[發明專利]一種重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置

在審

• 申請號: 201810015514.2
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN107891724A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 曹東海;李正魯;信思勇;李鑫;李慶榜;常勇;崔志軍;劉德歲
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;B60G7/00
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業)37231
• 代理人: 王希剛

1.一種重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，包括前懸臂上支架，所述前懸臂上支架安裝在駕駛室底部，所述前懸臂上支架鉸接有前懸擺臂，所述前懸擺臂的前端固定連接有橫向穩定桿，所述前懸擺臂及橫向穩定桿鉸接有前懸支座，所述前懸支座裝配于車架，其特征在于，所述前懸擺臂端部與所述前懸上支架鉸接處的兩側相對均設置有錐形孔，兩側的所述錐形孔均設置有外側為圓錐形的聚氨酯軸承，所述聚氨酯軸承的內孔設置有貫通所述前懸擺臂端部的套筒，所述套筒內孔活動連接有擺臂銷軸，所述擺臂銷軸與所述懸臂上支架固定連接；所述前懸支座與所述前懸擺臂及橫向穩定桿鉸接處設置有T型軸承，所述前懸擺臂的端部設置有通孔套接所述橫向穩定桿靠近端部的部位，所述橫向穩定桿的端部與所述T型軸承鉸接。

2.根據權利要求1所述的重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，其特征在于，所述T型軸承采用厚度5mm的MC尼龍。

3.根據權利要求1或2所述的重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，其特征在于，所述前懸擺臂端部與所述前懸上支架鉸接處的兩側相對的錐形孔的內側設置有環形平臺。

4.根據權利要求1-3任一所述的重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，其特征在于，所述前懸擺臂與所述聚氨酯軸承過盈配合。

5.根據權利要求1-4任一所述的重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，其特征在于，所述前懸支座與所述T型軸承過盈配合。

6.根據權利要求1-5任一所述的重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，其特征在于，所述擺臂銷軸兩端設置有螺紋，并由螺母與所述懸臂上支架兩側的翼板的外側固定連接，使所述前懸擺臂位于所述懸臂上支架兩側的翼板之間與所述懸臂上支架鉸接。

7.根據權利要求1-6任一所述的重型載重汽車駕駛室前懸擺臂穩定桿裝置，其特征在于，所述前懸上支架與所述前懸擺臂鉸接處的翼板設置有向車架兩側彎曲的凸起。