[發明專利]一體式機動車輛混合架總成

有效

• 申請號: 201810022925.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108297787B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: S·P·R·蘭加;A·B·斯塔切維希;J·R·諾曼
• 申請（專利權）人: 德韌營運有限責任公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄭勇

一種機動車輛混合架總成，包括由金屬板制成的主體，以及附接至主體的多個均由聚合材料模制而成的模塊。模塊中的至少一個橫跨主體中形成的組件釋放孔。橫跨組件釋放孔的該至少一個模塊限定主體的承載部分，用于代替為了限定組件釋放孔而從主體上移除的部分的承載能力。模塊的每一個均限定殼體的第一部分，并且包括至少一個緊固件容納孔，以便機械附接獨立提供的第二部分。

技術領域

本發明總體上涉及一種機動車輛的附接有各種組件的后揚聲器安裝架。

背景技術

本節中的陳述僅提供與本公開相關的背景信息，并可能構成或可能不構成現有技術。

在普通機動車輛后揚聲器安裝架結構中，一塊或多塊鋼板通常通過焊接或固定聯接到機動車輛的外部框架結構，機動車輛的外部框架結構通常也采用鋼材制成。已知的揚聲器安裝架采用鋼材來提供結構強度以支持以下特性，例如從后座安全帶卷收器、座椅靠背鎖、后行李箱鉸鏈、揚聲器和低音喇叭連接件等傳遞的載荷。附接的零件增加了重量、扭轉載荷、以及通過增加鋼板的剛度或厚度并入結構設計的其他結構載荷，因此增加了設計成本和設計重量。

結構強度、剛度或降低安裝架結構的重量不依賴于附接至已知揚聲器安裝架結構的零件。因此本領域可以從改進的后揚聲器安裝架結構的設計中受益。

發明內容

根據幾個方面，機動車輛混合架總成包括主體。一模塊橫跨主體上形成的組件釋放孔。此模塊限定了主體的承載部分，用于代替為了限定組件釋放孔而從主體上移除的部分的承載能力。

在一方面，該模塊由聚合材料組成。

在另一方面，該模塊包括多條延伸出組件釋放孔的邊緣的連接臂。

在另一方面，緊固件將連接臂的每一個機械地附接至主體。

在另一方面，連接臂包括第一連接臂、第二連接臂、第三連接臂和第四連接臂。

在另一方面，該模塊利用聚合材料通過注射模制操作模制而成。

在另一方面，該模塊限定了殼體的第一部分，并且包括至少一個緊固件容納孔，以便機械附接獨立提供的第二部分。

在另一方面，該模塊模制到位，并且限定了組件容納模塊。

在另一方面，多個連接件一體地將圍繞減重孔的第一加強件連接到第二加強件。

在另一方面，連接件允許通過聚合材料的單次注射模制同時共同模制第一加強件和第二加強件。

在另一方面，該模塊包括模制到位的加強件。

在另一方面，該模塊包括模制到位的緊固件容納件。

在另一方面，該模塊限定了復合材料。

根據進一步方面，機動車輛混合架總成包括由金屬板制成的主體。多個均由聚合材料制成的模塊附接至主體。每個模塊都限定了殼體的第一部分，并且包括至少一個緊固件容納孔，以便機械附接獨立提供的第二部分。

在另一方面，模塊的至少一個橫跨主體上形成的組件釋放孔。

在另一方面，橫跨組件釋放孔的至少一個模塊限定了主體的承載部分，用于代替為了限定組件釋放孔而從主體上移除的部分的承載能力。

在另一方面，多個連接件一體地連接模塊的每一個，使得這些模塊的每一個在單次注射操作期間被共同模制。

根據進一步的方面，機動車輛混合架總成包括由金屬板制成的主體。多個均由聚合材料成型的模塊附接至主體。模塊的至少一個橫跨主體上形成的組件釋放孔。橫跨組件釋放孔的至少一個模塊限定了主體的承載部分，用于代替為了限定組件釋放孔而從主體上移除的部分的承載能力。模塊的每一個均限定殼體的第一部分，并且包括至少一個緊固件容納孔，以便機械附接獨立提供的第二部分。