[發明專利]一種復合材料尾門

在審

• 申請號: 201810022308.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108312816A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 張志堯;程麗
• 申請（專利權）人: 延鋒彼歐汽車外飾系統有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;宋麗榮

1.一種復合材料尾門，包括彼此連接以形成車身的內板和外板，其特征在于，在內板和外板之間設置有金屬加強板和纖維帶，其中，該金屬加強板包括第一加強板、第二加強板、第三加強板和第四加強板，其中，第一加強板和第二加強板分別與車身的側區域形成剛性連接，第三加強板與車身的底區域剛性連接，用于安裝雨刮電機的第四加強板與車身的中部區域形成剛性連接，纖維帶的兩端首尾相連，纖維帶的中部與側區域、底區域和中部區域連接。

2.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第一加強板和第二加強板對稱地設置于復合材料尾門兩側的D柱區域。

3.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第三加強板設置于復合材料尾門底端的鎖扣區域。

4.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第四加強板設置于復合材料尾門中部的電機區域。

5.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第一加強板和第二加強板上分別開設有一個孔，纖維帶穿過該孔以形成通過式連接。

6.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第三加強板和第四加強板上分別開設有兩個孔，纖維帶從其中一孔穿入而從另一孔穿出以形成串聯式連接。

7.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，纖維帶具有相對的第一末端和第二末端，該第一末端和第二末端重疊在一起并通過金屬夾片進行機械夾緊固定。

8.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第一加強板和第二加強板分別通過鉸鏈與車身的側區域形成剛性連接。

9.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第三加強板通過鎖扣與車身的底區域剛性連接。

10.根據權利要求1所述的復合材料尾門，其特征在于，第四加強板通過緊固件與車身形成剛性連接。