[發明專利]一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置在審
| 申請號: | 201810018513.3 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN108162282A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 郭恒兵 | 申請(專利權)人: | 上海古漢汽車飾件模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C43/32 | 分類號: | B29C43/32;B29C43/02;B29C44/34;B29C44/02 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產權代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙峰 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換模 模架本體 推車 成型裝置 頂部平臺 汽車地毯 熱壓發泡 下架 翻轉氣缸 排風系統 氣控系統 生產效率 升降平臺 液壓系統 翻轉 上架 優化 | ||
一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置,包含有,模架本體,其具有固定下架、翻轉上架、翻轉氣缸及升降平臺;換模推車,其處于所述固定下架的旁側;以及,頂部平臺,其處于所述模架本體的上方,所述頂部平臺上具有排風系統、氣控系統及液壓系統。本發明的有益效果在于:通過對于換模推車與模架本體的對接上的優化,實現換模時換模推車快速準確的定位,從而縮短換模時間,提高生產效率。
技術領域
本發明涉及機械領域,尤其涉及發泡設備,特別是一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置。
背景技術
現有技術中,汽車地毯在制造過程中,先將地毯坯料加熱軟化,再經壓制成型和剪裁等工序得到成品。中國發明申請CN103341939A公開了一種“汽車地毯熱壓成型設備”,其存在以下缺點:1,安全等級較低,無法適應越來越高的安全性要求;2、換模耗時長且換模的結構較為復雜;3、設備通用性差,不同工藝過程往往需要多臺設備實現;4、設備的穩定性差,剛性弱。
發明內容
本發明要解決現有成型裝置中存在換模耗時長的問題,其次解決安全性等問題,提供一種新型的用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置。
為了實現這一目的,本發明的技術方案如下:一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置,包含有,
模架本體,其具有固定下架、翻轉上架、翻轉氣缸及升降平臺,所述升降平臺的頂面上用于置放模具本體,所述翻轉上架上具有用于固定所述模具本體的手動上夾鉗及自動上夾鉗,所述升降平臺上具有用于固定所述模具本體的自動下夾鉗,當所述翻轉上架與所述固定下架閉合,藉由所述手動上夾鉗、所述自動上夾鉗及所述自動下夾鉗共同鎖緊所述模具本體;所述固定下架上于所述升降平臺處具有對接部;
換模推車,其處于所述固定下架的旁側,所述換模推車上具有與所述對接部對應的被對接部,當所述被對接部與所述對接部的對接,使得所述換模推車相鄰于所述升降平臺,以便移位所述模具本體;以及,
頂部平臺,其處于所述模架本體的上方,所述頂部平臺上具有排風系統、電氣系統、氣控系統及液壓系統。
作為一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置的優選方案,所述固定下架具有下架側壁且所述下架側壁上具有自所述下架側壁的前端始向上延伸的下架前支壁及自所述下架側壁的后端始向上延伸的下架后支壁;所述翻轉上架具有上架側壁及連接于所述上架側壁間的上架連接壁,所述上架側壁與所述上架連接壁共同界定出上下貫通的導風通道,所述上架側壁上具有自所述上架側壁的前端始向下延伸的上架前支壁及自所述上架側壁的后端始向下延伸的上架后支壁,所述上架后支壁與所述下架后支壁間相鉸接,以實現所述翻轉上架的翻轉動作;所述上架前支壁與所述下架前支壁相對應,當所述上架前支壁與所述下架前支壁相抵,實現所述翻轉上架與所述固定下架閉合。
作為一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置的優選方案,所述上架前支壁的底面形成有向下延伸的上連接耳,所述上連接耳上形成有第一連接孔,所述下架前支壁的頂面上形成有向上延伸的下連接耳,所述下連接耳上形成有第一被連接孔,當所述翻轉上架與所述固定下架閉合,所述第一連接孔與所述第一被連接孔具有共同的水平軸線,藉由第一銷軸15連接所述第一連接孔與所述第一被連接孔,以在閉合狀態下鎖定所述翻轉上架。
作為一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置的優選方案,所述上架后支壁上形成有第二連接孔,所述下架后支壁上形成有第二被連接孔,當所述翻轉上架與所述固定下架打開,所述第二連接孔與所述第二被連接孔具有共同的水平軸線,藉由第二銷軸16連接所述第二連接孔與所述第二被連接孔,以在打開狀態下鎖定所述翻轉上架。
作為一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置的優選方案,所述升降平臺處于所述下架側壁間,所述對接部為形成于所述下架側壁側面的插孔,所述被對接部為形成于所述換模推車上的插軸。
作為一種用于汽車地毯熱壓發泡的成型裝置的優選方案,所述排風系統具有向下設置的吸風口及向上設置的出風口,所述吸風口處于所述導風通道的上方。
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