[發明專利]一種工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置有效
| 申請號: | 201810016740.2 | 申請日: | 2018-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN108332783B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發明(設計)人: | 程愛佳;李國海;李德福 | 申請(專利權)人: | 貴州鼎盛巖土工程有限公司 |
| 主分類號: | G01D11/30 | 分類號: | G01D11/30 |
| 代理公司: | 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 盧玲 |
| 地址: | 550022 貴州省貴陽市貴陽國家高新*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 工程 勘察 靜力 平臺 支撐 裝置 | ||
本發明涉及一種靜力觸探平臺支撐裝置,尤其涉及一種工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種便于裝卸的工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置。為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置,包括有第一車輪、第二車輪、第一方形管、第一滑板、第一通孔、第一連接桿、第一弧形支撐板、平臺、第一固定桿、第二弧形支撐板、第二連接桿、第二滑板和第二方形管;第一弧形支撐板固接于平臺底部,第一車輪固接于第一弧形支撐板底部,第二弧形支撐板固接于平臺底部,第四車輪固接于第二弧形支撐板底部;第一方形管固接于平臺底部。本發明達到了便于裝卸的效果。
技術領域
本發明涉及一種靜力觸探平臺支撐裝置,尤其涉及一種工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置。
背景技術
現有的支撐平臺,分為兩種:其中一種是用汽車底盤改裝而成,這樣的車輛需要持殊車輛牌照,需要發改委批準造價比較大;另一種情況為貨車運輸到指定工作地點,然后用人工把靜力觸探車搬到地上工作,不安全而且費時費人力,如果直接放置普通貨車上工作時,不能調整平臺平整度還會壓爆輪胎;因此亟需研發一種便于裝卸的工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置。
發明內容
(1)要解決的技術問題
本發明為了克服用人工把靜力觸探車搬到地上工作,不安全而且費時費人力,如果直接放置普通貨車上工作時,不能調整平臺平整度還會壓爆輪胎的缺點,本發明要解決的技術問題是提供一種便于裝卸的工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置。
(2)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提供了這樣一種工程勘察用靜力觸探平臺支撐裝置,包括有第一車輪、第二車輪、第一方形管、第一滑板、第一通孔、第一連接桿、第一弧形支撐板、平臺、第一固定桿、第二弧形支撐板、第二連接桿、第二滑板、第二方形管、第三車輪、第四車輪、第一弧形固定板、第二弧形固定板、第二固定桿、第三弧形固定板、第四弧形固定板、第一連接板、第一彈性件、第二連接板、第一螺釘、第一擋板、第一滑軌、第二彈性件、第三連接桿、第一插桿、第一U形桿、第一滑塊、第三連接板、第三彈性件、第四連接板、第二螺釘、第二U形桿、第二插桿、第四連接桿、第四彈性件、第二滑軌、第二擋板、第二滑塊、第三插桿、第三滑軌、第三滑塊、第五彈性件、第四滑塊、第四插桿、第五插桿、第四滑軌、第五滑塊、第六彈性件、第六滑塊和第六插桿;第一弧形支撐板固接于平臺底部,第一車輪固接于第一弧形支撐板底部,第二弧形支撐板固接于平臺底部,第四車輪固接于第二弧形支撐板底部;第一方形管固接于平臺底部,且第一方形管靠近第一弧形支撐板;第一方形管遠離第一弧形支撐板的側部開設有第一通孔,第一滑板與第一弧形支撐板滑動連接;第二車輪固接于第一滑板底部;第一連接桿一端固接于第一滑板,另一端穿過第一通孔;第一連接桿一端開設有第一插槽,另一端開設有第二插槽;第三滑軌固接于第一方形管靠近第一通孔的側部下方,第三滑塊、第四滑塊與第三滑軌滑動連接;第五彈性件一端固接于第三滑塊靠近第四滑塊的側部,另一端固接于第四滑塊靠近第三滑塊的側部;第三插桿固接于第三滑塊頂部,第四插桿固接于第四滑塊頂部,第三插桿插入第一插槽,第四插桿插入第二插槽,第二方形管固接于平臺底部,且第二方形管靠近第二弧形支撐板;第二方形管遠離第二弧形支撐板的側部開設有第二通孔,第二滑板與第二弧形支撐板滑動連接;第三車輪固接于第二滑板底部;第二連接桿一端固接于第二滑板,另一端穿過第二通孔;第二連接桿一端開設有第三插槽,另一端開設有第四插槽;第四滑軌固接于第二方形管靠近第二通孔的側部下方,第五滑塊、第六滑塊與第四滑軌滑動連接;第六彈性件一端固接于第五滑塊靠近第六滑塊的側部,另一端固接于第六滑塊靠近第五滑塊的側部;第五插桿固接于第五滑塊頂部,第六插桿固接于第六滑塊頂部,第五插桿插入第三插槽,第六插桿插入第四插槽,第一U形桿與平臺前部鉸接,第一固定桿與第一U形桿鉸接,第一固定桿一端部開設有第五插槽,另一端開設有第一螺紋槽;第一滑軌沿水平方向固接于平臺前部,第一擋板固接于第一滑軌遠離第一U形桿側部,第一滑塊與第一滑軌滑動連接;第二彈性件一端固接于第一擋板,另一端固接于第一滑塊;第一插桿固接于第一滑塊前部,且第一插桿插入第五插槽;第三連接桿固接于第一插桿前部;第一連接板固接于第一固定桿端部,且第一連接板開設有第二螺紋孔;第二連接板通過兩第一彈性件與第一連接板固接,且第二連接板開設有第一螺紋孔;第一弧形固定板固接于第二連接板底部,第二弧形固定板固接于第一連接板底部,第一螺釘與第一螺紋孔、第二螺紋孔、第一螺紋槽螺接,第二U形桿與平臺后部鉸接,第二固定桿與第二U形桿鉸接,第二固定桿一端部開設有第六插槽,另一端開設有第二螺紋槽;第二滑軌沿水平方向固接于平臺后部,第二擋板固接于第二滑軌遠離第二U形桿側部,第二滑塊與第二滑軌滑動連接;第四彈性件一端固接于第二擋板,另一端固接于第二滑塊;第二插桿固接于第二滑塊后部,且第二插桿插入第六插槽;第四連接桿固接于第二插桿后部;第四連接板固接于第二固定桿端部,且第四連接板開設有第三螺紋孔;第三連接板通過兩第三彈性件與第四連接板固接,且第三連接板開設有第四螺紋孔;第三弧形固定板固接于第三連接板底部,第四弧形固定板固接于第四連接板底部,第二螺釘與第三螺紋孔、第四螺紋孔、第二螺紋槽螺接。
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