[發明專利]一種上滑槽式充電樁收線裝置

在審

• 申請號: 201810024154.2
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN107985116A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 翟天偉
• 申請（專利權）人: 洛陽萬山電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電氣設備技術領域，具體涉及一種上滑槽式充電樁收線裝置。

背景技術

近些年來，城市環境污染問題越來越嚴重，其中汽車尾氣污染正日益危害著人們的健康，隨著保護環境意識的提高，低碳經濟和節能減排技術的快速發展，電動汽車因其無 污染的優點，開始被人們普及應用于日常生活中。

充電樁是電動汽車重要的基礎配套充電設施，目前，標準充電樁的設計還是按照加油樁的設計理念，自帶充電電纜以及充電槍，其充電電纜的長度為4～10米，目前充電樁不具備自動收卷電纜的功能，用戶使用后需手動將電纜按照正確的放置方式進行存放，由于直流充電槍電纜、三相交流充電槍電纜線徑過粗，電纜過重，特別是電動公交車的充電樁電纜又粗又重，用戶和工作人員在使用后往往不會按照要求放置電纜，而是隨意將電纜扔在地上；這樣電纜就容易受到各種意外的應力，如人員踩踏、汽車碾壓等，導致電纜外部的絕緣皮破損，造成電纜壽命下降；由于該電纜屬于非安全電壓，一旦絕緣損壞，產生絕緣異常等安全隱患，發現不及時將會造成觸電等意外事故的發生。

發明內容

本發明為解決現有的充電樁不能對充電線進行收線和放線，充電線隨地擺放，充電不方便的問題，提出了一種上滑槽式充電樁收線裝置。

本發明采用的技術方案為：一種上滑槽式充電樁收線裝置，包括設置在充電樁側面或者上面的立柱，立柱上方設置有朝充電車輛方向延伸的橫梁，橫梁下端面或者側面開有滑槽，滑槽內設置有一個或者多個能夠沿滑槽移動的滑塊，每個滑塊下方設置有用于固定充電電纜的吊具，電纜每隔一段距離穿過吊具，并在最外側的吊具下方連接有充電槍。

進一步的，滑槽優選采用開口朝下的T型槽，滑槽內設置有鎖緊裝置使滑塊能夠在滑槽的任意位置鎖緊。

進一步的，鎖緊裝置包括設置在滑槽下開口兩側用于向上頂緊滑塊的彈簧板，最外側的滑塊上表面和與其相接觸的滑槽底面均設置有相互咬合的齒形，使最外側的滑塊在向上頂起后鎖緊，其他滑塊厚度小于彈簧板到滑槽底面齒尖的距離，能夠相對滑槽滑動。

進一步的，鎖緊裝置包括設置在滑槽下開口兩側用于向上頂緊滑塊的平板，平板下方與滑槽下開口兩側凸起的上表面之間設置有彈簧，最外側的滑塊上表面和與其相接觸的滑槽底面均設置有相互咬合的齒形，使最外側的滑塊在向上頂起后鎖緊，其他滑塊厚度小于平板到滑槽底面齒尖的距離，能夠相對滑槽滑動。

進一步的，滑塊優選采用縱截面為T形的圓柱形滑塊。

進一步的，橫梁前端或者中部設置有縱梁，縱梁下端面開有和橫梁相同且互相連通的滑槽，滑塊能夠從橫梁滑槽進入縱梁滑槽。

進一步的，吊具可相對于滑塊轉動，以適應電纜在不同狀態軸向。

進一步的，吊具優選采用吊環結構。

進一步的，吊具由兩個半圓形組成，兩個半圓形通過螺栓連接并夾緊電纜。

本發明的有益效果為：本發明的收線裝置，工作人員無需費力便可以將充電槍拉到電車充電口附近，然后進行充電，同時充電槍可以在任意位置停留，回收電纜時同樣無需費力，省時省力。

附圖說明

圖1本發明的主視圖；

圖2本發明主視圖的A-A向剖視圖；

圖3本發明俯視圖；

圖4本發明另一種實施方式的主視圖。

附圖標記：1-立柱、2-橫梁、3-滑槽、4-滑塊、5-電纜、6-吊具、7-充電槍、8-鎖緊裝置、801-彈簧板、802-平板、803-彈簧、9-縱梁。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步說明，如圖1和圖2所示一種上滑槽式充電樁收線裝置，包括設置在充電樁側面或者上面的立柱1，立柱1上方設置有朝充電車輛方向延伸的橫梁2，橫梁2下端面開有滑槽3，滑槽3優選采用開口朝下的T型槽，滑槽3內設置有一個或者多個能夠沿滑槽3移動的滑塊4，滑槽3內設置有鎖緊裝置8使滑塊4能夠在滑槽3的任意位置鎖緊，鎖緊裝置8包括設置在滑槽3下開口兩側用于向上頂緊滑塊4的彈簧板801，最外側的滑塊4上表面和與其相接觸的滑槽3底面均設置有相互咬合的齒形，使最外側的滑塊4在向上頂起后鎖緊，使用時，工作人員向下拉動電纜5使滑塊4向下壓緊彈簧板801，使滑塊4上表面的齒與滑槽3底面齒分離，滑塊4便可以沿滑槽3滑動，其他滑塊4厚度小于彈簧板801到滑槽3底面齒尖的距離，能夠相對滑槽3滑動；每個滑塊4下方設置有用于固定充電電纜5的吊具6，電纜5每隔一段距離穿過吊具6，并在最外側的吊具6下方連接有充電槍7。