[發明專利]一種汽車配件間歇式烘干裝置

在審

• 申請號: 201810021137.3
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108224929A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 伊方昱
• 申請（專利權）人: 伊方昱
• 主分類號: F26B9/06
• 分類號: F26B9/06;F26B21/00;F26B25/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

本發明公開了一種汽車配件間歇式烘干裝置，其結構包括：前輸送座、散熱口、烘干箱、腳杯、后輸送座、控制面板、顯示儀表、主控制箱、控制按鈕、故障警報燈、連接線，烘干箱前后兩側分別裝設有前輸送座與后輸送座；本發明一種汽車配件間歇式烘干裝置，烘干箱內裝設有隔熱箱體、烘干機構、槽輪機構、安裝座、輸送機構與感應機構應機構能夠實現汽車配件在傳送到的間歇輸送，使得汽車配件在烘干箱內具有充足的烘干時間，且能夠感應汽車配件在輸送帶上的位置而對汽車配件進行間歇烘干，提高烘干效果。

技術領域

本發明是一種汽車配件間歇式烘干裝置，屬于烘干裝置領域。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。汽車配件在對其表面的油污進行清洗操作之后，需要及時的對汽車配件的表面進行烘干作業。

現有技術的汽車配件烘干裝置在烘干過程中，無法根據汽車配件在輸送帶上的位置而對汽車配件進行間歇烘干，且汽車配件在輸送帶上持續運輸，造成烘干時間不足，殘留水分多，影響烘干效果。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種汽車配件間歇式烘干裝置，以解決現有技術的汽車配件烘干裝置在烘干過程中，無法根據汽車配件在輸送帶上的位置而對汽車配件進行間歇烘干，汽車配件在輸送帶上持續運輸，造成烘干時間不足，殘留水分多，影響烘干效果的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車配件間歇式烘干裝置，其結構包括：前輸送座、散熱口、烘干箱、腳杯、后輸送座、控制面板、顯示儀表、主控制箱、控制按鈕、故障警報燈、連接線，所述烘干箱前后兩側分別裝設有前輸送座與后輸送座，所述前輸送座、后輸送座與烘干箱固定連接，所述前輸送座、后輸送座與烘干箱處于同一水平面上，所述前輸送座、后輸送座與烘干箱底端均裝設有腳杯，所述前輸送座、后輸送座、烘干箱與腳杯固定連接，所述前輸送座兩側設有散熱口，所述前輸送座與散熱口為一體化結構，所述烘干箱上端裝設有主控制箱，所述主控制箱通過連接線與烘干箱相連接，所述主控制箱前端設有控制面板，所述控制面板與主控制箱固定連接，所述控制面板上裝設有顯示儀表與控制按鈕；所述烘干箱包括隔熱箱體、左側烘干機構、槽輪機構、安裝座、右側烘干機構、輸送機構、汽車配件、右側感應機構、左側感應機構，所述隔熱箱體內部底端設有輸送機構，所述輸送機構上設有汽車配件，所述汽車配件上端兩側對稱裝設有右側感應機構與左側感應機構，所述右側感應機構與左側感應機構結構相同，所述隔熱箱體底端裝設有安裝座，所述隔熱箱體與安裝座處于同一中心線上，所述安裝座內部兩側對稱裝設有左側烘干機構與右側烘干機構，所述安裝座內側中部裝設有槽輪機構，所述槽輪機構上端與輸送機構相連接，所述左側烘干機構與右側烘干機構結構相同。

進一步地，所述左側烘干機構包括鼓風機底座、鼓風機、進氣管、電熱絲安裝座、熱風箱、電熱絲、排氣管、單向閥、排氣口，所述鼓風機底端設有鼓風機底座，所述鼓風機底座與鼓風機固定連接，所述鼓風機左側裝設有熱風箱，所述熱風箱與鼓風機之間設有進氣管，所述進氣管與鼓風機為一體化結構，所述熱風箱內裝設有電熱絲，所述電熱絲底端設有電熱絲安裝座，所述電熱絲安裝座與電熱絲固定連接，所述熱風箱上端裝設有排氣管，所述排氣管與熱風箱相焊接，所述排氣管上端裝設有單向閥，所述排氣管上末端等距設有排氣口。

進一步地，所述槽輪機構包括電機、電機底座、電機轉軸、缺口圓盤、轉臂、U型槽、槽輪、槽輪轉軸、同步帶，所述電機底端設有電機底座，所述電機與電機底座固定連接，所述電機與電機轉軸活動連接，所述電機轉軸前端裝設有缺口圓盤，所述所述缺口圓盤缺口處設有轉臂，所述缺口圓盤與轉臂為相焊接，所述缺口圓盤上端裝設有槽輪，所述槽輪上等距設有四個U型槽，所述U型槽與槽輪為一體化結構，所述U型槽與轉臂活動連接，所述槽輪與槽輪轉軸固定連接，所述槽輪轉軸與同步帶相連接。