[發(fā)明專利]一種船閘啟閉機感知裝置及其遠程故障診斷方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810022737.1
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108052068A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭亞中;石磊;劉轟;王瑞;胡鋮;鄧運川;蒲晧
• 申請（專利權(quán)）人: 中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 金方瑋;董建林

1.一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，包括：采集船閘信息的數(shù)據(jù)采集組件，將采集到的信息傳輸?shù)街骺刂破鞯耐ㄐ沤M件，連接于主控制器并儲存電壓電流、工作次數(shù)實時、巡檢次數(shù)、視頻信息的存儲器，連接于主控制器并控制上游和下游的船閘機房的PLC控制器，可在船閘閘區(qū)范圍內(nèi)組成閘區(qū)全覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)的無線AP，通過無線網(wǎng)絡(luò)與PLC控制器進行通信并通過流媒體服務(wù)器查看船閘運行數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控的手持終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，上述數(shù)據(jù)采集組件包括：攝像頭，采集船閘的電壓電流信息的電力感知組件，采集船閘的啟閉次數(shù)、巡檢次數(shù)的次數(shù)感知組件，將獲得閘門啟閉的位置信息傳輸?shù)街骺刂破鞯亩ㄎ黄鳌?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，上述電力感知組件包括：電機控制器采集器、智能電表采集器、脈沖采集器。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，上述次數(shù)感知組件為連接于主控制器的數(shù)據(jù)采集器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，上述主控制器包括：控制PLC控制器和控制船閘機房的船閘組態(tài)軟件服務(wù)器，控制船閘組態(tài)軟件服務(wù)器并組建船閘信息數(shù)據(jù)庫的手持終端應(yīng)用后臺服務(wù)器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，上述手持終端應(yīng)用后臺服務(wù)器通過OPC服務(wù)器驅(qū)動船閘組態(tài)軟件服務(wù)器。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船閘啟閉機感知裝置，其特征在于，上述通信組件包括：無線網(wǎng)絡(luò)通訊組件或光纜通信組件；定位器采用連接天線的北斗/GPS雙模定位芯片，存儲器采用SAMSUNG LPDDR4X agcj 32GB存儲空間的存儲器。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船閘啟閉機感知裝置的遠程故障診斷方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，電力感知組件感知啟閉機狀態(tài)信息，由電力感知組件獲得；次數(shù)感知組件獲得實際啟閉次數(shù)，定位器獲得閘門啟閉的位置信息，將船閘信息通過通信組件傳輸?shù)街骺刂破?；啟閉機狀態(tài)信息包括：電壓、電流信息，啟閉時的電壓峰值、電流峰值；

步驟二，運算模塊分析，通過電壓峰值與電流峰值、啟閉次數(shù)、定位器信息三個數(shù)據(jù)相互比對判斷啟閉機是否故障：

具體包括：

有電壓高峰值、電流低峰值之后，啟閉次數(shù)+1，定位器固定位置顯示1，無故障；

有電壓無高峰值時，啟閉次數(shù)+1，定位器固定位置顯示1，啟閉機的電機有故障；

電壓高峰值、電流低峰值之后，啟閉次數(shù)沒有變化，定位器固定位置顯示1，啟閉機的傳動系統(tǒng)有故障；

電壓高峰值、電流低峰值之后，啟閉次數(shù)+1，定位器固定位置顯示0，啟閉機的液壓系統(tǒng)有故障；

步驟三，主控制器將故障信息傳輸給流媒體服務(wù)器， 由流媒體服務(wù)器將信息發(fā)布在手持終端應(yīng)用上，人工結(jié)合視頻進行判斷，人工判斷是否故障，是否做出響應(yīng)，之后操作人員通過手持終端向PLC控制器發(fā)出指令，PLC控制器操控船閘機房，實現(xiàn)船閘、路燈的啟閉控制。