[發明專利]一種預制拼裝式綜合管廊在審
| 申請號: | 201810017499.5 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN108149710A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 李圍;張夢恒;萬衡;任立志;曹玉新;孟慶明;劉學生;段景川;張濤;申鵬 | 申請(專利權)人: | 上海應用技術大學 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 田曉杰;胡晶 |
| 地址: | 200235 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管片 二次結構 鄰接 標準塊 封頂 預制拼裝式 橫向隔板 豎向隔板 綜合管廊 預制混凝土板 預制拼裝結構 工業化模式 垂直隔板 垂直設置 地面垂直 建設周期 施工難度 造價成本 縱向拼接 作業效率 下半環 管廊 環向 緊湊 銜接 制造 生產 | ||
本發明公開了一種預制拼裝式綜合管廊,包括若干管片2、二次結構3和預制混凝土板6,管片2和二次結構3均為預制拼裝結構,管片2包括標準塊21、鄰接塊22和封頂塊23,封頂塊23設于兩塊鄰接塊22之間,通過兩塊鄰接塊22與下半環的標準塊21環向銜接成一環管片2,在若干管片2縱向拼接形成的管廊的基礎上加設二次結構3,二次結構3包括垂直隔板4和橫向隔板5,豎向隔板4相對于地面垂直設置,兩端分別與封頂塊23和標準塊21相連,橫向隔板5一端垂直設置于豎向隔板4中心,另一端與管片2相連;本發明具有結構簡單緊湊,空間劃分明確,施工難度低,節省建設周期,提高了作業效率,造價成本低,適用于工業化模式生產制造。
技術領域
本發明屬于土木工程技術領域,尤其涉及一種預制拼裝式綜合管廊。
背景技術
綜合管廊(日本稱“共同溝”)就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下 建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種管線布設其中, 并設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統等,實施統一規劃、統一設計、統一建 設和運營管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”工程。
根據規劃,我國將實施城市路網加密、軌道交通、綜合管廊、黑臭水體治理、 排水防澇設施、海綿城市建設等12項市政基礎設施重點工程。規劃提出,在城 市新區、各類園區和成品開發區域,新建道路必須同步建設地下綜合管廊,老城 區也要因地制宜推動綜合管廊建設,同時,規劃建設地下綜合管廊的區域,所有 管線必須入廊。
城市管線直埋、高空架設為城市帶來了“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網”和管線 事故等問題,綜合管廊憑借其優越性可以解決以上問題。結合各省份建設規劃, 預計我國五年內將完成約1.2萬公里長度的綜合管廊,綜合管廊進入了快速發展 期。
對于正在開發建設的新城區,可以采用明挖法修建綜合管廊,但是對于老城 區,因地面交通等因素沒有明挖法施工的條件,只能采用暗挖法修建。由于我國 大多數城市地質條件以軟土為主,采用普通的暗挖法施工風險大,因盾構法施工 安全、快速、造價低等優點成為了修建城市綜合管廊的首先方法。
采用盾構法修建的綜合管廊在我國才處于起步階段,都選用了各城市地鐵用 盾構施工老城區的地下綜合管廊(如沈陽市地下綜合管廊),并采用地鐵盾構隧 道管片作為管廊的一次襯砌結構,而管廊的二次結構只能現場澆筑,增強其防水 加固性能。
中國專利文獻CN106337436A公開了一種“矩形混凝土綜合管廊預制管片及 加工方法”,是以一片一字型預制構件為底座,長端坡口短端倒角L型構件、長 端倒角短端坡口L型構件預制坡口一端與之連接,豎向長端倒角短端坡口L型 構件和長端坡口短端倒角L型構件的預制倒角接口與上述長端坡口短端倒角L 型構件、長端倒角短端坡口L型構件預制倒角接口連接,頂部由一字型預制構 件分別與長端坡口短端倒角L型構件和長端倒角短端坡口L型構件搭接封頂, 形成一環封閉舉行綜合管廊,構件的接縫處內側設置有防水嵌封槽,外側設置有 密封墊槽,用以后期做嵌縫填充防水。但仍存在如下問題:(1)對于非圓形的斷 面形式的管廊管片,管片接頭需要承受較大的彎矩與剪力作用,需要設置額外的 構造措施,增加了綜合管廊管片接頭設計與施工的難度;(2)由于后期防水處理 澆筑的空間狹小,澆筑的混凝土質量難以保證;(3)澆筑的混凝土為漿體,等待 其凝固需要一定時間,增加管廊的建設周期;(4)僅僅是一次襯砌結構進行預制, 二次結構還是需要現場澆筑,澆筑質量難以保證和建設周期長;(5)操作復雜, 耗費大量人力物力,造價成本高等缺點。
有鑒于此,特提出本發明。
發明內容
針對現有技術中存在的問題,本發明的目的是提供一種預制拼裝式綜合管 廊,結構簡單緊湊,空間劃分明確,施工難度低,節省建設周期,提高了作業效 率,造價成本低,適用于工業化模式生產制造,節省地上路面的空間,改善市容, 同時也可以減少外界因素對管道的影響。
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