[發(fā)明專利]一種新型單向阻尼器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810021053.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN108050190A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹劍鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 贛州禾盈通用零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16F7/00
• 分類號(hào): F16F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種新型單向阻尼器，包括外齒輪、封蓋、隔環(huán)、帶齒轉(zhuǎn)軸、小齒輪、旋轉(zhuǎn)芯體、O型圈、儲(chǔ)油殼；外齒輪的中部設(shè)有外齒輪孔，所述隔環(huán)上設(shè)有兩個(gè)隔環(huán)小齒輪孔，且在隔環(huán)的下底面設(shè)有止動(dòng)塊，所述旋轉(zhuǎn)芯體的內(nèi)壁分別設(shè)有第一齒牙架、第二齒牙架、第一護(hù)牙架和第二護(hù)牙架；所述第一齒牙架、第二齒牙架、第一護(hù)牙架和第二護(hù)牙架均設(shè)有凹坑，且所述外齒輪孔與帶齒轉(zhuǎn)軸緊配合；帶齒轉(zhuǎn)軸從上至下依次貫穿外齒輪、封蓋和隔環(huán)，所述隔環(huán)上至少有兩個(gè)隔環(huán)小齒輪孔，且隔環(huán)小齒輪孔為腰子孔；隔環(huán)的下底面設(shè)有止動(dòng)塊；在所述旋轉(zhuǎn)芯體內(nèi)設(shè)有與儲(chǔ)油殼連通的通油孔；所述帶齒轉(zhuǎn)軸與儲(chǔ)油殼的端面由O型圈密封。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、緊湊，阻尼效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種阻尼器，尤其涉及一種新型單向阻尼器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的阻尼器常見的為柱狀，阻尼力相對(duì)較小，且主要為作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的阻尼器，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)有較大轉(zhuǎn)矩的、作圓周運(yùn)動(dòng)的單向阻尼。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述問題，本發(fā)明向社會(huì)提供一種新型單向阻尼器。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種新型單向阻尼器，包括外齒輪、封蓋、隔環(huán)、帶齒轉(zhuǎn)軸、小齒輪、旋轉(zhuǎn)芯體、O型圈、儲(chǔ)油殼；所述外齒輪的中部設(shè)有外齒輪孔，所述隔環(huán)上設(shè)有兩個(gè)隔環(huán)小齒輪孔，且在隔環(huán)的下底面設(shè)有止動(dòng)塊，所述旋轉(zhuǎn)芯體的內(nèi)壁分別設(shè)有第一齒牙架、第二齒牙架、第一護(hù)牙架和第二護(hù)牙架；所述第一齒牙架、第二齒牙架、第一護(hù)牙架和第二護(hù)牙架均設(shè)有凹坑，且所述外齒輪孔與帶齒轉(zhuǎn)軸緊配合，用于外齒輪帶動(dòng)帶齒轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；帶齒轉(zhuǎn)軸從上至下依次貫穿外齒輪、封蓋和隔環(huán)，所述隔環(huán)上至少有兩個(gè)隔環(huán)小齒輪孔，且所述個(gè)隔環(huán)小齒輪孔為腰子孔；隔環(huán)的下底面設(shè)有止動(dòng)塊，且位于旋轉(zhuǎn)芯體的內(nèi)壁的第一齒牙架、第二齒牙架、第一護(hù)牙架和第二護(hù)牙架中的其中一個(gè)凹坑內(nèi)，用于限定隔環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述旋轉(zhuǎn)芯體內(nèi)設(shè)有與儲(chǔ)油殼連通的通油孔；帶齒轉(zhuǎn)軸中的齒與位于隔環(huán)與旋轉(zhuǎn)芯體的兩個(gè)小齒輪相互嚙合；同時(shí)，兩個(gè)小齒輪中的齒部分與第一齒牙架、第二齒牙架中的齒嚙合，且第一齒牙架、第二齒牙架中的每個(gè)齒的凹槽中，靠近帶齒轉(zhuǎn)軸中心的齒面寬度大于遠(yuǎn)離帶齒轉(zhuǎn)軸中心的齒面寬度；所述小齒輪兩端的軸分別限定在隔環(huán)小齒輪孔和旋轉(zhuǎn)芯體的腰子孔內(nèi)；所述帶齒轉(zhuǎn)軸與儲(chǔ)油殼的端面由O型圈密封。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)芯體內(nèi)設(shè)有與儲(chǔ)油殼連通的通油孔有兩個(gè)。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油殼的外壁上固定設(shè)有若干個(gè)耳板。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油殼的外壁上固定設(shè)有兩個(gè)耳板。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油殼的外壁耳板上設(shè)有耳板孔。

優(yōu)選地，所述若干個(gè)耳板上的耳板孔可以同為圓孔，也可同為腰子孔，或?yàn)閳A孔和腰子孔的組合。

優(yōu)選地，所述外齒輪孔與帶齒轉(zhuǎn)軸間隙配合，所述外齒輪孔的四個(gè)面中，相對(duì)的兩個(gè)孔面相同，一組為直面，另一組為圓弧曲面。

優(yōu)選地，所述的兩個(gè)小齒輪以帶齒轉(zhuǎn)軸軸線為中心對(duì)稱布置。

本發(fā)明的有益效果：兩個(gè)小齒輪中的齒部分與第一齒牙架、第二齒牙架中的齒嚙合，且第一齒牙架、第二齒牙架中的每個(gè)齒的凹槽中，靠近帶齒轉(zhuǎn)軸中心的齒面寬度大于遠(yuǎn)離帶齒轉(zhuǎn)軸中心的齒面寬度；所述小齒輪兩端的軸分別限定在隔環(huán)小齒輪孔和旋轉(zhuǎn)芯體的腰子孔內(nèi)。當(dāng)帶齒轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶齒轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)小齒輪與旋轉(zhuǎn)芯體上的第一齒牙架、第二齒牙架上的齒牙相脫離，形成空載狀態(tài)，無阻力傳遞到轉(zhuǎn)軸上；當(dāng)帶齒轉(zhuǎn)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶齒轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)小齒輪與旋轉(zhuǎn)芯體上的第一齒牙架、第二齒牙架上的齒牙相嚙合，形成負(fù)載狀態(tài)，阻尼力傳遞到轉(zhuǎn)軸上，整個(gè)過程就是單向阻尼運(yùn)動(dòng)過程，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，阻尼效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明其中一個(gè)實(shí)施例中的立體圖。

圖2是本發(fā)明其中一個(gè)實(shí)施例中的部分零件拆分的立體圖。

圖3本發(fā)明其中一個(gè)沒有耳板的實(shí)施例中不含隔環(huán)時(shí)的俯視圖。