[發(fā)明專利]一種電動汽車PM2.5凈化系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810022273.4 | 申請日： | 2018-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN108310862A | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 丁守寶 | 申請（專利權(quán)）人： | 丁守寶 |
| 主分類號： | B01D46/02 | 分類號： | B01D46/02;B01D46/04;B01D46/44 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 黃歡娣;邱啟旺 |
| 地址： | 310000 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 凈化系統(tǒng) 制動 微粒捕集裝置 汽車制動器 捕集裝置 電動汽車 摩擦微粒 凈化室 風機 清灰 吸濾 粉塵 汽車輪胎 二次揚塵 高效凈化 高壓空氣 含塵空氣 凈化效率 反吹風 驅(qū)動力 磚塊 車體 推壓 吸入 車身 污染 壓制 車輪 摩擦 室內(nèi) 凈化 保證 | ||
1.一種電動汽車PM2.5凈化系統(tǒng)，其特征在于，它包括摩擦微粒捕集裝置(2)、制動微粒捕集裝置(15)、凈化室(5)、風機(10)。摩擦微粒捕集裝置(2)設置在車輪上方，沿車輪(1)一側(cè)設有吸塵口，另一側(cè)設有出風口，所述的出風口與凈化室(5)的進風口相連通；制動微粒捕集裝置(15)設置在汽車制動器(14)側(cè)向，沿汽車制動器(14)一側(cè)設有吸塵口，另一側(cè)設有出風口，所述的出風口與凈化室(5)的進風口相連通；凈化室(5)的出風口與風機(10)相連通。風機(10)電源與電動汽車的電源相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述的凈化室(5)內(nèi)部設置有多個豎直的布袋式凈化元件(6)，底部設置有推壓式刮灰裝置(12)，推壓式刮灰裝置(12)包括推桿和垂直于凈化室底面的推板，推桿推動推板沿凈化室底面進行水平刮灰。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括負壓室(9)，負壓室(9)內(nèi)具有噴吹閥(8)、微型壓縮機和空氣壓差傳感器(7)，布袋式凈化元件(6)的清潔空氣出口與負壓室(9)相連通；經(jīng)凈化室凈(5)化后的空氣流經(jīng)負壓室(9)后，通過風機(10)排出。所述噴吹閥(8)與微型壓縮機相連，噴吹閥(8)與布袋式凈化元件(6)的清潔空氣出口相對；空氣壓差傳感器(7)獲取負壓室(9)內(nèi)的空氣壓差，當大于閾值時，噴吹閥(8)啟動，對布袋式凈化元件(6)進行反向噴吹。
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