[發明專利]一種自潤滑滑動軸承座在審
| 申請號: | 201810019929.7 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN110017334A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發明(設計)人: | 劉建國 | 申請(專利權)人: | 湖北鼎天機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F16C35/02 | 分類號: | F16C35/02;F16N1/00;F16B39/10 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 435000 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定螺栓 軸承外圈 固定殼 固定塊 限位桿 軸承座 密封圈 自潤滑滑動 軸承內圈 固定圈 固定軸 固定座 連接桿 限位槽 卡合 轉動連接 進油孔 潤滑油 彈簧 卡槽 漏油 凸塊 存儲 加油 保證 | ||
本發明公開了一種自潤滑滑動軸承座,包括第一固定圈、第二固定圈、進油孔、軸承外圈、密封圈、固定殼、軸承內圈、連接桿、固定軸、彈簧、第一固定塊、第二固定塊、固定螺栓、第三固定塊、限位桿、固定座、凸塊、限位槽及卡槽。本發明的固定座一側固定有固定殼,固定殼與軸承外圈之間卡合有密封圈,限位槽的截面面積介于軸承外圈與軸承內圈之間,能夠較好地防止漏油,且能夠存儲適量的潤滑油,減少了加油的次數,進而減少了勞動量;限位桿卡合于固定螺栓,限位桿頂端的連接桿轉動連接于固定軸,從而能夠較好地限定住固定螺栓,從而保證了軸承座的穩定性。
技術領域
本發明涉及一種軸承座,具體為一種自潤滑滑動軸承座,屬于機械設備應用技術領域。
背景技術
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,并保證其回轉精度。有軸承的地方就要有支撐點,軸承的內支撐點是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于一個軸承可以選用不同的軸承座,而一個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承,因此,帶來軸承座的品種很多。軸承座快易優有收錄,許多國外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。
目前的軸承座在注油之后容易發生漏油,造成了潤滑油的浪費,也容易污染環境,同時軸承座在使用時容易受到機器震動的影響,從而導致固定螺栓松動,進而影響軸承座的穩定性。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種自潤滑滑動軸承座能夠較好地防止漏油,且能夠存儲適量的潤滑油,減少了加油的次數,進而減少了勞動量。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的,一種自潤滑滑動軸承座,包括固定座,所述固定座固定于第二固定塊的頂端,所述固定座的側面固定有第三固定塊,所述第三固定塊的內部貫穿有固定螺栓,且所述固定螺栓螺紋連接于所述第二固定塊;所述第二固定塊的一側焊接有第一固定塊,所述第一固定塊的頂端焊接有固定軸,且所述固定軸的頂端轉動連接有連接桿;使所述連接桿的底端固定有彈簧,所述連接桿的端部固定有限位桿,且所述限位桿卡合于所述固定螺栓;所述固定座的內部卡合有軸承外圈,所述軸承外圈的內部轉動連接有軸承內圈,所述軸承內圈的側面卡合有密封圈卡槽,且所述密封圈卡合于固定殼;所述固定殼的內部設有卡槽,所述密封圈卡合于所述卡槽,且所述固定殼的內部貫通有限位槽;所述固定殼的側面焊接有第一固定圈,所述第一固定圈通過所述固定螺栓固定于凸塊的一側,且所述凸塊的另一側焊接于所述固定座;所述固定座的頂端通過所述固定螺栓固定有第二固定圈,所述第二固定圈的頂端設有進油孔,且所述第二固定圈的底端卡合于所述軸承外圈。
優選的,為了更好地固定所述固定殼,所述第一固定圈與所述凸塊大小相同,且均為半圓形結構,所述固定螺栓有多個,且多個所述固定螺栓環形均勻排列于所述第一固定圈的側面。
優選的,為了更好地固定所述密封圈,所述密封圈、所述卡槽與所述軸承外圈的大小相同,且所述密封圈卡合于所述軸承外圈與所述卡槽之間。
優選的,為了更好地卡住所述固定螺栓,所述連接桿、所述限位桿與所述固定軸構成為“U”形結構,所述彈簧設于所述限位桿與所述固定軸之間。
優選的,為了更好地固定所述固定座,所述第二固定塊為矩形固定塊,所述第一固定塊兩個,且兩個所述第一固定塊分別設于所述第二固定塊的兩端。
優選的,為了更好地防止潤滑油流出,所述限位槽的截面面積大于所述軸承內圈的截面面積,且所述限位槽的截面面積小于所述軸承外圈的截面面積。
本發明的有益效果是:本發明的固定座一側固定有固定殼,固定殼與軸承外圈之間卡合有密封圈,限位槽的截面面積介于軸承外圈與軸承內圈之間,能夠較好地防止漏油,且能夠存儲適量的潤滑油,減少了加油的次數,進而減少了勞動量;限位桿卡合于固定螺栓,限位桿頂端的連接桿轉動連接于固定軸,從而能夠較好地限定住固定螺栓,從而保證了軸承座的穩定性。
附圖說明
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