[發明專利]一種海空兩用太陽能無人機及其控制方法在審
| 申請號: | 201810016231.X | 申請日: | 2018-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN108128453A | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 曾麗芳;婁斌;葉尚軍 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | B64C35/00 | 分類號: | B64C35/00;B64C35/02;B64C39/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 傅朝棟;張法高 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機翼 垂直尾翼 折疊機構 太陽能 太陽能電池板 浮筒 飛行器領域 太陽能驅動 翻轉折疊 水平尾翼 推進系統 固定翼 后水翼 前水翼 船身 機身 巡航 鉸接 上鋪 | ||
1.一種海空兩用太陽能無人機,其特征在于,包括船身式機身(1)、內機翼(2)、外機翼(3)、折疊機構(4)、垂直尾翼(5)、水平尾翼(6)、浮筒(7)、前水翼(8)、后水翼(9)、推進系統(10)和太陽能電池板(11);兩片內機翼(2)均為固定翼,分別固定在船身式機身(1)的兩側,每片內機翼(2)的外緣均通過折疊機構(4)鉸接一片外機翼(3),折疊機構(4)用于控制外機翼(3)繞內機翼(2)翻轉折疊;內機翼(2)和/或外機翼(3)上鋪設有太陽能電池板(11),推進系統(10)設置于內機翼(2)上方;內機翼(2)下吊有兩個浮筒(7),水平尾翼(6)固定于兩片垂直尾翼(5)之間,形成H型布局,兩片垂直尾翼(5)分別通過尾撐固定于內機翼(2)上;無人機下部的前后分別固定有前水翼(8)和后水翼(9)。
2.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的前水翼(8)固定于內機翼(2)下方,所述的后水翼(9)固定于垂直尾翼(5)下方的尾撐上。
3.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的船身式機身(1)下半部分采用船身設計,上部分采用飛機氣動布局。
4.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的內機翼(2)、外機翼(3)采用上單翼布局。
5.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的外機翼(3)折疊方式采用翻轉式折疊,由與內機翼(2)平行的角度開始向上方收起。
6.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的內機翼(2)和外機翼(3)采用平直機翼,太陽能電池板(11)同時鋪設于內機翼(2)和外機翼(3)的上表面。
7.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的內機翼(2)和外機翼(3)采用clark-Y翼型。
8.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的水平尾翼(6)、垂直尾翼(5)、前水翼(8)和后水翼(9)采用NACA0012翼型。
9.如權利要求1所述的海空兩用太陽能無人機,其特征在于,所述的垂直尾翼(5)上安裝方向舵用于航向操縱,水平尾翼(6)上安裝升降舵用于俯仰操縱;所述的外機翼(3)上安裝有副翼。
10.一種如權利要求1所述海空兩用太陽能無人機的控制方法,其特征在于,無人機工作過程中分為折疊狀態與打開狀態,無人機根據行進任務,通過折疊機構(4)控制外機翼(3)與內機翼(2)之間的夾角在兩種狀態之間切換,其中:當無人機處于打開狀態時,外機翼(3)平面與內機翼(2)平面保持平行,利用高置的推進系統(10)為無人機提供向前飛行的動力;
當無人機需要在水面上行進時,通過折疊機構(4)控制外機翼(3)繞內機翼(2)翻轉折疊,進入折疊狀態,繼續利用高置的推進系統(10)為無人機提供前行的動力,并由前水翼(8)和后水翼(9)提供無人機在水面上的升力。
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