[發明專利]飛機抗鳥撞前緣和用于飛機抗鳥撞前緣的支承體

在審

• 申請號: 201810024337.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108248814A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 吳志斌;高俊;孔令勇;宋春艷;童瑤;周良道
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06;B64C3/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 張蘭英

1.一種用于飛機抗鳥撞前緣(10)的支承體(1)，所述支承體(1)包括：

位于所述前緣(10)前部、沿縱向延伸的輔助梁(2)，所述輔助梁(2)具有波紋并包括前表面側(21)和與所述前表面側(21)相對的后連接側(22)；

位于所述前緣(10)后部、沿縱向延伸的前梁(4)；以及

位于所述輔助梁(2)與所述前梁(4)之間的前緣艙肋(3)，所述前緣艙肋(3)包括前連接端(31)和與所述前連接端(31)相對的后支承端(32)；

其中，所述輔助梁(2)附連于所述前緣(10)的前緣蒙皮(51)的后側，以在所述輔助梁(2)與所述前緣蒙皮(5)之間形成一空腔，所述輔助梁(2)的后連接側(22)通過連接件(23)連接于所述前緣艙肋(3)的前連接端(31)，所述前緣艙肋(3)的后支承端(32)通過緊固件(34)緊固于所述前梁(4)。

2.如權利要求1所述的支承體(1)，其特征在于，

所述輔助梁(2)為波紋板，波紋的峰和/或谷分別沿縱向延伸，所述波紋板平行于所述前梁(4)延伸。

3.如權利要求2所述的支承體(1)，其特征在于，

所述前緣艙肋(3)的所述前連接端(31)貼合于所述輔助梁(2)的所述后連接側(22)，使得所述輔助梁(2)的所述后連接側(22)支承于所述前緣艙肋(3)的所述前連接端(31)。

4.如權利要求3所述的支承體(1)，其特征在于，

所述前緣艙肋(3)包括沿橫向延伸的多個肋板，所述多個肋板沿縱向間隔設置，每一肋板為具有至少一個波谷的波紋板，所述至少一個波谷沿支承體(1)的厚度方向延伸。

5.如權利要求4所述的支承體(1)，其特征在于，

所述輔助梁(2)的波紋包括至少一個波谷，所述至少一個波谷沿所述支承體(1)的縱向延伸，并朝向或反向所述前梁(4)凹陷。

6.如權利要求5所述的支承體(1)，其特征在于，

所述輔助梁(2)的波紋板還包括從兩側朝向所述前梁(4)延伸的連接邊緣(25)。

7.如權利要求6所述的支承體(1)，其特征在于，

每一所述肋板包括至少一個通孔，或，每一所述肋板呈多個肋條的形式。

8.如權利要求1－6中的任何一項所述的支承體(1)，其特征在于，

所述前梁(4)和/后所述前緣艙肋(3)包括鋁合金材料或復合材料；以及

所述輔助梁(2)包括鋁合金、鈦合金、不銹鋼、鋁鋰合金等金屬材料或復合材料，鋁合金、鈦合金、不銹鋼金屬材料結構通過鈑金制造工藝制造而成，復合材料結構通過熱壓罐工藝制造而成。

9.如權利要求1－6中的任何一項所述的支承體(1)，其特征在于，

所述連接件(23)和/或所述緊固件(34)包括粘接劑或航空用的鉚釘和螺栓。

10.一種飛機抗鳥撞前緣(10)，包括如權利要求1－9中的任何一項所述的支承體(1)和覆蓋所述支承體(1)的蒙皮(5)，所述蒙皮(5)包括在飛機抗鳥撞前緣(10)前端的前緣蒙皮(51)和覆蓋所述支承體(1)的上、下兩側的壁板(52)。