[發(fā)明專利]一種齒輪箱的專用測(cè)試臺(tái)位在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810021885.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108168879A | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳方明;汪文霖;王慶良;高遠(yuǎn)俊;董龍梅;殷杰;胡東旭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M13/02 | 分類號(hào)： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霽明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齒輪箱 支架 測(cè)試齒輪 螺栓連接 平臺(tái)模塊 動(dòng)能 專用測(cè)試臺(tái) 花鍵法蘭 加載模塊 輸出端 支撐座 主支架 工裝 花鍵 電機(jī) 彈性柱銷聯(lián)軸器 輸入端口連接 輸入端連接 螺栓 法蘭連接 螺母連接 一端連接 法蘭 安置 | ||
一種齒輪箱的專用測(cè)試臺(tái)位，它主要由中間的平臺(tái)模塊以及分置于平臺(tái)模塊四個(gè)方位的第一動(dòng)能模塊、第二動(dòng)能模塊、第一加載模塊以及第二加載模塊組成，平臺(tái)模塊包括安置在平板上的主支架和支座，且主支架與支座用螺栓和螺母連接；一測(cè)試齒輪箱連接在支架上，一工裝齒輪箱的輸出端與測(cè)試齒輪箱的輸入端連接；工裝齒輪箱用螺栓連接在支架上；第一動(dòng)能模塊包括一用螺栓連接在平板上的第一支架，第一電機(jī)通過螺栓連接在支架上；第一電機(jī)的輸出端通過第一彈性柱銷聯(lián)軸器與第一支撐座的一端法蘭連接；第一支撐座的另一端的法蘭與花鍵法蘭的花鍵一端連接，花鍵法蘭上的花鍵另一端與測(cè)試齒輪箱的輸入端口連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試臺(tái)位，具體涉及一種測(cè)試某特定類型齒輪箱各種性能參數(shù)的測(cè)試臺(tái)位。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，造船業(yè)不斷壯大，對(duì)船用齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及功能性要求也越來越高，并隨著船舶科技的不斷發(fā)展，船舶傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪箱會(huì)不斷推出新結(jié)構(gòu)類型，因此這就對(duì)測(cè)試齒輪箱的測(cè)試平臺(tái)提出了新的要求。
目前的齒輪箱測(cè)試臺(tái)位能夠完成對(duì)常規(guī)的齒輪箱進(jìn)行測(cè)試，但對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)的齒輪箱，現(xiàn)有齒輪箱的常規(guī)測(cè)試臺(tái)位則不能完成對(duì)該特殊結(jié)構(gòu)齒輪箱的性能測(cè)試工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)組成合理，使用操作方便且能夠很好的完成對(duì)某些特殊齒輪箱進(jìn)行測(cè)試。
本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種齒輪箱的專用測(cè)試臺(tái)位主要由一中間的平臺(tái)模塊以及分置于平臺(tái)模塊四個(gè)方位的第一動(dòng)能模塊、第二動(dòng)能模塊、第一加載模塊以及第二加載模塊組成，所述的平臺(tái)模塊包括安置在平板上的主支架和支座，且主支架與支座用螺栓和螺母連接；一測(cè)試齒輪箱連接在支架上，一工裝齒輪箱的輸出端與測(cè)試齒輪箱的輸入端連接；所述工裝齒輪箱用螺栓連接在支架上；
所述的第一動(dòng)能模塊包括一用螺栓連接在平板上的第一支架，第一電機(jī)通過螺栓連接在支架上；第一電機(jī)的輸出端通過第一彈性柱銷聯(lián)軸器與第一支撐座的一端法蘭連接；第一支撐座的另一端的法蘭與花鍵法蘭的花鍵一端連接，花鍵法蘭上的花鍵另一端與測(cè)試齒輪箱的輸入端口連接；
所述的第二動(dòng)能模塊包括一位于平板一外側(cè)的第二支架，第二電機(jī)通過螺栓連接在第二支架上；第二電機(jī)的輸入端與一高彈的一端連接；高彈的另一端與一工字法蘭的一端連接，工字法蘭的另一端與工裝齒輪箱上的花鍵法蘭連接；
所述的第一加載模塊包括一第一電渦流加載器，該第一電渦流加載器通過法蘭與一萬向軸的一端連接；萬向軸的另一端與第二支撐座的一端法蘭連接；第二支撐座的另一端與測(cè)試齒輪箱的第一輸出端連接；
所述的第二加載模塊包括一第二電渦流加載器，該第二電渦流加載器與第二彈性柱銷聯(lián)軸器的一端連接，第二彈性柱銷聯(lián)軸器的另一端與測(cè)試齒輪箱的第二輸出端連接。
作為優(yōu)選：所述的工裝齒輪箱輸出端的花鍵處與測(cè)試齒輪箱輸入端的花鍵處增設(shè)有用來保證連接處同心度的定位導(dǎo)向環(huán)；所述第一加載模塊的萬向軸中間放置有擋罩；
所述第一動(dòng)能模塊中的支撐座和第一加載模塊中的支撐座結(jié)構(gòu)相同，均包括通過軸承套置在軸上的軸承座，所述軸的兩端通過鍵連接有連接法蘭，軸承座兩側(cè)用螺釘配置由套置在軸上的止推法蘭，并用骨架油封安裝在止推法蘭內(nèi)側(cè)的軸上，在軸承座上面還設(shè)置有用于補(bǔ)充油脂的油杯；所述的專用測(cè)試臺(tái)位還包括有配套的冷卻系統(tǒng)模塊，它主要由為測(cè)試平臺(tái)以及測(cè)試齒輪箱提供冷卻油的油泵、管路、油壓表、溫度表組成。
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