[發明專利]電動汽車無線充電定位方法

在審

• 申請號: 201810015442.1
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN108297720A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 徐軍
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J50/90
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;徐穎

1.一種電動汽車無線充電定位方法，其特征在于，具體包括如下步驟：

1）在高壓供電和變換器之間并聯連接由12V直流電源與常開開關K1串聯組成的低壓直流系統，低壓直流系統經過變換器接發射線圈，接收線圈接整流器，在整流器和負載之間并聯連接由檢測電阻R0與常開開關K2串聯組成的定位負載系統；

2）電動汽車駛入指定區域并且停穩，由發射端控制器發出指令，先斷開高壓供電源，閉合開關K1,同時發指令到接收端控制器，接收端控制器閉合開關K2，斷開負載；

3）12V直流電經過變換器逆變轉變為高頻交流電，由發送線圈傳遞到接收線圈，經整流器整流為直流電，直流信號經過定位負載系統上的檢測電阻R0，產生了穩定的電壓和電流值；

4）接收端控制器內部的電壓和電流檢測模塊檢測R0上的電壓、電流值并存儲記錄，再由接收端控制器向發射端控制器發送動作指令，發射端控制器收到指令控制三維步進電機動作，步進電機驅動發射端磁極每向一個方向運行一步，接收端控制器檢測一次R0上電壓電流值，然后將所得值與上一次同方向運動所得R0上電壓電流值比較，若R0上電壓電流值比上次大則繼續向此驅動方向進一步運行，直至比上次測量值小，則R0上電壓電流值最大值對應的位置為發射線圈在此方向的最佳位置，若新測量值比上次小，則令電機反向運行，再比較R0上電壓電流值大小；

5）確定一個方向的發射線圈的最佳位置后，改變控制三維步進電機動作向另一方向動作，進行步驟4）相同控制，直到找到新方向的發射線圈的最佳位置后，再次改變控制三維步進電機動作進行位置搜索，三個方向定位后，就確定了發射線圈最佳耦合充電位置。