[發明專利]一種自行車運輸收集車斗

有效

• 申請號: 201810014514.0
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN108177584B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 暉騰工業科技有限公司
• 主分類號: B60P3/073
• 分類號: B60P3/073;B60P3/077
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 付帥

一種自行車運輸收集車斗，屬于自行車運輸設備領域。是由運載組件、上車托板、支撐架一、限位槽、滑軌、擋桿、支撐架二、牽引扣、車輪、底板、卡槽和搬起組件組成的，所述底板的下方設置有車輪，所述底板的兩端分別設置有支撐架一和支撐架二，所述支撐架二上設置有牽引扣，所述底板靠近支撐架一的一端設置有上車托板，所述支撐架一和支撐架二的上端中間位置設置有兩道滑軌，所述兩道滑軌之間形成限位槽，所述底板的上方設置有卡槽，所述卡槽上卡放有擋桿，所述限位槽上配合有運載組件，所述運載組件和搬起組件配合安裝。該裝置通過搬起組件和運載組件的配合，可以完成將自行車搬運至車斗中這一勞動強度較大的工作。

技術領域

本發明涉及一種自行車運輸收集車斗，屬于自行車運輸設備領域。

背景技術

現有人們的騎行用自行車多是共享單車，共享單車是一種新的商業共享模式，現有的共享單車分布在學校、城市等各種公共場所，但是共享單車在維護時往往需要集中到一個維修點進行維護或者維修，但是現有的共享單車在需要運輸到維修點時往往通過普通的電動三輪車進行運輸，這種運輸方式由于三輪車車體底盤較高，且固定方式單一，即僅僅通過車門閉合進行固定，所以需要運輸人員將共享單車舉放到車廂中，而且車廂較小，不能容納共享單車整車，甚至需要將共享單車的前輪置于車廂之外，且沒有較為穩定的固定方式，這樣一來在運輸過程中往往會由于車體的振動摩擦造成漆皮的掉落等損傷，對共享單車造成一定的磨損，同時，由于普通電動三輪車自身原因，每次只能運輸幾輛共享單車，工作效率較低。

為此，需要一種自行車運輸收集車斗。

發明內容

針對上述的不足，本發明提供了一種自行車運輸收集車斗。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種自行車運輸收集車斗，是由運載組件、上車托板、支撐架一、限位槽、滑軌、擋桿、支撐架二、牽引扣、車輪、底板、卡槽和搬起組件組成的，所述底板的下方設置有車輪，所述底板的兩端分別設置有支撐架一和支撐架二，所述支撐架二上設置有牽引扣，所述底板靠近支撐架一的一端設置有上車托板，所述支撐架一和支撐架二的上端中間位置設置有兩道滑軌，所述兩道滑軌之間形成限位槽，所述底板的上方設置有卡槽，所述卡槽上卡放有擋桿，所述限位槽上配合有運載組件，所述運載組件和搬起組件配合安裝。

更進一步地，所述運載組件是由電動機、傳動箱、橫板、平衡板、氣缸、吊架、轉軸、頸桿和摩擦輪組成的，所述電動機的輸出端連接有傳動箱，所述傳動箱的下方設置有頸桿，所述傳動箱的輸出端連接有摩擦輪，所述頸桿的兩側設置有橫板，所述橫板的下端設置有平衡板，所述頸桿的底端連接有吊架，所述吊架上設置有氣缸，所述吊架的中間位置設置有轉軸。

更進一步地，所述搬起組件是由擋銷、連接桿、轉套、支撐架三、上置托架和底輪托架組成的，所述擋銷設置在連接桿上方，所述擋銷和氣缸的輸出端配合連接，所述連接桿的下方設置有轉套，所述轉套的兩端設置有支撐架三，所述支撐架三的中間位置設置有上置托架，所述支撐架三的底端設置有底端托架。

更進一步地，所述連接桿的的上端設置有滑動槽。

更進一步地，所述摩擦輪為橡膠或者鋼鐵塑造而成。

該發明的有益之處是，該裝置通過搬起組件和運載組件的配合，可以完成將自行車搬運至車斗中這一勞動強度較大的工作，搬起組件通過對于車輪的定位以及自身所具有的角度配合，實現了自行車較為穩定的搬起工作，同時通過運載組件完成了自行車的運輸，在加上底架、上車托板、以及擋桿的配合，可以實現自行車的定位限制，節約運輸空間，便于運輸。

附圖說明

圖1為本發明的軸測圖；

圖2為本發明的整體結構示意圖；

圖3為本發明運載組件的結構示意圖；

圖4為本發明搬起組件的結構示意圖；