[發明專利]基于軌道交通的監控圖像顯示方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201810015940.6
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN110015320B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 陳艷軍;邱吉
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;H04N7/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發明提出一種基于軌道交通的監控圖像顯示方法、裝置和系統，其中，方法包括：列車到站時，將列車司機室顯示的操作界面切換為列車到站的站臺監控圖像；列車離站時，將列車司機室顯示的站臺監控圖像切換為操作界面。該方法能夠實現在無需增加列車設備的情況下，司機可以通過列車中已有的列車司機室顯示器，在車內實時查看站臺監控圖像，從而無需通過列車車窗觀看監控顯示器中的站臺監控圖像，進而觀測視角不受限，且觀看站臺監控圖像不受外部環境光線的影響，有效改善司機的觀察效果。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種基于軌道交通的監控圖像顯示方法、裝置和系統。

背景技術

為了保障列車正常運營的需求以及乘客的安全，當列車到站時，司機需要查看站臺上乘客的上下車情況。現有技術中，為了方便司機觀察站臺的情況，在站臺上設置了監控顯示器，用于顯示攝像機拍攝的站臺監控圖像。司機通過觀看監控顯示器中的站臺監控圖像，判斷列車乘客的上下車情況，從而進行列車車門關閉。

由于列車車窗觀測視角受限，可能發生司機無法觀看到監控顯示器中的站臺監控圖像的情況，從而導致司機無法做出相應地判斷。此外，在強光照射下，監控顯示器的屏幕容易反光，導致司機的觀察效果不佳。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的第一個目的在于提出一種基于軌道交通的監控圖像顯示方法，以實現在無需增加列車設備的情況下，司機可以通過列車中已有的列車司機室顯示器，在車內實時查看站臺監控圖像，從而無需通過列車車窗觀看監控顯示器中的站臺監控圖像，進而觀測視角不受限，且觀看站臺監控圖像不受外部環境光線的影響，有效改善司機的觀察效果。此外，在列車離站時，將列車司機室顯示的站臺監控圖像切換為操作界面，由此，司機可以根據操作界面，控制列車正常行駛，從而保障列車的正常運營。

本發明的第二個目的在于提出一種基于軌道交通的監控圖像顯示裝置。

本發明的第三個目的在于提出一種計算機設備。

本發明的第四個目的在于提出一種非臨時性計算機可讀存儲介質。

本發明的第五個目的在于提出一種計算機程序產品。

本發明的第六個目的在于提出一種基于軌道交通的監控圖像顯示系統。

為達上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種基于軌道交通的監控圖像顯示方法，包括：

列車到站時，將列車司機室顯示的操作界面切換為所述列車到站的站臺監控圖像；

列車離站時，將列車司機室顯示的站臺監控圖像切換為操作界面。

本發明實施例的基于軌道交通的監控圖像顯示方法，通過列車到站時，將列車司機室顯示的操作界面切換為列車到站的站臺監控圖像。由此，可以實現在無需增加列車設備的情況下，司機可以通過列車中已有的列車司機室顯示器，在車內實時查看站臺監控圖像，從而無需通過列車車窗觀看監控顯示器中的站臺監控圖像，進而觀測視角不受限，且觀看站臺監控圖像不受外部環境光線的影響，有效改善司機的觀察效果。通過列車離站時，將列車司機室顯示的站臺監控圖像切換為操作界面。由此，司機可以根據操作界面，控制列車正常行駛，從而保障列車的正常運營。

為達上述目的，本發明第二方面實施例提出了一種基于軌道交通的監控圖像顯示裝置，包括：

第一切換模塊，用于列車到站時，將列車司機室顯示的操作界面切換為所述列車到站的站臺監控圖像；

第二切換模塊，用于列車離站時，將列車司機室顯示的站臺監控圖像切換為操作界面。