例涉及新能源電池領域,具體而言,涉及一種電池漏液檢測方法及裝置。該方法包括:將濾紙放置于真空干燥箱內,設置探測端延伸入真空干燥箱的內部的濕度顯示計、溫度顯示計和壓力顯示計,采用PH試紙對待檢測電池進行包裹,將包裹完成的待檢測電池放置于濾紙上,并將所述真空干燥箱進行封閉,對真空干燥箱進行加熱并抽取箱內空氣,當各個顯示計的示數達到相應的各預設值時,停止加熱并停止抽取箱內空氣,經過預設靜置時間后,取出待檢測電池,并判斷所述濾紙的顏色是否有變化,若所述濾紙的顏色變化,將所述濾紙顏色變化的位置作為待檢測電池的漏液位置,采用該方法及裝置能提高對電池漏液檢測的準確性,減小誤判幾率。
技術領域
本發明實施例涉及新能源電池領域,具體而言,涉及一種電池漏液檢測方法及裝置。
背景技術
鋰電池是電動汽車的能源核心,為電動汽車的行駛提供動力。然而,在鋰電池的生產、裝配、成組或實際使用中,由于電池結構缺陷或者外部因素的影響,導致鋰電池存在漏液現象,從而導致鋰電池生銹、容量降低以及動力電池管理系統報出壓差故障等,漏液嚴重可能會導致集流板短路,影響車輛的正常使用以及產生安全隱患。
現有的對鋰電池漏液的檢測大多不準確,容易產生誤判。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了一種電池漏液檢測方法及裝置,以改善現有的對鋰電池漏液檢測不準確,容易產生誤判的問題。
為實現上述目的,本發明實施例提供了一種電池漏液檢測方法,所述方法包括:
獲得真空干燥箱和濾紙,將所述濾紙放置于所述真空干燥箱內;
設置探測端延伸入所述真空干燥箱的內部的濕度顯示計、溫度顯示計和壓力顯示計;
采用PH試紙對待檢測電池進行包裹,將包裹完成的待檢測電池放置于所述濾紙,并將所述真空干燥箱進行封閉;
對所述真空干燥箱進行加熱并抽取所述真空干燥箱內的空氣,當所述濕度顯示計的示數達到預設濕度、所述溫度顯示計的示數達到預設溫度且所述壓力顯示計的示數達到預設壓力時,停止加熱并停止抽取所述真空干燥箱內的空氣;
經過預設靜置時間后,取出所述包裹完成的待檢測電池,并判斷所述濾紙的顏色是否有變化,若所述濾紙的顏色變化,將所述濾紙顏色變化的位置作為待檢測電池的漏液位置。
可選地,經過預設靜置時間后,取出所述包裹完成的待檢測電池,并判斷所述濾紙的顏色是否有變化的步驟,包括:
若所述濾紙的顏色沒有變化,判定所述待檢測電池沒有漏液。
可選地,所述PH試紙為普試PH試紙。
可選地,所述預設濕度范圍為5%~10%。
可選地,所述預設溫度范圍為70℃~90℃。
可選地,所述預設壓力范圍為120Pa~150Pa。
可選地,所述預設靜置時間通過以下步驟獲得:
獲得已出現漏液的電池和漏液位置,采用所述PH試紙對該電池進行包裹,并將包裹完成的電池放置于所述濾紙,并將所述真空干燥箱進行封閉;
對所述真空干燥箱進行加熱并抽取所述真空干燥箱內的空氣,當所述濕度顯示計的示數達到預設濕度、所述溫度顯示計的示數達到預設溫度且所述壓力顯示計的示數達到預設壓力時,停止加熱并停止抽取所述真空干燥箱內的空氣;
觀察所述漏液位置處的PH試紙的顏色,將停止加熱并停止抽取所述真空干燥箱內的空氣到所述漏液位置處的PH試紙的顏色發生變化的這段時間作為預設靜置時間。
可選地,所述真空干燥箱的第一側設置有玻璃視窗;觀察所述漏液位置處的PH試紙的顏色的步驟,包括:
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