[發(fā)明專利]一種風(fēng)力行走清掃輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810015532.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108149618B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 燕勝;魯晨;熊宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇錫拖農(nóng)機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): E01H1/08
• 分類號(hào): E01H1/08
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)力行走清掃輪，包括兩個(gè)對(duì)稱安裝的輪胎，兩個(gè)輪胎安裝在輪轂的環(huán)向兩端，輪轂兩側(cè)裝有防護(hù)網(wǎng)罩，輪轂中間部分架空，輪轂中間部分兩側(cè)各有環(huán)向分布的12個(gè)氣孔，氣孔上裝有氣控閥門，輪胎內(nèi)裝氣囊，氣囊的開(kāi)口連接在氣控閥門上。輪轂和主軸兩端通過(guò)輪轂軸承連接，兩風(fēng)扇和主軸間通過(guò)風(fēng)扇軸承連接，風(fēng)扇同步帶輪固定在風(fēng)扇上，風(fēng)扇電機(jī)固定塊和主軸固結(jié)，固定塊下端裝有風(fēng)扇電機(jī)，電機(jī)軸上裝有風(fēng)扇電機(jī)同步帶輪，通過(guò)同步帶和風(fēng)扇同步帶輪連接，主軸中間固定有轉(zhuǎn)向電機(jī)固定塊，固定塊下端裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)，電機(jī)主軸下方連有配重塊，配重塊和轉(zhuǎn)向電機(jī)固定塊間有扭力彈簧連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種風(fēng)力行走清掃輪。

背景技術(shù)

目前常規(guī)的行走輪基本都是通過(guò)電機(jī)動(dòng)力行走，但常規(guī)的行走輪不具備清道功能，并且無(wú)法有效利用特殊環(huán)境的風(fēng)力完成能量的二次利用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種風(fēng)力行走清掃輪，能夠風(fēng)力清掃以及風(fēng)力的二次利用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：包括兩個(gè)對(duì)稱安裝的輪胎，兩個(gè)輪胎安裝在輪轂的環(huán)向兩端，輪轂兩側(cè)裝有防護(hù)網(wǎng)罩，輪轂中間部分架空，輪轂中間部分兩側(cè)各有環(huán)向分布的12個(gè)氣孔，氣孔上裝有氣控閥門，輪胎內(nèi)裝氣囊，氣囊的開(kāi)口連接在氣控閥門上。

所述的輪轂和主軸兩端通過(guò)輪轂軸承連接，兩風(fēng)扇和主軸間通過(guò)風(fēng)扇軸承連接，風(fēng)扇同步帶輪固定在風(fēng)扇上，風(fēng)扇電機(jī)固定塊和主軸固結(jié)，固定塊下端裝有風(fēng)扇電機(jī)，電機(jī)軸上裝有風(fēng)扇電機(jī)同步帶輪，通過(guò)同步帶和風(fēng)扇同步帶輪連接，主軸中間固定有轉(zhuǎn)向電機(jī)固定塊，固定塊下端裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)，電機(jī)主軸下方連有配重塊，配重塊和轉(zhuǎn)向電機(jī)固定塊間有扭力彈簧連接。

本發(fā)明一種風(fēng)力行走清掃輪，通過(guò)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的風(fēng)力對(duì)輪子進(jìn)行反推從而形成推力，并且風(fēng)力從氣控閥門排出，既能形成反推力推動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，還能夠?qū)Φ孛嫘纬娠L(fēng)力清掃，第二，在特定的環(huán)境下能夠利用現(xiàn)有的風(fēng)力進(jìn)行風(fēng)力驅(qū)動(dòng)，節(jié)約能源，并且本發(fā)明能夠方便的轉(zhuǎn)向，其次由于風(fēng)力排氣道排出的其是對(duì)地產(chǎn)生的反向力，這樣對(duì)輪胎會(huì)形成向上的推力，實(shí)際上降低了輪胎與地面的摩擦力，能夠?qū)崿F(xiàn)減震或者減輕能量損耗的效果。

附圖說(shuō)明

圖1本發(fā)明的軸測(cè)方向結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本發(fā)明的軸測(cè)方向內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為本發(fā)明的前視方向結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4為本發(fā)明的軸測(cè)方向內(nèi)核結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5為本發(fā)明的風(fēng)扇組結(jié)構(gòu)示意圖，

圖6為本發(fā)明的風(fēng)扇組主視結(jié)構(gòu)示意圖，

圖7為本發(fā)明的風(fēng)扇組全剖結(jié)構(gòu)示意圖，

圖8為本發(fā)明的前視方向結(jié)構(gòu)示意圖，

圖9為圖8的C-C全剖結(jié)構(gòu)工作示意圖一（及受力圖），

圖10為圖8的C-C全剖結(jié)構(gòu)工作示意圖二（及受力圖），

圖11為氣控閥門部分結(jié)構(gòu)圖。

圖12為本發(fā)明的轉(zhuǎn)向原理工作示意圖一，

圖13為本發(fā)明的轉(zhuǎn)向原理工作示意圖二。

圖中：1、輪胎，2、防護(hù)網(wǎng)罩，3、輪轂，4、氣控閥門，5、氣囊，6、風(fēng)扇，7、配重塊，8、轉(zhuǎn)向電機(jī)固定塊，9、風(fēng)扇同步帶輪，10、轉(zhuǎn)向電機(jī)，11、風(fēng)扇電機(jī)固定塊，12、風(fēng)扇軸承，13、輪轂軸承，14、主軸，15、風(fēng)扇電機(jī)同步帶輪16、風(fēng)扇電機(jī)。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。