[發(fā)明專利]一種軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810019371.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108104674A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周永堅(jiān);江錫標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東廣鋁鋁型材有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/46
• 分類號(hào): E06B3/46;E06B7/14;E06B7/22;E06B3/66;E06B3/263;E05D15/06;E05D13/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

本發(fā)明提供一種軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，涉及門窗結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，該軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)包括第一上型材、第一下型材、第一上門框、第一下門框以及第一玻璃，第一下型材包括第一承載框、第一蓋板、多個(gè)第一斷橋連接件以及第一滑輪組件，第一蓋板的一端抵接于第一玻璃，另一端連接于第一下門框，且第一蓋板通過(guò)多個(gè)第一斷橋連接件與第一承載框連接，第一承載框、第一蓋板以及第一下門框共同圍成一滑動(dòng)空腔，第一滑輪組件容置在滑動(dòng)空腔內(nèi)并與第一承載框連接，且第一滑輪組件滑動(dòng)設(shè)置在第一下門框上，用于承載第一承載框。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的一種軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，同時(shí)使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及門窗結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，在當(dāng)前的城市中，越來(lái)越多的小高層或高層建筑拔地而起，其逐步替代了傳統(tǒng)的磚瓦結(jié)構(gòu)的民房和老公房，而成為現(xiàn)代化城市的住宅主要形式，不僅提升了城市的整體景觀和現(xiàn)代化程度，也很大程度地了改善了人們的居住條件，為了人民的生活居住創(chuàng)造了更好的環(huán)境。

在目前的住宅建筑中，特別是對(duì)于滑門來(lái)說(shuō)，其穩(wěn)定性差，滑動(dòng)困難。同時(shí)其密封效果差，往往會(huì)在雨水或者外界雜質(zhì)的侵蝕下降低其使用壽命。

有鑒于此，設(shè)計(jì)制造出一種穩(wěn)定性高，密封效果好，同時(shí)使用壽命長(zhǎng)的窗框防水結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，具有良好的防水排水效果，同時(shí)使用壽命長(zhǎng)。

本發(fā)明是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，包括第一上型材、第一下型材、第一上門框、第一下門框以及第一玻璃，第一上型材滑動(dòng)連接于第一上門框，第一下型材滑動(dòng)連接于第一下門框，第一玻璃夾持在第一上型材與第一下型材之間。第一下型材包括第一承載框、第一蓋板、多個(gè)第一斷橋連接件以及第一滑輪組件，第一蓋板的一端抵接于第一玻璃，另一端連接于第一下門框，且第一蓋板通過(guò)多個(gè)第一斷橋連接件與第一承載框連接，第一承載框、第一蓋板以及第一下門框共同圍成一滑動(dòng)空腔，第一滑輪組件容置在滑動(dòng)空腔內(nèi)并與第一承載框連接，且第一滑輪組件滑動(dòng)設(shè)置在第一下門框上，用于承載第一承載框。

進(jìn)一步地，第一下門框靠近滑動(dòng)空腔的頂部具有一滑軌，第一滑輪組件設(shè)置在滑軌上并可沿滑軌滑動(dòng)，以帶動(dòng)第一承載框沿滑軌滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，第一滑輪組件包括支撐架和滑輪，支撐架的一端固定連接于第一承載框，另一端與滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑輪滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上，且滑輪具有一內(nèi)凹環(huán)槽，內(nèi)凹環(huán)槽與滑軌相配合。

進(jìn)一步地，第一滑輪組件兩側(cè)的第一承載框上還設(shè)置有定位塊，定位塊伸入第一滑輪組件，用于對(duì)第一滑輪組件進(jìn)行定位。

進(jìn)一步地，第一下門框具有排水空腔，排水空腔的內(nèi)側(cè)頂部開(kāi)設(shè)有第一導(dǎo)流孔，排水空腔的外側(cè)底部開(kāi)設(shè)有第二導(dǎo)流孔，且排水空腔的底部具有斜坡，斜坡靠近內(nèi)側(cè)的一端高于靠近外側(cè)的一端，以使雨水從第一導(dǎo)流孔流入到排水空腔并通過(guò)第二導(dǎo)流孔排出。

進(jìn)一步地，第一導(dǎo)流孔與第二導(dǎo)流孔均具有相對(duì)的大孔端和小孔端，且第一導(dǎo)流孔的小孔端靠近排水空腔，第二導(dǎo)流孔的小孔端也靠近排水空腔。

進(jìn)一步地，第二導(dǎo)流孔的大孔端還設(shè)置有邊沿?fù)醐h(huán)，以防止雨水倒流。

進(jìn)一步地，第一上門框的底部具有限位軌道，第一上型材卡接于限位軌道并可沿限位軌道滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，軌道滑門穩(wěn)定結(jié)構(gòu)還包括毛刷，毛刷固定連接于第一上門框并與第一上型材相接觸，以避免外界雜物進(jìn)入第一上門框與第一上型材之間的間隙。