[發(fā)明專利]吊頂式樓道電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810020428.0
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108033335A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李?yuàn)^平;李?yuàn)^和
• 申請（專利權(quán)）人: 李?yuàn)^平;李?yuàn)^和
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B7/02;B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種吊頂式樓道電梯，其包括沿樓道的走向，布置于樓道頂部的一根軌道，設(shè)于所述軌道上的行走機(jī)構(gòu)，以及與所述行走機(jī)構(gòu)相連，而吊置在所述行走機(jī)構(gòu)的下方，以具有隨所述行走機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)的座椅機(jī)構(gòu)。本吊頂式樓道電梯可實(shí)現(xiàn)老人的上下樓，且其不會(huì)帶來采光或通風(fēng)方便的麻煩，而能夠克服采用轎廂式電梯結(jié)構(gòu)的不足。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適于多層樓房上下樓用的吊頂式樓道電梯。

背景技術(shù)

目前，已建成或是在建的多層樓房中均沒有設(shè)置電梯，這對于住在較高樓層的人，尤其是歲數(shù)較大的老人而言，有著很大的不便。為了解決老人上下樓的問題，一些人嘗試在樓房外加裝了轎廂式電梯，其雖然能夠便于老人的上下樓，但由于轎廂式電梯造價(jià)高，加裝不便，以及加裝后也會(huì)帶來采光、通風(fēng)等方面的麻煩，故其較難滿足大眾市場的需要。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上描述，本發(fā)明的目的在于提供一種吊頂式樓道電梯，以可便于較高樓層老人的上下樓，且可避免加裝轎廂式電梯的不足。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：

一種吊頂式樓道電梯，其包括：

軌道，沿樓道的走向，布置于樓道頂部的一根，于所述軌道內(nèi)嵌裝有固定布置的鏈條及供電排；

行走機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述軌道上，于所述行走機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，以及適配于所述鏈條、并與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元傳動(dòng)連接的鏈輪，于所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)使下，所述鏈輪相對于所述鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，而使所述行走機(jī)構(gòu)具有沿所述軌道的導(dǎo)向滑動(dòng)；

座椅機(jī)構(gòu)，與所述行走機(jī)構(gòu)相連，且所述座椅機(jī)構(gòu)包括頂端與所述行走機(jī)構(gòu)連接的上連桿，與所述上連桿嵌裝配合、并可相對于所述上連桿上下滑動(dòng)的下連桿，以及連接于所述下連桿底端的座椅；還包括固定于所述座椅處的升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，設(shè)置于所述升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元?jiǎng)恿敵龆说木硗玻约耙欢斯踢B于所述上連桿的頂端位置、另一端卷繞在所述卷筒上的升降皮帶。

作為對上述方式的限定，所述行走機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，于所述機(jī)架上設(shè)有分置于所述軌道上下兩側(cè)的滑輪單元，所述滑輪單元由分別滾動(dòng)抵置于所述軌道兩側(cè)的滑輪構(gòu)成，所述鏈輪位于上側(cè)的所述滑輪單元內(nèi)，且同軸布置于兩側(cè)的滑輪之間，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元固定于所述機(jī)架上，并在所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元外套設(shè)有與所述機(jī)架構(gòu)成固定連接的配重。

作為對上述方式的限定，上下兩側(cè)的所述滑輪單元均為并排布置的兩組，上側(cè)的兩組滑輪單元之一與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元傳動(dòng)連接，于上側(cè)的另一滑輪單元上傳動(dòng)連接有固定于所述機(jī)架上的下樓失速保護(hù)單元。

作為對上述方式的限定，所述下樓失速保護(hù)單元包括固定于所述機(jī)架上的殼體，形成于所述殼體內(nèi)壁上的凸起，以及置于所述殼體內(nèi)、并與所述滑輪單元的轉(zhuǎn)軸相固連的轉(zhuǎn)動(dòng)座，和一端樞接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座外周面上的擋板，于所述擋板和所述轉(zhuǎn)動(dòng)座之間設(shè)有使所述擋板的一側(cè)抵置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上的扭簧。

作為對上述方式的限定，下側(cè)的所述滑輪單元插裝于所述機(jī)架上，于下側(cè)的所述滑輪單元的底部和所述機(jī)架之間夾置有彈性支撐單元，且于所述機(jī)架和所述滑輪單元之間設(shè)有阻止所述滑輪單元相對于所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)的防轉(zhuǎn)單元。

作為對上述方式的限定，所述彈性支撐單元為疊置于一起的多個(gè)碟簧片；所述防轉(zhuǎn)單元包括形成于所述滑輪單元上的沿其插裝方向布置的防轉(zhuǎn)卡槽，以及形成于所述機(jī)架上的、與所述防轉(zhuǎn)卡槽嵌裝配合的凸塊。

作為對上述方式的限定，在所述機(jī)架上，于下側(cè)的兩組滑輪單元之間設(shè)有與所述供電排滑動(dòng)抵接、以構(gòu)成電連接的碳刷連接單元；所述碳刷連接單元包括座體，彈性支撐于所述座體中、且一端外伸出所述座體的碳刷，還包括彈性支撐于所述座體中，且兩端可滑動(dòng)外伸的滑桿，于所述滑桿的一端設(shè)有可與所述軌道抵接、而使所述滑桿承壓下移的滾動(dòng)件，對應(yīng)于所述滑桿的另一端，在所述座體上設(shè)有可因所述滑桿的下移而連通，以使所述碳刷與外部電導(dǎo)通的開關(guān)件。