[發(fā)明專利]張緊自閉與搭拱對開的電動汽車充電接口防護結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810023642.1 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN110021848A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賀林;楊澤;楊婉英 | 申請(專利權(quán))人: | 北京華田汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/508 | 分類號: | H01R13/508 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102488 北京市房山*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護蓋 防護 交流充電接口 直流充電接口 彈性元件 對開 電動汽車充電 接口防護結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)銷 可旋轉(zhuǎn)安裝 擋板 密閉空間 充電口 格結(jié)構(gòu) 彈簧 上鎖 整車 交流 配合 | ||
本發(fā)明公開一種張緊自閉與搭拱對開的電動汽車充電接口防護結(jié)構(gòu),其包括交流防護蓋、直流防護蓋、防護格、轉(zhuǎn)銷、彈性元件、交流充電接口、直流充電接口,所述交流充電接口或直流充電接口安裝在防護格內(nèi),交流防護蓋和直流防護蓋通過轉(zhuǎn)銷,可旋轉(zhuǎn)安裝在防護格上,蓋住防護格,形成一個密閉空間,防護交流充電接口或直流充電接口。運用彈性元件的彈簧的特性與充電口自身的結(jié)構(gòu)特點與保護格結(jié)構(gòu)相結(jié)合實現(xiàn)無需上鎖,同時可以實現(xiàn)張緊自閉。采用可回位的彈性元件,與防護蓋擋板配合實現(xiàn)搭拱對開,使用方便,結(jié)構(gòu)簡單,便于在整車上布置。
技術領域
本發(fā)明涉及電動汽車技術領域,特別是涉及一種采用集成式電力控制單元(Power Control Unit)結(jié)構(gòu)的電動汽車。
背景技術
由于石油天然氣等不可再生能源的大量消耗,各國都面臨著能源匱乏、環(huán)境污染、生存環(huán)境變差等問題。因此各國都把注意力越來越多的放在了清潔、無污染,可以實現(xiàn)零排放的純電動汽車上。同時各國都出臺相應的電動汽車的發(fā)展戰(zhàn)略:德國聯(lián)邦參議院以多票通過決議,自2030年起新車只能為零排放汽車,禁止銷售汽油車和柴油車;挪威將從2025年起禁止燃油汽車銷售;法國計劃從2040年開始,全面停止出售汽油車和柴油車;同時日本的豐田公司也將在2025年,旗下所有車型均將推出電動版。
因此電動汽車是汽車發(fā)展的趨勢?,F(xiàn)在的電動汽車為了極大程度上的減少線束的數(shù)量、提高整車布置空間、提高純電動汽車的行駛的可靠性、同時能夠優(yōu)化電動汽車內(nèi)部控制系統(tǒng),多數(shù)采用了集成式電力控制單元。對于集成了充電口的電力控制單元,充電口的保護則成為重要的一點。
現(xiàn)有的充電口防護蓋多是采用翻門加暗鎖的形式,其結(jié)構(gòu)復雜、安裝尺寸大;不利于充電口在整車上的布置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種不需要安裝鎖、能夠張緊自閉、搭攏對開、安裝尺寸小且易于安裝的電動汽車充電接口防護結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種張緊自閉與搭拱對開的電動汽車充電接口防護結(jié)構(gòu)。其包括交流防護蓋、直流防護蓋、防護格、轉(zhuǎn)銷、彈性元件、交流充電接口、直流充電接口。
所述張緊自閉與搭拱對開的電動汽車充電接口防護結(jié)構(gòu),其既可以焊接也可以螺接在集成式電力控制單元中裝有充電口的面。
所述交流防護蓋、直流防護蓋,其通過轉(zhuǎn)銷與防護格進行連接,彈性元件將交流防護蓋或直流防護蓋壓在防護格上,并存在一定的張緊力或預緊力,使防護蓋自然狀態(tài)為張緊關閉。
其原理是:打開狀態(tài),將交流防護蓋、直流防護蓋逆著彈性元件的彈力拉開,在打開交流充電座、直流充電座的蓋子后,交流防護蓋、直流防護蓋與對應充電座的蓋子相互搭攏,使防護蓋處于打開狀態(tài);關閉狀態(tài),把交流防護蓋、直流防護蓋向后撥,使其避開對應充電座的蓋子,關閉充電座蓋子后,防護蓋在彈性元件的彈力下自動回到初始的關閉狀態(tài)。
本發(fā)明的優(yōu)點是:充電接口防護結(jié)構(gòu)簡單、充分利用機械結(jié)構(gòu)的特點使防護盒各結(jié)構(gòu)相互聯(lián)系,實現(xiàn)張緊自閉與搭攏對開對充電口進行保護,避免的安裝鎖的復雜結(jié)構(gòu)。同時結(jié)構(gòu)尺寸也比較小可以很好應用于裝有充電口的集成式電力控制單元,也提高了電動汽車整車布置的靈活性。
附圖說明
圖1 充電接口防護結(jié)構(gòu)整體圖。
圖2充電接口防護結(jié)構(gòu)關閉狀態(tài)圖。
圖3充電接口防護結(jié)構(gòu)打開狀態(tài)圖。
圖4充電接口防護結(jié)構(gòu)應用于集成式電力控制單元圖。
附圖標記。
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