[發明專利]一種設于內燃機內部的轉子

在審

• 申請號: 201810022223.6
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108266265A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 司徒勛
• 申請（專利權）人: 司徒勛
• 主分類號: F02B55/02
• 分類號: F02B55/02;F02B55/08;F02B55/16
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 戴翔

本發明公開了一種設于內燃機內部的轉子，包括定子，所述定子內部設有三角狀空腔，所述三角狀空腔你設有轉子，所述轉子為紡錘形且所述轉子最大長度不大于三角狀空腔最大長度，所述轉子與設于定子內部底端的軸心連接。本發明的轉子為紡錘形，同時定子外殼設有進氣口及出氣口，閥門，轉子轉動使得定子內腔產生吸氣及排氣效果。

技術領域

本發明涉及內燃機設備，具體為一種設于內燃機內部的轉子。

背景技術

輪船、坦克和裝甲運輸車中使用的內燃機，由于功率要求高，導致燃料消耗巨大，急需高功率低油耗的內燃機。

目前得到應用的內燃機有活塞往復運動式、三角轉子式內燃機。活塞往復運動式內燃機存在以下缺點：

1、活塞往復運動做功，受連桿、曲軸結構限制做功行程短；

2、活塞直線運動的功需要連桿和曲軸轉換成圓周運轉的功，在傳動中造成能量損失；

3、活塞環與缸筒摩擦造成能量損失；

4、曲軸、連桿要克服活塞在上、下止點時的慣性造成能量損失。

三角轉子式內燃機不足之處是燃燒室容積較大的一端所做的功克服燃燒室容積較小的一端所做的功為最終輸出的功，即大端做功減去小端做功得到輸出功，一部分能被自身抵消了，能量被內耗了。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，克服現有技術不足，公開了一種設于內燃機內部的轉子，轉子為紡錘形，通過轉子內旋轉內燃機發動機可用作空氣壓縮機。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種設于內燃機內部的轉子，包括定子，所述定子內部設有三角狀空腔，所述三角狀空腔你設有轉子，所述轉子為紡錘形且所述轉子最大長度不大于三角狀空腔最大長度，所述轉子與設于定子內部底端的軸心連接。

優選的，所述定子上端設有火嘴，所述定子上部側端設有火嘴接觸開關，所述定子下部一側設有進氣口且另一側設有排氣口。

優選的，所述轉子順時針轉動。

有益效果：本發明的轉子為紡錘形，同時定子外殼設有進氣口及出氣口，閥門，轉子轉動使得定子內腔產生吸氣及排氣效果。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖一。

圖2是本發明的結構示意圖二。

圖3是本發明的結構示意圖三。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1所示的一種設于內燃機內部的轉子，包括定子1，所述定1子內部設有三角狀空腔2，所述三角狀空腔2內設有轉子3，所述轉子3為紡錘形且所述轉子3最大長度不大于三角狀空腔2最大長度，所述轉子3與設于定子1內部底端的軸心4連接。

優選的，所述定子1上端設有火嘴5，所述定子1上部側端設有火嘴接觸開關6，所述定子1下部一側設有進氣口7且另一側設有排氣口8。

優選的，所述轉子3順時針轉動。

使用時，轉子3在定子1的三角狀空腔2內以軸心為旋轉點順時針旋轉，同時帶動氣體從進氣口7進入從排氣口8排出，整個內燃發動機可起到空氣壓縮機的效果，工作時，如圖1所示轉子底端在軸心E點，且轉子上端由D點轉向B點如圖2所示，之后轉子上端停在D點，轉子底端由E點向A點反向轉動，如圖3所示轉子3底端到達A點后，轉子上端由D點向B點至C軌跡旋轉，循環往復，不停轉動，完成內燃機吸氣、壓縮、點火及排氣的過程。

上述實施例，只是本發明的較佳實施例，并非用來限制本發明實施范圍，故凡以本發明權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本發明權利要求范圍之內。