[發(fā)明專利]一種智能泊車系統(tǒng)及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810023365.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108091171A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉治業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州治業(yè)科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

1.一種智能泊車系統(tǒng)，其特征在于：包括停車位發(fā)布子系統(tǒng)模塊、車位搜尋子系統(tǒng)模塊、車位預(yù)定管理子系統(tǒng)模塊、車位引導(dǎo)子系統(tǒng)模塊、停車場全自動識別子系統(tǒng)模塊、車位共享管理子系統(tǒng)模塊、停車場管理子系統(tǒng)模塊、反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)模塊、智能繳費管理系統(tǒng)模塊、手持巡檢及數(shù)據(jù)采集終端模塊、手機APP客戶端模塊、智慧停車管理數(shù)據(jù)庫模塊、停車位信息采集系統(tǒng)模塊、公共停車信息綜合管理服務(wù)子系統(tǒng)模塊、交通分析決策子系統(tǒng)模塊、交叉停車管理子系統(tǒng)模塊和車位探測識別設(shè)備（1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能泊車系統(tǒng)，其特征在于：所述的車位探測識別設(shè)備（1）包括太陽能板（2）、雙色LED燈（3）、車位探測傳感器（4）、MCU、天線、NB-IOT模塊、電源管理模塊和鋰電池；所述的電源管理模塊、NB-IOT模塊、車位探測傳感器（4）和雙色LED燈（3）均與MCU連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能泊車系統(tǒng)，其特征在于：所述的太陽能板（2）設(shè)于車位探測識別設(shè)備（1）的中間位置且靠朝上部；所述的太陽能板（2）與電源管理模塊相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能泊車系統(tǒng)，其特征在于：所述的雙色LED燈（3）至少設(shè)有兩個；所述的雙色LED燈（3）分別設(shè)于車位探測識別設(shè)備（1）的左右兩側(cè)相互對稱且相互之間有間隔。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能泊車系統(tǒng)，其特征在于：所述的車位探測傳感器（4）設(shè)于太陽能板（2）的下方且相互之間有間隔。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能泊車系統(tǒng)，其特征在于：所述的車位探測識別設(shè)備（1）安裝于公路路沿的側(cè)面；所述的車位探測識別設(shè)備（1）均一一對應(yīng)一個車位和編號。

7.一種如權(quán)利要求1-6任一項所述的智能泊車系統(tǒng)的使用方法，其特征在于：

1）用戶下載并安裝泊車APP端，搜索附近或點選某地點的停車位，系統(tǒng)顯示空閑停車位，用戶點擊預(yù)約停車，預(yù)約的對應(yīng)車位探測識別設(shè)備（1）的LED紅燈閃爍，此時不響應(yīng)其他用戶停車需求，系統(tǒng)顯示預(yù)約狀態(tài)；

2）預(yù)約用戶可點擊導(dǎo)航，將用戶導(dǎo)航至車位附近，用戶核對車位號，點擊泊車即可；未預(yù)約的用戶可選擇任何一個未亮燈的車位，輸入車位編號，點擊泊車即可，從而觸發(fā)車位探測識別設(shè)備（1）的LED綠燈閃爍，此時不響應(yīng)其他用戶停車需求，系統(tǒng)顯示停車狀態(tài)；

3）當(dāng)用戶將車輛駛離停車位，車位識別設(shè)備由于識別不到車位上的車輛，將車位的狀態(tài)上報平臺，平臺將按此時間對用戶停車時長及費用進行結(jié)算，并將結(jié)果發(fā)送至用戶的手機，用戶若無疑義則點擊確定，若有疑義則點擊有疑義，后臺將進行人工核對，并聯(lián)系用戶進行復(fù)核；同時車位探測識別設(shè)備（1）上的LED燈不閃爍，可響應(yīng)用戶的停車需求，系統(tǒng)將顯示空閑狀態(tài)；

4）當(dāng)車輛停放在車位上時，LED紅燈閃爍，若5分鐘內(nèi)平臺未收到該車位對應(yīng)的用戶停車需求信息，系統(tǒng)則視該次車輛為違停；系統(tǒng)會通過附近的巡檢人員持手持巡檢設(shè)備到現(xiàn)場進行拍照取證，上傳到平臺，平臺則記錄并人工通知綁定該車牌的用戶，若無此綁定車牌的用戶，則由巡檢人員現(xiàn)場進行違停費用的收取，違停費用為正常停車的10倍，并將該違停信息錄入系統(tǒng)。