[發(fā)明專利]冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)及地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810016842.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107989645A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉波;姜生林;魏國(guó)昌;韓笑;王雪;劉麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中冶沈勘秦皇島工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21F1/12 | 分類(lèi)號(hào): | E21F1/12;E21F1/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 孫輝 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 冶金 自動(dòng) 啟閉 風(fēng)門(mén) 地下 礦山 通風(fēng) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及礦山通風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)及地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
通風(fēng)系統(tǒng)是地下礦山重要系統(tǒng)之一,為了實(shí)現(xiàn)井下通風(fēng)自動(dòng)化,使各通風(fēng)機(jī)工作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),特別是同一風(fēng)機(jī)站內(nèi)的并聯(lián)風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)擴(kuò)散器出口的冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)是該控制環(huán)節(jié)重要組成部分,它可以有效的隔斷風(fēng)流、防止出現(xiàn)風(fēng)流短路。在現(xiàn)有的冶金礦山應(yīng)用中,有的在通風(fēng)機(jī)擴(kuò)散器出口加裝大型電動(dòng)蝶閥充當(dāng)風(fēng)門(mén)功能,但是蝶閥設(shè)備昂貴,且設(shè)備的尺寸也受限于井下的運(yùn)輸和安裝,另外,大型蝶閥閥板的開(kāi)啟一般采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓站和液壓元件的維護(hù)環(huán)節(jié)較多;有的在通風(fēng)機(jī)擴(kuò)散器出口加裝電動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的啟閉,但是螺桿傳動(dòng)效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)及地下礦山通風(fēng)系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用電動(dòng)蝶閥充當(dāng)風(fēng)門(mén)功能時(shí),蝶閥設(shè)備昂貴,維護(hù)不便,以及通過(guò)電動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的啟閉時(shí),螺桿傳動(dòng)效率低的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明提供了一種冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén),包括驅(qū)動(dòng)裝置、第一連桿機(jī)構(gòu)和第一門(mén)體;所述第一連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿和第二連桿,所述第二連桿的一端與所述第一門(mén)體鉸接,所述第二連桿的另一端與所述第一連桿的一端鉸接,所述第一連桿的另一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述驅(qū)動(dòng)裝置用于通過(guò)所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)使所述第一連桿繞第一設(shè)定軸線轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第一連桿能夠拉動(dòng)所述第二連桿運(yùn)動(dòng)而使所述第一門(mén)體開(kāi)啟或關(guān)閉。
進(jìn)一步地,所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪和第一從動(dòng)齒輪;所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述主動(dòng)齒輪與所述第一從動(dòng)齒輪相嚙合;所述第一從動(dòng)齒輪與所述第一連桿固定連接。
進(jìn)一步地,還包括第二連桿機(jī)構(gòu)和第二門(mén)體;所述第二連桿機(jī)構(gòu)包括第三連桿和第四連桿,所述第四連桿的一端與所述第二門(mén)體鉸接,所述第四連桿的另一端與所述第三連桿的一端鉸接,所述驅(qū)動(dòng)裝置還用于驅(qū)動(dòng)所述第三連桿繞第二設(shè)定軸線轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第三連桿能夠拉動(dòng)所述第四連桿運(yùn)動(dòng)而使所述第二門(mén)體開(kāi)啟或關(guān)閉。
進(jìn)一步地,所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第二從動(dòng)齒輪,所述第一從動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪相嚙合;所述第二從動(dòng)齒輪與所述第三連桿固定連接。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述主動(dòng)齒輪之間設(shè)置有離合器,用于使所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述主動(dòng)齒輪傳動(dòng)分離或傳動(dòng)接合。
進(jìn)一步地,所述主動(dòng)齒輪的分度圓直徑小于所述第一從動(dòng)齒輪的分度圓直徑。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)裝置為回轉(zhuǎn)氣缸。
本發(fā)明還提供了一種地下礦山通風(fēng)系統(tǒng),包括所述的冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)。
進(jìn)一步地,還包括風(fēng)筒,所述冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)安裝于所述風(fēng)筒上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明提供的冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén),包括驅(qū)動(dòng)裝置、第一連桿機(jī)構(gòu)和第一門(mén)體;第一連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿和第二連桿,第二連桿的一端與第一門(mén)體鉸接,第二連桿的另一端與第一連桿的一端鉸接,第一連桿的另一端與驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu);驅(qū)動(dòng)裝置用于通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)使第一連桿繞第一設(shè)定軸線轉(zhuǎn)動(dòng),以使第一連桿能夠拉動(dòng)第二連桿運(yùn)動(dòng)而使第一門(mén)體開(kāi)啟或關(guān)閉。通過(guò)采用第一連桿機(jī)構(gòu)可以方便對(duì)第一門(mén)體的開(kāi)啟或關(guān)閉進(jìn)行控制,傳動(dòng)效率高;而通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置便于實(shí)現(xiàn)對(duì)第一連桿機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)。通過(guò)第一連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置可以高效的實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)啟閉功能,降低風(fēng)門(mén)的設(shè)備投資,減少安裝所需空間,易于拆裝運(yùn)輸,并且維護(hù)和安裝方便,減少維護(hù)環(huán)節(jié),增加傳動(dòng)效率,降低裝機(jī)功率,減少能耗,易于實(shí)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制。
本發(fā)明還提供的地下礦山通風(fēng)系統(tǒng),包括所述的冶金用自動(dòng)啟閉風(fēng)門(mén)。基于上述分析可知,該地下礦山通風(fēng)系統(tǒng),能夠降低風(fēng)門(mén)的設(shè)備投資,減少安裝所需空間,易于拆裝運(yùn)輸,并且維護(hù)和安裝方便,減少維護(hù)環(huán)節(jié),增加傳動(dòng)效率。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的自地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的自地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的自地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)的又一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3中A處的局部放大示意圖。
圖中:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中冶沈勘秦皇島工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司,未經(jīng)中冶沈勘秦皇島工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810016842.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 無(wú)撞擊風(fēng)門(mén)吸盤(pán)
- 汽車(chē)用暖風(fēng)系統(tǒng)
- 電動(dòng)風(fēng)門(mén)及設(shè)置這種電動(dòng)風(fēng)門(mén)的冰箱
- 電動(dòng)風(fēng)門(mén)及設(shè)置這種電動(dòng)風(fēng)門(mén)的冰箱
- 汽車(chē)空調(diào)模式風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)
- 一種汽車(chē)空調(diào)模式風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)
- 一種空調(diào)出風(fēng)裝置
- 一種具有三個(gè)模式的溫度風(fēng)門(mén)
- 一種風(fēng)門(mén)軸與風(fēng)門(mén)電機(jī)配合結(jié)構(gòu)
- 一種車(chē)用空氣調(diào)節(jié)裝置吹面出風(fēng)口的安裝結(jié)構(gòu)





