[發(fā)明專利]臥式單缸柴油機直聯(lián)傳動機構

在審

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• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN107985066A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 黃啟武;陳日曉;蔣建平;農(nóng)大環(huán);陳日能;溫守偉
• 申請（專利權）人: 南寧市武拖機械有限責任公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及小型拖拉機傳動機構，尤其是一種臥式單缸柴油機直聯(lián)傳動機構。

背景技術

目前，小型拖拉機主要采用臥式單缸柴油機作為動力來源，臥式單缸柴油機與小型拖拉機離合器之間通過三角皮帶傳遞動力。三角皮帶傳遞動力存在傳動效率低，易打滑，皮帶壽命短，傳遞功率有限等缺陷。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種臥式單缸柴油機直聯(lián)傳動機構，提高動力傳遞效率。本發(fā)明的技術方案如下：

本發(fā)明臥式單缸柴油機直聯(lián)傳動機構包括臥式單缸柴油機，柴油機動力輸出飛輪，皮帶輪，萬向傳動軸，動力輸入軸，離合器一軸，離合器總成等。柴油機動力輸出飛輪是臥式單缸柴油機的動力輸出機構，皮帶輪采用連接螺栓安裝在柴油機動力輸出飛輪上，萬向傳動軸的一端采用連接螺栓安裝在皮帶輪上，萬向傳動軸的另一端采用連接螺栓與動力輸入軸的一端連接。動力輸入軸的另一端與離合器一軸采用花鍵配合，離合器一軸是離合器總成的一個零件。

上述的臥式單缸柴油機和離合器總成是現(xiàn)有技術，本發(fā)明不再描述其工作原理。

上述動力輸入軸的一端設計成法蘭可以與萬向傳動軸采用連接螺栓進行連接，動力輸入軸的另一端設計成花鍵軸與設計成花鍵軸套的離合器一軸進行花鍵配合。

本發(fā)明的有益效果是，臥式單缸柴油機動力依次經(jīng)柴油機動力輸出飛輪，皮帶輪，萬向傳動軸，動力輸入軸，離合器一軸傳遞至離合器總成。在不改變現(xiàn)有臥式單缸柴油機結構的基礎上解決三角皮帶傳遞動力遇到的缺陷，提高傳動效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明示意圖；

圖2為本發(fā)明裝配示意圖。

附圖標記說明：1、臥式單缸柴油機，2、柴油機動力輸出飛輪，3、連接螺栓，4、皮帶輪，5、萬向傳動軸，6、動力輸入軸，7、離合器一軸，8、離合器總成。

具體實施方式

下面結合附圖與實施方式對本發(fā)明進一步詳述。

如圖1所示，臥式單缸柴油機1的動力通過柴油機動力輸出飛輪2輸出，皮帶輪4采用連接螺栓3安裝在柴油機動力輸出飛輪2上，萬向傳動軸5的一端采用連接螺栓3固定在皮帶輪4上，萬向傳動軸5的另一端與動力輸入軸6采用連接螺栓3連接。動力輸入軸6與離合器一軸7采用花鍵軸配合，離合器一軸7是離合器總成8的一個零部件，也是離合器總成8的動力輸入軸。

上述臥式單缸柴油機1的動力經(jīng)柴油機動力輸出飛輪2輸出后經(jīng)皮帶輪4、萬向傳動軸5、動力輸入軸6到達離合器一軸7。實現(xiàn)臥式單缸柴油機動力直聯(lián)傳動至離合器總成8。

上述的皮帶輪4除了一端與柴油機動力輸出飛輪2連接，另一端與萬向傳動軸5連接外，皮帶輪外周保留有安裝三角皮帶的皮帶輪槽，用于帶動發(fā)電機、轉向泵等外接設備工作。

上述萬向傳動軸5的萬向設計及動力輸入軸6和離合器一軸7之間的花鍵配合能夠保證臥式單缸柴油機1和離合器總成8在安裝時，在傳動路線不同軸及安裝距不夠準確的情況下能夠自適應調節(jié)，滿足臥式單缸柴油機1到離合器總成8之間的動力傳遞要求。

圖2為本發(fā)明臥式單缸柴油機直聯(lián)傳動機構裝配示意圖，直觀的表示本發(fā)明各部件的裝配關系。

臥式單缸柴油機直聯(lián)傳動機構技術能夠在不改動臥式單缸柴油機結構的基礎上，通過采用本發(fā)明技術就能實現(xiàn)臥式單缸柴油機的動力直聯(lián)傳遞，較好的解決三角皮帶傳遞動力存在的技術缺陷。