[發明專利]無線ECU配置更新

有效

• 申請號: 201810018984.4
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108322335B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: P·斯里尼瓦桑;M·F·馬特恩;G·V·埃夫蒂莫夫斯基;S·D·里希特;T·L·勞特里奧;T·D·漢密爾頓;A·R·塔克斯;S·R·艾普蘭奇沃
• 申請（專利權）人: 康明斯有限公司
• 主分類號: H04L41/082
• 分類號: H04L41/082;H04L67/12;H04L67/125;H04L9/40;H04L67/00
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司 31266
• 代理人: 居瓅;須一平

本申請公開了用于無線更新發動機控制單元(ECU)配置的系統、裝置和方法。所述方法包括：確定在裝備的發動機控制單元上要改變的參數、生成包括要改變的參數的寫入包，以及通過云連接的應用系統將所述寫入包無線傳送到所述裝備。

技術領域

本公開涉及用于通過云連接的應用系統來無線(over the air)更新發動機控制單元(ECU)的配置的系統和方法。

背景技術

發動機控制單元(ECU)的配置不時更新，以提高燃料效率、調整功率、符合法規等。傳統上，載有ECU的運輸工具被實體帶到服務中心，服務人員將ECU連接到經授權的電子服務工具以更新配置。或者，例如在固定裝備的情況下，服務人員前往裝備處連接電子服務工具以更新配置。因為直到運輸工具在具有該工具的授權人員的手中才進行更新，運輸工具停機時間增加。而且，如果運輸工具在使用中，沒有授權的工具和/或知識的駕駛員或操作者不能對于任務進行必要的改變。需要一種更新ECU配置的更有效和更方便的方式。

發明內容

一個實施例涉及一種裝置，該裝置包括被構造為通過云連接的應用系統傳送和接收數據的通信接口，以及通信地聯接到所述通信接口的控制器。所述控制器被構造為確定在裝備的發動機控制單元上要改變的參數、生成包括所述要改變的參數的寫入包，并且使所述通信接口通過所述云連接的應用系統將所述寫入包傳送到所述裝備。

另一個實施例涉及一種由計算系統執行的方法。所述方法包括：確定在裝備的發動機控制單元上要改變的參數、生成包括所述要改變的參數的寫入包，并且通過云連接的應用系統將所述寫入包無線傳送到所述裝備。

又一個實施例涉及一種發動機控制單元，該發動機控制單元包括：第一存儲器、第二存儲器，以及通信地連接到所述第一存儲器和所述第二存儲器的控制器。所述控制器被構造為將寫入包緩存在第二存儲器中。所述寫入包通過云連接的應用系統被接收，并且包括在發動機控制單元上要改變的參數。所述控制器還被構造為確定用于連接到所述發動機控制單元的發動機的密鑰開關被關閉、響應于確定所述密鑰開關被關閉而將所述要改變的參數提交到所述第一存儲器，以及響應于所述密鑰開關被打開而使用在所述第一存儲器中提交的參數來運行所述發動機。

又一個實施例涉及一種方法，該方法包括：將寫入包緩存在第二存儲器中。所述寫入包通過云連接的應用系統被接收，并且包括在發動機控制單元上要改變的參數的列表。所述方法還包括：確定連接到所述發動機控制單元的發動機的密鑰開關被關閉、響應于確定所述密鑰開關被關閉而將所述要改變的參數提交到所述第一存儲器，以及響應于所述密鑰開關被打開而使用在所述第一存儲器中提交的參數來運行連接到所述發動機控制單元的所述發動機。

結合附圖，通過以下詳細描述，這些和其他特征及其組織和操作方式將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是根據一個示例實施例的用于無線更新發動機控制單元(ECU)的配置的計算環境的框圖。

圖2是根據一個示例實施例的用于無線更新ECU配置的服務器側的控制器的框圖。

圖3是根據一個示例實施例的用于無線更新ECU配置的在服務器側執行的方法的流程圖。

圖4是根據一個示例實施例的要對其配置進行更新的ECU的框圖。

圖5是根據一個示例實施例的用于更新圖4的ECU配置的方法的流程圖。

具體實施方式

為了促進對本公開的原理的理解，現在將參考在附圖中示出的實施例，并且將使用特定的語言來描述這些實施例。然而，應當理解的是，由此不意欲對本公開的范圍進行限制，在本文中考慮到了本公開涉及的本領域技術人員通常會想到的所示實施例中的任何改變和進一步修改，以及本公開的原理的任何進一步應用。