[發(fā)明專利]一種有微波模塊結(jié)構(gòu)的全角度停車監(jiān)控防刮碰系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108053519A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李正
• 申請（專利權(quán)）人: 李正
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 深圳市凱達知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44256
• 代理人: 劉大彎

本發(fā)明公開了一種有微波模塊結(jié)構(gòu)的全角度停車監(jiān)控防刮碰系統(tǒng)，包括微處理器、微波感應(yīng)器、重力傳感器、錄像模塊，通信模塊和終端設(shè)備，微處理器、微波感應(yīng)器和重力傳感器均安裝于車輛的內(nèi)部，微處理器分別與微波感應(yīng)器和重力傳感器信號連接，微處理器與錄像模塊電控連接，錄像模塊通過通信模塊與終端設(shè)備云連接。本發(fā)明首次針對停車容易被輕微刮碰的現(xiàn)象，提出了微波全角度穿透車窗后，360度無死角對車體近距離內(nèi)進行偵測；一旦有人經(jīng)過即可觸發(fā)錄像，甚至通過手機傳輸報警畫面。實際使用中，記錄儀安裝在車窗的最上部，采用一個全景鏡頭向下；或安裝在車窗的最下部，一個全景鏡頭向上安裝；結(jié)合微波偵測拍攝各車窗的全景畫面，實現(xiàn)無死角監(jiān)控。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種停車監(jiān)控防刮碰系統(tǒng)，特別涉及一種有微波模塊結(jié)構(gòu)的全角度停車監(jiān)控防刮碰系統(tǒng)，屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

每個車主都會遭遇愛車莫名被刮碰了，還不知道是誰干的。因此只能自己去承擔(dān)損失。即使購買了行車記錄儀，有所謂停車監(jiān)控功能；但實際使用當中，僅當車被嚴重撞擊的時候才觸發(fā)G-SENSOR(重力感應(yīng))和錄像，對于尖銳物體輕微刮擦毫無反應(yīng)。同時，幾乎目前所有的行車記錄儀鏡頭角度只是對著前車窗的170度以下角度，最多加裝后車窗170度鏡頭，因此極可能錯過車體側(cè)方的刮碰。其次，目前幾乎所有車載記錄儀都沒有專門對錄像啟動時間做最短優(yōu)化，當錄像啟動時，肇事者已經(jīng)走遠了。最后，實際上并不是記錄儀不能做到全角度各車窗監(jiān)控，而是一直處于錄像工作狀態(tài)會特別耗電，不但內(nèi)置電池吃不消，甚至車的蓄電池都可能被耗干導(dǎo)致無法點火。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種低功耗待機的、有微波模塊結(jié)構(gòu)的全角度停車監(jiān)控防刮碰系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種有微波模塊結(jié)構(gòu)的全角度停車監(jiān)控防刮碰系統(tǒng)，包括微處理器、微波感應(yīng)器、重力傳感器、錄像模塊，通信模塊和終端設(shè)備，所述微處理器、微波感應(yīng)器和重力傳感器均安裝于車輛的內(nèi)部，所述微處理器分別與所述微波感應(yīng)器和重力傳感器信號連接，所述微處理器與錄像模塊電控連接，所述錄像模塊通過通信模塊與終端設(shè)備云連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述錄像模塊內(nèi)設(shè)置有攝像頭、SD卡、顯示屏和電池，所述攝像頭通過電控與SD卡、通信模塊連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述攝像頭為安裝于車窗最上部或車窗最下部的360全景攝像頭。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述攝像頭為前后雙鏡頭或多鏡頭。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述通信模塊為WIFI模塊或3G/4G模塊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述終端設(shè)備為手機或電腦。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述重力傳感器為G-SENSOR。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輛內(nèi)還安裝有GPS模塊，所述GPS模塊通過通信模塊與終端設(shè)備云連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述攝像頭上安裝有太陽能板，所述太陽能板與電池電性連接，從而補充微波待機的電量消耗，甚至能完全滿足其微波待機的需求。

本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明首次針對停車容易被輕微刮碰的現(xiàn)象，提出了低功耗待機的、微波全角度穿透車窗后，360度無死角對車體近距離內(nèi)進行偵測；一旦有人、車近距離經(jīng)過即可觸發(fā)錄像，甚至通過手機傳輸報警畫面。實際使用中，記錄儀安裝在車窗的最上部，采用一個全景鏡頭向下；或安裝在車窗的最下部如駕駛臺位置，一個全景鏡頭向上安裝；或者采用前后雙鏡頭、多鏡頭，安裝在車窗最上部；結(jié)合微波偵測拍攝各車窗的全景畫面，實現(xiàn)無死角監(jiān)控。

附圖說明