[發(fā)明專利]一種滾筒兩端收斂式防亂繩絞車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810015919.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN108100908B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州富陽鈺寶機(jī)床廠
• 主分類號(hào): B66D1/38
• 分類號(hào): B66D1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種滾筒兩端收斂式防亂繩絞車，包括絞車支架，其特征在于：絞車支架兩側(cè)分別豎直對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)滾筒支架，滾筒支架中部設(shè)置有通孔，動(dòng)力端座中部設(shè)置有定軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；兩個(gè)滾筒支架上還設(shè)置有滾筒，滾筒一端通過軸承安裝在非動(dòng)力端座內(nèi)側(cè)，滾筒另一端安裝在定軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)外部；滾筒兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有調(diào)整盤，每個(gè)調(diào)整槽中設(shè)置有一個(gè)豎直調(diào)整缸，每個(gè)豎直調(diào)整缸的活塞桿端部設(shè)置有一個(gè)水平調(diào)整缸；兩個(gè)調(diào)整盤的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一套調(diào)整系統(tǒng)，每套調(diào)整系統(tǒng)包括九個(gè)擋環(huán)。本發(fā)明通過設(shè)置有擋環(huán)系統(tǒng)，以及豎直調(diào)整缸和水平調(diào)整缸，實(shí)現(xiàn)了梯形壓緊鋼絲繩從而防止亂繩的目的；本發(fā)明結(jié)構(gòu)獨(dú)特，能夠很好地解決絞車亂繩問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種絞車設(shè)備，具體涉及一種滾筒兩端收斂式防亂繩絞車。

背景技術(shù)

絞車是許多行業(yè)經(jīng)常用到的一種設(shè)備，但是當(dāng)絞車容繩量大時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)絞車鋼絲繩亂繩的現(xiàn)象，既影響了絞車的正常使用，同時(shí)也加速了鋼絲繩的磨損和使用壽命，因此對(duì)于絞車亂繩問題的研究具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)，本發(fā)明提供一種滾筒兩端收斂式防亂繩絞車，其結(jié)構(gòu)獨(dú)特，可有效解決絞車亂繩問題。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種滾筒兩端收斂式防亂繩絞車，包括絞車支架，其特征在于：所述的絞車支架兩側(cè)分別豎直對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)滾筒支架，所述的滾筒支架中部設(shè)置有通孔，其中一個(gè)滾筒支架上的通孔上設(shè)置有非動(dòng)力端座，另一個(gè)滾筒支架上的通孔上設(shè)置有動(dòng)力端座，所述的動(dòng)力端座中部設(shè)置有定軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；兩個(gè)滾筒支架上還設(shè)置有滾筒，所述的滾筒一端通過軸承安裝在非動(dòng)力端座內(nèi)側(cè)，滾筒另一端安裝在定軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)外部；滾筒兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有調(diào)整盤，所述的調(diào)整盤上均布設(shè)置有六個(gè)調(diào)整槽，每個(gè)調(diào)整槽中設(shè)置有一個(gè)豎直調(diào)整缸，每個(gè)豎直調(diào)整缸的活塞桿端部設(shè)置有一個(gè)水平調(diào)整缸；兩個(gè)調(diào)整盤的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一套調(diào)整系統(tǒng)，每套調(diào)整系統(tǒng)包括九個(gè)擋環(huán)，所述的九個(gè)擋環(huán)的內(nèi)徑逐漸增大，其中內(nèi)徑最小的擋環(huán)與滾筒外徑相同，并同軸安裝在滾筒上；每個(gè)擋環(huán)的外圓周上設(shè)置有凸環(huán)，內(nèi)圓周上設(shè)置有凹槽；相鄰兩個(gè)擋環(huán)，其中一個(gè)的外徑與另一個(gè)的內(nèi)徑相同；內(nèi)徑較小的擋環(huán)通過上部的凸環(huán)卡裝在比其內(nèi)徑大一級(jí)的擋環(huán)上的凹槽中。

進(jìn)一步的，所述的動(dòng)力端座中部設(shè)置有花鍵槽，所述的定軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)一端設(shè)置有花鍵，并與動(dòng)力端座上的花鍵槽配合安裝。

進(jìn)一步的，所述的調(diào)整槽的長度方向指向調(diào)整盤的圓心，所述的豎直調(diào)整缸的活塞桿軸線方向與調(diào)整槽的長度方向相互平行。

進(jìn)一步的，所述的水平調(diào)整缸的活塞桿軸線與滾筒軸線相互平行。

由于本發(fā)明采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）本發(fā)明通過設(shè)置有擋環(huán)系統(tǒng)，以及豎直調(diào)整缸和水平調(diào)整缸，實(shí)現(xiàn)了梯形壓緊鋼絲繩從而防止亂繩的目的；（2）本發(fā)明結(jié)構(gòu)獨(dú)特，能夠很好地解決絞車亂繩問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明另一角度的裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明隱藏部分零部件后的裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明中豎直調(diào)整液壓缸和水平調(diào)整液壓缸的裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明另一工作狀態(tài)的裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明圖5中處于另一工作狀態(tài)時(shí)的正視圖。

圖7為本發(fā)明中滾筒和兩個(gè)調(diào)整盤的裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明中滾筒、兩個(gè)調(diào)整盤和擋環(huán)的裝配剖面示意圖。

圖9為本發(fā)明圖8中部分結(jié)構(gòu)的局部放大圖。

圖10為本發(fā)明中滾筒、兩個(gè)調(diào)整盤和擋環(huán)處于另一工作狀態(tài)時(shí)的裝配剖面示意圖。