[發明專利]一種柴油機尾氣NOx凈化釩鈦基催化劑及制備方法

在審

• 申請號: 201810014962.0
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN108940299A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 姜煜
• 申請（專利權）人: 南京東南工業裝備股份有限公司
• 主分類號: B01J23/888
• 分類號: B01J23/888;B01J23/30;B01D53/94
• 代理公司: 北京潤川律師事務所 11643
• 代理人: 盧強

1.一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑，其特征在于，包括：

a)1重量份的Ti-Si-O_y復合氧化物載體，其中，

Ti：Si的元素質量比為(1～10)：1；

b)0.01-0.1重量份的V-W-M-O_x催化活性組分，其中，

M為Co、Nb、Ni、La、Nd、Zr、Y；

V：W：M的摩爾比為1：(0.1～1)：(0.05～0.15)；

c)0.001-0.01重量份的助催化劑，其中所述助催化劑為M的氧化物中的一種或幾種。

2.一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1，以V：W摩爾比為1:(0.1-1)，分別稱取可溶性釩源試劑和鎢源試劑，將其溶解于酸溶液中，經攪拌均勻配制穩定的V-W溶液；

S2，篩選并稱取可溶性鈷鹽、鎳鹽、鑭鹽、釹鹽、鋯鹽或釔鹽中一種或幾種溶解于酸性溶液中，攪拌配制成均勻穩定的助催化劑離子溶液；

S3，以Ti：Si元素質量比為(1-10):1，分別稱取鈦白粉、粘土，干混均勻，得載體前軀體復合干粉；

S4，按照以Ti-Si-O_y復合氧化物載體的質量為基準，V-W-M-O_x催化活性組分質量百分含量為1-10％，助催化劑質量百分含量為0.1-1.0％，將步驟S1制得的V-W溶液，步驟S2制得的助催化劑離子溶液，步驟S3制得的載體前軀體復合干粉，以及有機成型劑倒入攪拌機中混合攪拌練泥，經捏合機反復捏合，泥料陳腐后，置入成型機中預擠，制備濕度均勻的催化劑泥料；

S5，將步驟S4制得的催化劑泥料放入成型機中，經模具擠出成蜂窩狀胚料，經干燥、焙燒，即制得柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑。

3.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S1中所述可溶性釩源試劑為偏釩酸鈉、偏釩酸銨、偏釩酸鉀、五氧化二釩；所述鎢源試劑為鎢酸銨、仲鎢酸銨或偏鎢酸銨。

4.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S2中，所述鈷鹽為氯化鈷、硝酸鈷或硫酸鈷；所述鎳鹽為硝酸鎳或氯化鎳；所述鑭鹽為硝酸鑭、氯化鑭或醋酸鑭；所述釹鹽為硝酸釹；所述鋯鹽為氧氯化鋯；所述釔鹽為硝酸釔或醋酸釔。

5.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S1中所述酸性溶液為的草酸、檸檬酸、醋酸或磷酸的一種或多種，其質量濃度為0.1-1.0％；S2中所述酸性溶液為的鹽酸或硝酸，其質量濃度0.1-1.0％。

6.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S4中所述有機成型劑為羧甲基纖維素、淀粉、糊精或羥丙基甲基纖維素的一種或幾種；且有機成型劑的加入質量為Ti-Si-O_y復合氧化物載體質量的0.1-2％。

7.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S4中所述陳腐時間為12-24h。

8.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S5中所述干燥方式為自然陰干或普通鼓風干燥箱干燥；自然陰干時，干燥時間30-70h；普通鼓風干燥箱干燥時，干燥溫度為20-50℃，干燥時間2-16h。

9.如權利要求2所述一種柴油機尾氣NO_x凈化釩鈦基催化劑的制備方法，其特征在于，S5中所述焙燒溫度為500-600℃，焙燒時間為2-5h。