[發明專利]安全氣囊氣體發生器拉伸側孔成型工藝

有效

• 申請號: 201810020365.9
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108326131B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 馬從順
• 申請（專利權）人: 偉業精密科技（惠州）有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D28/34;B21D28/36;B21D53/88
• 代理公司: 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349
• 代理人: 陳文福

本發明涉及安全氣囊氣體發生器拉伸側孔成型工藝，包括如下步驟：將工件固定于第一段沖孔工位底部的分度槽中，沖孔針對工件側壁進行第一段沖孔；將工件保持相對靜止從第一段沖孔工位轉移至第二段沖孔工位，旋轉分度槽至預設角度定位，沖孔針對工件側壁進行第二段沖孔；將工件保持相對靜止從第二段沖孔工位轉移至第三段沖孔工位，調整設置于模具側方的沖孔針高度至預設位置對工件側壁進行第三段沖孔；通過調節分度盤的旋轉角度n，使工件的側面依次受沖孔針沖孔，且沖孔針的高度h可調，旋轉角度n與高度h根據加工參數設定。通過連續多次的鉆孔減小單次同時沖多孔對管體帶來的沖擊力，避免管體形變發生畸形，有效保證了產品生產的成功率。

技術領域

本發明涉及安全氣囊加工領域，特別是涉及安全氣囊氣體發生器拉伸側孔成型工藝。

背景技術

安全氣囊設有不同規格的氣體發生器。在車輛碰撞時，氣體發生器使安全氣囊充氣后展開，保護乘客的安全。安全氣囊的氣體發生器體積小、形狀復雜，且質量要求高，不易加工。且該氣體發生器的結構為中空的封閉式結構，側壁開設有通孔，而在沖壓成型的管體上開設通孔易使管體變形，為此特殊設計一種安全氣囊氣體發生器拉伸側孔成型工藝。

發明內容

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：安全氣囊氣體發生器拉伸側孔成型工藝，包括如下步驟：

S1：第一段沖孔，將工件固定于第一段沖孔工位底部的分度槽中，上下模具扣合將工件固定，設置于模具側方的伸縮裝置帶動沖孔針對工件側壁進行第一段沖孔；

S2：第二段沖孔，將工件保持相對靜止從第一段沖孔工位轉移至第二段沖孔工位，并固定于第二段沖孔工位底部的分度槽中，旋轉分度槽至預設角度定位，上下模具扣合將工件固定，設置于模具側方的伸縮裝置帶動沖孔針對工件側壁進行第二段沖孔；

S3：第三段沖孔，將工件保持相對靜止從第二段沖孔工位轉移至第三段沖孔工位，并固定于第三段沖孔工位底部的分度槽中，上下模具扣合將工件固定，調整設置于模具側方的沖孔針高度至預設位置，啟動伸縮裝置帶動沖孔針對工件側壁進行第三段沖孔；

S4：連續多段沖孔，通過調節分度盤的旋轉角度n，使工件的側面依次受沖孔針沖孔，且沖孔針的高度h可調，旋轉角度n與高度h根據加工參數設定。

進一步的，各工位均設置有定位組件，使得工件在各個工位間移動時精確定位。

進一步的，所述沖孔針包括一根或多根組合固定設置于伸縮裝置一端。

本發明的工作原理為：通過連續多次的單側面沖孔對管體側壁進行沖孔工藝。通過設置在下模具內的分度盤每次旋轉管體指定的角度，通過設置在管體一側的沖孔針及驅動部的配合進行沖孔。沖孔針的分布設置及分度盤的旋轉角度根據產品尺寸及需求設置。上下模具扣合，通過定位桿與定位槽的匹配定位避免管體在模具型腔中出現錯位現象，同時還在管體內部配以支撐柱，用以支撐管體不被沖孔針施加的壓力擠壓變形，待型腔將管體固定后再進行沖孔。

本發明的有益效果為：通過連續多次的鉆孔減小單次同時沖多孔對管體帶來的沖擊力，避免管體形變發生畸形，有效保證了產品生產的成功率。

具體實施方式

本發明一實施例提供的安全氣囊氣體發生器拉伸側孔成型工藝，包括如下步驟：

S1：第一段沖孔，將工件固定于第一段沖孔工位底部的分度槽中，上下模具扣合將工件固定，設置于模具側方的伸縮裝置帶動沖孔針對工件側壁進行第一段沖孔；

S2：第二段沖孔，將工件保持相對靜止從第一段沖孔工位轉移至第二段沖孔工位，并固定于第二段沖孔工位底部的分度槽中，旋轉分度槽至預設角度定位，上下模具扣合將工件固定，設置于模具側方的伸縮裝置帶動沖孔針對工件側壁進行第二段沖孔；