[發(fā)明專利]一種車內(nèi)空氣質(zhì)量智能管理系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810021439.0 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN108357322B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王漢斯;趙家威;潘桃龍 | 申請(專利權(quán))人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H3/00;B60J1/12;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 315336 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空氣質(zhì)量 智能 管理 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種空氣質(zhì)量凈化管理系統(tǒng)及方法,所述系統(tǒng)包括空氣檢測器、含量判斷器、車窗監(jiān)測器、車窗控制器、空調(diào)控制器、空氣凈化器;所述空氣檢測器用于時時檢測車內(nèi)空氣的質(zhì)量,所述含量判斷器用于判斷檢測得到的空氣含量指標(biāo)是否大于等于第一預(yù)設(shè)含量值;所述車窗監(jiān)測器監(jiān)測當(dāng)前車窗的狀態(tài),所述車窗控制器用于調(diào)控車窗關(guān)閉;所述空調(diào)控制器用于觸動空氣凈化器對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)空氣自動凈化功能;本發(fā)明自動凈化關(guān)聯(lián)車窗狀態(tài),具有自動關(guān)閉車窗功能,提升凈化效果;本發(fā)明具有用戶可配置選項,具有人機(jī)交互的界面顯示器,提供主動選擇權(quán),同時關(guān)聯(lián)語音播報器;進(jìn)一步提升了使用便利性和用戶體驗度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車內(nèi)空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車內(nèi)空氣質(zhì)量智能管理系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
近年來空氣霧霾的嚴(yán)重,促使人們對空氣質(zhì)量的要求越來越高,空氣質(zhì)量管理凈化系統(tǒng)越來越收到市場和企業(yè)的關(guān)注,使得越來越多空氣凈化設(shè)備需求增加;并且作為整車配置,空氣凈化系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
現(xiàn)有的空氣凈化系統(tǒng)具有與空氣質(zhì)量有關(guān)的AQS質(zhì)量傳感器,PM2.5傳感器及高效空氣凈化器系統(tǒng);具體地,空氣質(zhì)量凈化系統(tǒng)控制主要有NO、SO2、PM2.5質(zhì)量凈化系統(tǒng),他們通過傳感器采集車內(nèi)車外的空氣質(zhì)量,PM2.5濃度來判斷車內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)劣,綜合空氣質(zhì)量的狀態(tài)后,控制系統(tǒng)開啟空調(diào)鼓風(fēng)機(jī),離子發(fā)生器、空氣凈化器等凈化系統(tǒng)來凈化車內(nèi)空氣。
但是,現(xiàn)有用于車輛上的空氣凈化多存在以下問題:
1.無法進(jìn)行自動凈化;
2.凈化前缺少用戶提示,影響用戶體驗;
3.凈化時忽略車窗狀態(tài),影響凈化效果;
4.無用戶配置選項,影響用戶體驗。
本發(fā)明的空氣凈化系統(tǒng)能夠解決上述問題,具有自動開啟空氣凈化的功能,同時進(jìn)行語音播報,增加用戶選擇界面,關(guān)聯(lián)自動升窗功能,優(yōu)化凈化效果,提升用戶體驗。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種車內(nèi)空氣質(zhì)量智能管理系統(tǒng)及方法;具體地:
第一方面提供了一種車內(nèi)空氣質(zhì)量智能管理系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括空氣檢測器、含量判斷器、車窗監(jiān)測器、車窗控制器、空調(diào)控制器、空氣凈化器,
所述空氣檢測器、含量判斷器、車窗監(jiān)測器和車窗控制器相互關(guān)聯(lián);所述空調(diào)控制器與所述車窗控制器和空氣凈化器相互關(guān)聯(lián);
所述空氣檢測器用于時時檢測車內(nèi)空氣的質(zhì)量,所述含量判斷器用于判斷檢測得到的空氣含量指標(biāo)是否大于等于第一預(yù)設(shè)含量值;在檢測值大于等于第一預(yù)設(shè)含量值的情況下,所述車窗監(jiān)測器監(jiān)測當(dāng)前車窗的狀態(tài),所述車窗控制器用于在當(dāng)前車窗未關(guān)閉狀態(tài)下,調(diào)控車窗關(guān)閉;所述空調(diào)控制器用于在當(dāng)前車窗處于關(guān)閉狀態(tài)下,觸動空氣凈化器對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。
進(jìn)一步地,在所述空氣檢測器檢測到車內(nèi)空氣含量指標(biāo)凈化至小于第二預(yù)設(shè)含量值的情況下,所述空調(diào)控制器調(diào)節(jié)所述空氣凈化器關(guān)閉。
進(jìn)一步地,還包括配置器,所述配置器具有顯示設(shè)置界面,通過所述顯示設(shè)置界面進(jìn)行凈化配置和升窗配置,所述凈化配置包括凈化開啟窗口信息,所述升窗配置包括升窗提示窗口信息。
進(jìn)一步地,還包括語音提示器,所述語音提示器與所述配置器相關(guān)聯(lián),用于語音播報凈化提示語音信息和升窗提示語音信息。
進(jìn)一步地,還包括界面判斷器,所述界面判斷器用于判斷當(dāng)前顯示界面狀態(tài)是否為倒車影像界面;在當(dāng)前界面不屬于倒車影像界面的情況下,開啟凈化配置和升窗配置的接口。
第二方面提供了一種利用上述系統(tǒng)進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量智能管理的方法,包括:
通過空氣檢測器檢測車內(nèi)空氣的質(zhì)量;
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